原创 外不雅内饰小改，智能/三电晋级，新款群众ID.3官图发布

3月1日，群众ID.3发布中期改款版本。时隔两年半，ID.3迎来了一次“全面晋级”，固然我们能看到的外不雅内饰之变革其实不明显，但群众暗示各方面性能都将有所提拔，有望四时度在海外上市，将来国产版本也会同步更新。

外不雅部门次要针对前脸前杠停止优化，外型乖巧的一体式通风口被缩窄，两侧的点阵式纹理被更为硬朗的导风槽所代替。底部照旧与黑色前唇融为一体，但两侧会加上更为凸起的扰流粉饰。车头看上去貌似愈加厚重，原因在于打消了前机盖上的黑色粉饰，而且微微凸出于车头型面以彰显力量感。

侧面打消了C柱上的点阵式粉饰，舍弃了侧窗与尾门之间多余的过渡处置，也算是凸显出群众掀背车标记性的宽厚C柱之特征。尾部次要将黑色尾门内部的尾灯组改为可点亮的构造，车身配色也增加了暗橄榄绿闪光金属漆。

内饰看上去变革更微乎其微，但群众暗示采用了客户建议，优化了多处软包和触觉体验，不再是现款被吐槽的硬塑料了。不外环保逃求如末如一，可收受接管材量代替了动物皮革，此中门板和座椅上利用的Artvelours Eco微纤维质料，由71%的收受接管塑料废料造成。中控触屏晋级为12英寸，内置功用更为丰硕，UI界面也有所更改。

群众ID.3还利用了新的电子架构，以两台高性能计算机ICAS做为次要组件，同一处理大量使命，而不再是散布在大量的小型计算机，根本能够简单看做更精简的域控造器架构。停车辅助新增记忆功用，辅助驾驶能够利用群数据。导航预设较远的目标地，还能够规划沿途充电站，并按照交通信息和电量信息综合研判。

动力方面，ID.3照旧搭载150kW、310N·m的后置电机，搭配的也照旧是58kWh、77kWh电池组。按照设置装备摆设差别，纯电续航为426km（Pro）和546km（Pro S），曲流充电功率别离为120kW、170kW，补能5-80%别离用时35分钟和30分钟。