原创 纯电车型续航超1000公里有需要吗？

如今良多汽车消费者都对纯电车型感兴趣，不单外型前卫，智能化凸出，并且加速猛，养车轻松，能上绿牌，不消担忧限行。在买纯电车型中，各人很存眷纯电续航里程，而如今的热门纯电车型的续航表示凡是最多在600公里摆布，而也有少少一部门车型纯电续航能打破1000公里，好比说埃安Aion LX PLUS。而将来，估计还会有更多超千公里的纯电车型呈现，我们晓得，纯电续航里程月多，出行半径就越大，那么为什么市道上大大都车型的续航里程次要仍是在600公里以下居多呢？

其实就纯电车型来说，想要提拔纯电续航里程，并非多么复杂的手艺，其实十分简单，就是做加法就行，也就是说在车型车身参加更大容量的电池，好比文章开头提到的埃安Aion LX PLUS，其电池容量达144千瓦时，如许一来天然跑得远了。

而固然提拔电池容量就能跑得远了，不外随之而来的是造车成本的增加，并且车重也会提拔明显。那是因为，打造纯电车型里面，车型电池占据的成本最多到达了六成，而如今的纯电车型，大部门搭载的都是锂电池，锂电池成本价上涨也会形成造车成本上涨，其实之前为啥有很多纯电车型都停止了价格上调，原质料价格上涨就是一个次要原因了。而参加大容量电池，天然间接令形成成本增加明显了。

而电池容量上去了，车身的重要也就增加了，而如许的话，电耗也会增加，那都是都间接联系关系的。而如许的话，其实对现实续航里程来说会打了折扣。

而其实，良多买纯电车型的消费者原来次要用车场景就是在市里开，出行半径并非太大。而超长续航车型，其实愈加合适一些冬季冰冷的城市选择，因为即使续航里程缩减，但是也完全够用的了。

当然，买超长续航里程的车型，也要增加购车成本，其实性价比也是有限的。别的，电池容量太大，充电费用也会增加，充电时长也是一个短板。

能够说，为啥如今国内市道上超1000公里的车型极为稀有，因为那里面需要涉及很多方面，有造车成本方面。总体来说呢，如今打造大容量电池的超长续航车型，其实并没有什么吸引力。各人觉得超长续航车型有存在价值吗？