郑许公交客服德律风

郑许公交一般运行如今，郑许公交已经在2022年的5月15号公布 正式恢复运行，全程16个站点。郑州始发站设在郑州汽车客运总站，全程95公里。

铁路公交 为“郑许一体化”赋能

3月2日上午，由中铁十六局集团参与投资、建立的郑(州)许(昌)市域铁路工程许昌段全线送电，标记着郑许市域铁路工程实现全线“电通”，为下一步联调联试奠基了坚实根底。

在当前经济全球化趋向下，在形态上具有“组团开展”特征、在机造上构成“共生互动”的“城市群”，已成为城市开展的次要潮水。郑州机场至许昌市域铁路工程，项目跟尾新郑机场、郑州航空港经济综合尝试区、长葛、许昌，贯串中原城市群郑州—许昌财产带的核心区域，是国内第一条毗连两座城市核心区域的市域铁路，是鞭策“郑许一体化”的标记性工程。郑许一体化开展，是省会经济圈一体化的重点范畴。而推进郑许区域一体化开展，交通合成 是前提和根底。郑许市域铁路公交化能强化中心城区与近郊及临近城市的互联互通，实现同城同网，是助力市域和城际轨道交通实现一体化运营的重要环节。

铁路承载着经济“输血”的重任，一同与区域一体化历程起舞，一路与经济开展。郑许市域铁路是实现郑许合成 开展，强化中心城市辐射才能的重要交通支持，通过“高密度、短编组”的公交化运营，将承担城市组团、次中心城镇之间的通勤客流，带动沿线财产开展及生齿聚集，有力撑持城市群规划的开展格局，对鞭策河南省城市群经济社会开展具有重要意义。

以“时间”缩短拉进“空间”间隔，增进民生福祉;以“有形”联通促进“无形”合成 ，夯实共赢根底，以“交通优一体化”势推进枢纽与财产合成 ，凝聚开展合力。交通一体化能模糊区域鸿沟，让城市开展更为高效，而铁路公交化以其特有的优势成为区域交通一体化开展的决胜点。郑州与周边近邻区域铁路公交化运营是包管郑州都会圈建立顺利推进的重要依托，

那是一条起飞之路，串起郑州与许昌，两座中原城市群核心城市握手共舞、协同开展;那是一条合成 之路，交通先行、财产为基，郑许“双城记”逐步走向“一家亲”;那是一条幸福之路，“铁路公交”将一小时通勤圈延展，出行愈加便当 ，将激活“郑许一体化”新活力!(姚洪)

郑州汽车客运总站郑许城际公交线路从5月8日起施行夏令时，早班车由6时20分提早至6时，末班车截至19时40分，均匀每20分钟一班车,日均发班65班。

郑许公交18日开通，全程16个站点郑许城际公交将于12月18日开通，郑州始发站设在郑州汽车客运总站，全程95公里，运行时间为两个半小时，许昌始发站设在许昌汽车中心站。郑许城际公交方案线路走107国道，除始发站点外，在郑州市区设1个停靠站点：即万客来站，途中设12个站点，即小刘、龙湖、小桥、升达大学、郭店客运站、新村、新郑西关、梨河镇、增福庙、长葛东站、丈地、尚集，许昌市区设置1个停靠站点：八一路与文峰路穿插口。6时30分至19时运行每20分钟一班。

起点站到郑州汽车客运总站：郑州二七区航海路83号

郑许城际公交目前暂设站点16个：许昌中心汽车站—许昌北郊—尚集—丈地—长葛环城—增福庙—梨河镇—新郑西关—新村—郭店客运站—郑州大学升达经贸治理 学院—小乔—龙湖—小刘—万客来—郑州汽车客运总站，全程运行时间需两个半小时摆布。

郑州 到 许昌[郑许城际公交道路]全程95公里，运行时间两个半小时

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郑州客运总站 颠末公交线路

许昌中心站（火车站旁边）

郑州客运总站 - 万客来 - 小刘 - 龙湖 - 小桥 - 升达大学 - 郭店客运站 - 新村 - 新郑西关 - 梨河镇 - 增福庙

- 长葛环城路与黄河路口 - 丈地 - 尚集 - 八一路与文峰路穿插口 -

许昌中心站[6:30-19:00,20分钟一班,全票16,上车2元]

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郑许城际公交实行全天滚动发班，最早一班6时30分两地对发，最晚19时，全天均匀20分钟一班，客流顶峰时每10分钟一班，跟着客流增加，将增车增班。还将根据 旅客出行要求，出格 是节假日客流顶峰适时增发夜班车和中转车。