原创 2月SUV销量排名出炉，新能源并吞前三，传统燃油还有出路吗？

刚刚过去的2月，国内狭义乘用车市场销量达138.9万辆，同比增长10.3%，环比1月的129.3万辆增长7.4%。此中，SUV销量为65万辆，同比增长10.1%，环比1月的62.3万辆增长4.4%。

整体来看，SUV细分市场处于“大洗牌”过程中。此中，中国品牌SUV车型有10款车型上榜，连结稳定；日系SUV有3款车型上榜，比上月增加3款；德系SUV车型有1款上榜，比上月削减3款；美系SUV有1款车型上榜，连结稳定。可见，中国品牌在SUV细分市场强势霸榜，日系和德系的合作日益剧烈，美系仅有特斯拉Model Y苦苦支持，韩系、法系等照旧没有车型上榜。

排名方面，特斯拉Model Y得益于降价促销，排名由第6升至第2；哈弗H6月销不变在1.6万辆程度，排名由上月第3降至本月第4；长安CS75、长安CS55表示不尽如人意，排名别离为第6、第7；埃安Y也前进神速，月销打破1.2万辆；博越L、星越L为吉利SUV家族胜利证名；红旗HS5表示较好，月销打破万辆。

SUV细分市场中表示最为亮眼的，当属比亚迪宋家族。比亚迪宋不只继续连任SUV细分市场No.1，并且单月销量打破5万辆，绝对算得上是“新一代霸主”。比亚迪元PLUS、比亚迪唐也表示优良，排列第3、第9，并且元PLUS的同比增幅是前15车型中最多的，超越349%。

SUV细分市场中表示最为失意的，当属以本田CR-V为代表的日系SUV。1月，日系SUV集体跌出榜单前15，2月固然有较猛进步，本田CR-V、逍客、威兰达等3款日系SUV进入前15，但整体排名不算优良，且本田CR-V的同比跌幅到达36.9%。联想到比来的“大降价”，东风本田的市场处境可见一斑。

不难看出，新能源SUV正在大举蚕食燃油SUV的市场份额，代表车型有比亚迪宋、特斯拉Model Y、比亚迪元PLUS、埃安Y、比亚迪唐，车型占比已经到达1/3，但排名都很靠前。那预示着在新能源大行其道的当下，燃油SUV的处境将越来越困难。假以时日，燃油SUV和新能源SUV的占比或将演变成1：2。

传统燃油车，时日不多了。近日，东风集团旗下包罗东风雪铁龙、东风标记等7个品牌、56款车型正在“降价促销”，消费者可享受更高9万元的现金补助。在新能源汽车市场发作的大布景下，东风集团此举实属无法。瞻望将来，相关车企应该更有紧迫感，尽快推出有合作力的新能源产物，包罗但不限于SUV车型，才是王道。