原创 宝马i3做为宝马旗下首款纯电动汽车，同时也是首批进入市场的纯电动车型

宝马i3做为宝马旗下首款纯电动汽车，同时也是首批进入市场的纯电动车型。其在市场表示让人大跌眼镜，售价也从上市之初的40万元以上“跳水式”跌落到如今20万元摆布，宝马官方暗示将在2024年把i3停产，并在之后不会推出继任车型。

为了给宝马i3续命，宝马将纯电动车型i3的动力电池量保里程数从此前的10万公里提拔到了16万公里，那是继晋级大容量电池后，宝马再次将重点放在i3上。

新车外不雅根本延续了现款设想气概，在车身参加了出格版车型的专属拉。新车次要改动次要集中在内饰，中控接纳了大量的木纹材量停止粉饰，并打消了副驾驶和主驾驶前方的座椅，副驾驶仅供给了一个腿托，后排则增加了一个大面积的桌板，并装备台灯和杯架，能够用来办公。

据领会之前该车动力电池的量保政策为8年或10万公里，更改后其量保政策为8年或16万公里，时间与里程数仍以先到为准；量保时间上并未发作变革，而里程数方面较之前提拔了6万公里。不外，此次量保政策的变革，只针对在欧洲市场。

而在动力方面，出格版车型估计将继续沿用现款车型的装备，搭载更大功率170马力的电动机，峰值扭矩250N·m，其NEDC续航里程为340公里。