原创 李想透露L5的存在，抱负汽车会坚守价格区间，没有20万以内的车

近日，抱负汽车CEO李想发博暗示：抱负系列车型会坚守价格区间，不会有20万以内的车型。此番言论一出，估量会让良多用户感应绝望，15-20万元那个区间的消费者仍是占了大大都，比亚迪多款畅销车型都是那个价位段的。

目前在售的车型有：全尺寸的抱负L9指点价45.98万元，坚守40-50万元的售价区间；中大型抱负L7/L8坚守30-40万元那一区间；中型L6/L5价格会在20-30万元的售价区间。

抱负L6已在规划中，不外本年是上不了了，没有产能和精神，最快得2024年上市。李想还初次透露了L5的存在，值得留意的是该车非SUV形态，那车也得明年了。

抱负不断以来维护着本身高端新能源汽车的形象，从在售车型价格上就能看出来。固然良多人吐槽抱负价格贵，但是3月抱负L9上险量为10608辆，持续四个月连任大型SUV销量榜首，抱负L8以10254辆的成就力压宝马X5、群众途昂成为中大型SUV上险量第一，良多消费者对抱负仍是很承认的。

早先李想就提到过不会跟从特斯拉降价，那些中型SUV就应该定在目前的价位才合理。

不外抱负ONE停产前也有过降价，次要是为了清库存给L9让路，不外也曾引起了老车主们的不满，有用户拉横幅维权。等L9/L8晋级换代的时候，老款车型应该也会有优惠，那属于一般的市场规律。

3月8日，抱负L7将正式上市，起售价为33.98万元，网上有传会推出没有装备空气悬架、电吸门的版本，拉低准入门槛，根据李想此次的亮相，若是实有次版本价格也会在30万元以上。

最初，小鹏、问界都已经降价，其他品牌对峙不住也会跟上。涨价的比亚迪固然有底气，但是败好感。让我们拭目以待看看抱负能不克不及坚守住价格？