原创 不愧是豪车品牌，仗义

汽车那个范畴中有良多的不服等，以奔跑为例之前在国内不断都是高屋建瓴的，在奔跑没有国产化之前，奔跑都是加价销售。哪怕是被我们称为乞丐版的车型，所以，那些车企都说人傻钱多，但是，跟着国内自主品牌的兴起，也迫使奔跑等豪车品牌也来降低身价来迎合国内的消费者，但是，随之而来就是各类“门”，诚然是国人关于豪车品牌的逃捧形成，深究下去那些豪车品牌能否有钻国度法令空子的原因呢？

哪怕是如今有良多的品牌车型在国内的售价都是远远的高于美国的售价，固然我国的市场被号称全球第二大汽车市场，而在阅读国外的汽车类媒体时，本人突然的发现了一款车他的国内售价为30.43而在美国的售价为46545美圆，折算成人民币为300820，那款车就是和吉利合并了的Volvo所消费的V 60，看到那里恐怕有良多人得说，国产的豪车品牌在国内就得卖的廉价。

本人想说国内的企业要想在合作如斯剧烈的市场中保存还得供给更好的产物，国人如许的理所应当就好吗？诚然Volvo做为吉利控股的第一家豪车品牌，它的良多部件上照旧是福特的影子，但是，它所供给的平安性是任何一款车型所不克不及供给的。哪怕是奔跑也不可。为了可以走得久它的价格不克不及根据国人的要求来不断将就，商人的素质是什么？那个都是晓得的，但是，可以将国内的价格与美国的价格做到根本一致，那是良多号称合资车企所达不到的优良品量。

其二就是它的综合成就比起国内版的也丝毫不差，它的策动机照旧是2.0L涡轮增压策动机共同8速主动变速箱，在美国的测试数据为8S破60英里/小时，在内饰上在那款车照旧是Volvo的明显气概，9英寸的竖向放置的触摸屏与屏幕一样长的通风口，如许的设想体例和国内的根本上一样，在平安性上那款车照旧是搭载主动告急造动、盲点监控、车道偏离预警和在NHTSA中所得的5颗星的平安性以及IIHS中V60在非SUV组中获得2021年顶级平安第一名的成就。

做为国内少有的和美国价格根本一致的车型，Volvo V60本人觉得它的价格仍是较为其实的，究竟结果做为一款纯进口的汽车，在品量上与美国版的根本一致，比起奥迪的A4 Allroad来要实惠，您说呢？