长沙拥堵情状 怎么往 除抖音水印苹果

长沙交通比力拥堵。

长沙所在地貌是河湖丘陵瓜代的地形，跌宕起伏，招致了长沙市的城市道路规划七拐八扭，纵横交错，路况复杂，加上近几年不断在封路修建地铁，交通情况也不断是迟早顶峰拥堵。

长沙早上什么时候起头堵车

8:00。长沙市二季度顶峰拥堵时段均匀行车速度24.44km/h。此中，8:00是一天中最拥堵时刻，8点是早顶峰，上班的人群比力多，二季度枫林一路（从金星南路到五一大道由西向东）有45天拥堵，生长沙拥堵天数最多的一条路。长沙为湖南省省会，是湖南省政治、经济、文化、交通、科技、金融、信息中心。

长沙市的交通拥堵情状 跟着差别的路况和时间段而改变 ，一般来说，早顶峰和晚顶峰是交通拥堵最严峻的时间段。早顶峰凡是在上班时间的7点至9点摆布，晚顶峰则鄙人班时间的17点至19点摆布。此外，节假日、大型活动等也会形成交通拥堵。定见 出行前提早查询路况信息，合理规划出行时间和道路，以制止没必要要的交通拥堵带来的困扰。

根据 《2020年长沙市交通情况年度陈述》，长沙拥堵情状 有所改进 。

陈述展现 城区晚顶峰快速路均匀速度约31km/h，主干路均匀速度约21km/h。

根据 陈述，东二环晚顶峰均匀车速为35.1km/h，西二环晚顶峰均匀车速为37.6km/h，南二环晚顶峰均匀车速为27.9km/h。相对而言，南二环较之二环线其他部门更为忙碌 。

河东方面，五一大道晚顶峰均匀车速为14.2km/h，黄兴路为15.8km/h，较为忙碌。南北走向的芙蓉路和韶山路别离 为19.1km/h和20.5km/h。

河西方面，岳麓大道晚顶峰均匀车速为32.3km/h，金星路为18.1km/h，潇湘大道为28.9km/h，枫林路为24.8km/h。

扩展材料

7月份，长沙交警针对多条道路停止交通信号优化工做，从整体到部分，造定针对性的优化战略，有效改进 交通信号掌握 效果，不竭发掘道路通行效率的潜能。

一、滨江景看 道(福元路大桥-含光路)干线信号协调掌握

滨江景看 道(福元路大桥-潇湘大道)是湖南省金融中心片区的一条重要道路，南北贯穿整个金融中心片区。滨江景看 道为双向4车道，该片区交通需求越来越大，交通供需矛盾越来越凸起。本次优化路段为福元路大桥至含光路。

二、晴岚路（湘江路-凤舞路）全天信号协调掌握 优化

湘江路和芙蓉路为开福区最重要的两条南北向交通主干道，而晴岚路为连通那两条主干道的一条歧路，晴岚路（湘江路-凤舞路）全长900m摆布，沿途共4个信号灯控路口。现阶段因为芙蓉路北往南标的目的迟早顶峰期间交通压力大，交通拥堵较为严峻，而湘江路拥堵情状 相对芙蓉路较轻缓，为缓解芙蓉路交通压力，拟通过对晴岚路停止交通优化，通过晴岚路的歧路分流感化将部门车流引导至湘江路以缓解芙蓉路迟早顶峰交通拥堵压力。

三、沙湾路（长沙大道-木莲路）全天信号协调掌握 优化

沙湾路（长沙大道-木莲路）路段全长约4573米，共9个红绿灯路口。沙湾路沿线与长沙大道、劳动路、香樟路多条工具标的目的的主干道穿插，是重要的通勤干线。此干线关键 的拥堵节点为沙湾路-长沙大道和沙湾路-劳动路。

参考材料来源：长沙市天然资本和规划局-2020年长沙市交通情况年度陈述