现款国产宝马X1停产 新一代车型或于表态上海车展

【承平洋汽车 新车频道】日前，我们从相关渠道领会到，现款宝马X1（询底价|查参配）（代号F49）已于近日正式停产，铁西工场将完成新旧两代车型消费的接力转换，新一代X1长轴距版（U12）最快3月就能够在铁西工场下线。估计各人在4月的上海车展就能看见新一代宝马X1的身影。

（现款国产宝马X1）

新一代X1照旧接纳了各人熟悉的双肾前格栅设想，但尺寸进一步加大，那也是宝马前格栅近几年的趋向，搭配镀铬饰条，进一步突显精致气息。两侧的大灯也颇具辨识度，双“7”型的构造点亮后具有不错的辨识度，前包抄中间的散热通风启齿搭配两侧獠牙款式的粉饰，进一步强化了车头的视觉冲击力。

（新一代国产X1申报图）

值得一提的是，本代国产宝马X1的轴距到达了2802mm，比拟于上一代国产宝马X1还加长了22mm，后排空间会进一步提拔。此外，它的长宽高别离是4616mm、1845 mm、1641mm。

新车照旧会供给两种车身款式可选，运动套件版本会在前包抄、侧面粉饰件、后包抄等部位有所改动。按照申报图来看，该车估计会供给多达7种轮圈可选。

内饰图片暂未曝光，我们能够先看看海外版做为参考。新一代X1装备了10.25英寸的全液晶仪表盘与10.7英寸的中控多媒体显示屏相毗连的双联屏设想，并内置了宝马最新的iDrive 8车机系统，在中控台下方有一个空间庞大的手机无线充电面板和两个杯架，而功用控造区域与中央扶手构成了一个断崖式的设想，并装备了拨杆式的电子换挡机构。别的新车的空调出风口设想也较为奇特，中央是一个一体式外型，副驾驶则是一个双排的贯串式设想。

动力系统部门，目前申报的有20Li车型（B38A15R 1.5T策动机）和25Li车型（B48A20R 2.0T策动机），策动机更大净功率别离为115kW和150kW。有关新一代国产X1的最新动静，我们将继续连结存眷。（文：承平洋汽车 杨嘉臻）