厦门火车站是如何建成的？

厦门火车站建成于1957年，是其时中国铁路的六大火车站之一。建成初期，火车站只要2个站台和4条股道，次要办事于其时的厦门市区和周边地域。

跟着厦门市的开展强大，火车站也逐步停止了扩建和革新。在1990年代，厦门火车站停止了大规模的改建工程，投资到达了1.5亿元人民币。改建后的厦门火车站拥有了6个站台和13条股道，成为了福建省南部地域的重要交通枢纽。

厦门火车站的建筑气概交融了中西方的元素，既有传统的中国建筑气概，又有现代化的欧美建筑气概。站房主体建筑接纳了钢筋混凝土构造，外立面接纳了玻璃幕墙和花岗岩粉饰。

站内的拆修也十分精巧，大厅的天花板上悬挂着庞大的水晶吊灯，空中则铺设着典雅的大理石。火车站的设想充实考虑了旅客的需求，为旅客供给了温馨、便利的候车情况。

做为厦门市的一个重要交通枢纽，厦门火车站的交通十分便当。火车站四周有多条公交线路和出租车站点，能够中转市区各个处所。

此外，厦门火车站还设有地铁站，是厦门地铁1号线和5号线的换乘站之一。旅客能够通过地铁来往于厦门市区和厦门北站、厦门高崎机场等地。

厦门火车站为旅客供给了各类便当的办事设备。站内设有售票厅、自助售票机、行李存放处、商场、餐厅、ATM等。此外，火车站还设置了无障碍通道和母婴室，为残障人士和带婴儿的旅客供给了便当。

为了适应将来的开展需求，厦门火车站将停止新一轮的扩建和革新。据规划，将来的厦门火车站将增加2个站台和4条股道，同时还将建立一个新的地下通道和一个地下泊车场。

新的厦门火车站将愈加现代化、便当化，为旅客供给更好的办事和体验。