Gartner：2023年是纯电动汽车的关键一年

【全球网科技综合报导】3月24日动静，Gartner日前预测，2023年汽车行业将在鞭策纯电动汽车（BEV）的开展方面碰到几项实正的考验。

Gartner研究副总裁Pedro Pacheco暗示，有几个因素使2023年成为鞭策汽车行业全面电气化的关键一年。欧洲电价飙升使纯电动汽车的利用成本不再具有吸引力。英国、瑞士和澳大利亚等国度正在起头出台电动汽车税收。此外，锂和镍等原质料价格的大幅上涨将从素质上进步纯电动汽车的造形成本，使原始设备造造商（OEM）更难缩小与内燃机之间的价格差距。因而，纯电动汽车的销售增长速度可能会大幅下降，或在一些市场停行增长，那将耽误纯电动汽车相关投资收回成本的时间。

Gartner预测，汽车行业的供给链欠缺问题将持续到2023年。

Gartner研究副总裁Mike Ramsey暗示：“汽车造造商仍无法预测半导体芯片欠缺或因而而招致的汽车产量不敷的场面会在何时完毕。他们还面对着纯电动汽车电池关键质料的欠缺，那引发了商品价格的飙升。”

Pacheco暗示，汽车零售业的数字化转型并没有停滞，只是减缓了速度。当前的经济情况正在逐步将汽车市场从卖方市场改变为买方市场，汽车造造商和零售商将从头转向线上零售，那也将有利于他们降低销售成本。

不外，当前的经济情况也为汽车行业的首席信息官们供给了一个通过手艺帮忙公司扩大市场份额的时机。例如，几家老牌汽车造造商正在测验考试转型为手艺公司，但他们的企业文化不断是障碍他们实现那一目的的次要障碍。Pacheco暗示：“那些汽车造造商必需从那方面动手，以制止扩大与数字原生汽车造造商的差距，而且操纵手艺进一步增加他们的收入。”

Gartner预测，到2026年，全球售出的电动汽车中，将有50%以上是中国品牌的汽车。Ramsey暗示：“目前有超越15家中国公司在销售电动汽车，此中许多车型比外国合作敌手销售的车型更小，价格也低得多。固然像特斯拉、群众和通用等外国汽车造造商也在中国销售大量电动汽车，但中国公司的增长速度要快得多。”