为什么大巴的座位那么高？得高地板质量怎么样

为什么大巴的座位那么高？

豪华客车的车身为什么设计这么高？

地板高度是客车豪华程度的一种体现，高地板的好处： 行李舱容积大，乘客视野好，车内噪声小 平顺性好（振动小），最适合于长途旅游。

为了旅客的舒适，把地板提高了，提高到车轮以上。过去是地板在车轮中部（高度），有的座位底下就是车轮，人要蜷腿坐，有的还有脸朝后面。

布置硬点定义是指在造型之前会根据厂家的开发平台给定一些造型约束条件。汽车是大批量生产的产品，如果沿用的结构多的话节省的成本自然也十分可观。

因此面向普通用户的低端车通常要求沿用的部分多些，对造型的约束也大些，所以设计出来的外观经常会有点别扭。

高地板的坏处： 上下车不方便，整车质心位置高（侧倾稳定性差，制动时轴荷转移大等），整车高迎风面积大风阻大油耗高。

原因如下：

1、更大的行李舱，因为大巴车用于长途客运较多，旅客长途携带行李较多，大巴车下部位置设置为行李舱，便于存放物品。

2、更好的视野，在乘坐大巴进行长途客运时，可方便乘客能够更好的观看路边风景，消除旅途疲劳。

3、更大的底盘空间，可以布置一些复杂的底盘机构，舒适性更好，通过性更好。

为什么大巴车的座位设计的那么高？其实这主要是为安全考虑的。人坐在大巴车的高处。当意外发生时，发生猛烈撞击的部位应该是大巴车的中底部，此时大巴车上乘客受到的冲击力相对而言很大程度上是减少的。除了大巴车么外，通常其它车型的前后部重心都不会设计高于大巴乘坐座的高度，因为这不科学也不可行。

大巴车乘坐位设计高，还有一个原因。如果发生意外的交通事故。更便于快速救援。如果座位设计的很低，当车辆发生碰撞时产生车体变形，就会导致救援难度增加，救援时间增长。就会严重影响乘客生命财产安全。

大巴车乘坐位设计的高，也有其他的好处。俗话说站得高，看得远。当然坐得高也会看得远。所以乘客会在旅行的过程中欣赏到美的景色，大巴车的底部也会有更大的储藏空间，更利于长途旅行的旅客携带更多的行李。

为什么大巴车设计的那么高？实际上现在大巴车比以前矮了，现在出厂的大巴车高度不允许超过三米八，以前高度四米左右！还有，前一阵子比较流行一层半车型，就是驾驶员坐在下面的那款车，现在也不让厂家生产了。其实那款车驾驶员和客人有隔离是比较好的，有时候客人在车上唱啊跳啊搞活动之类的，对驾驶员影响比较少。貌似因为有的车撞上了限高栏杆，出了事故，某相关部门拍了屁股决定以后不生产了。他们就没考虑，好好的一级公路为啥设置限高栏杆！真是因噎废食，欧美和台湾都流行一层半车型，和客人相对隔离，对驾驶员影响小。实际操作中驾驶员都对这种车型被禁止表示不可理喻，典型的外行领导内行，屁股决定脑袋的行为！哎呦，扯远了哈！

回到主题，大巴车高，首先就是坐的高，看得远啦！出门旅行沿途欣赏风景，良好的视线是不能缺少的。大巴车高，也是对行李箱空间的一种扩大，一车几十个人，那么多行李还是要找地方放滴！最最重要的就是安全啦，相对而言，万一出事故，高层的设计对救援 ，对驾乘人员的保护当然有好处啦！在行驶当中，驾驶员视野开阔，也便于及早发现前方发生的路况。高速行驶中，小车发生追尾事故就比大车多的多了。还有人担心大巴车高，会导致重心不稳，这你就把心放在肚子里吧，大巴车的设计是底盘和上层整车的配重比的问题，绝不会有上重下轻的情况出现，现在的技术也是成熟的，车辆生产出厂也是经过了厂家多少次的各种复杂场地实验。

大巴地板的下面还有很大的行李仓，因为大巴载客量大，所以车内的行李架是远远不够用的，其实大巴的底盘还是很低的，只是乘客仓的地板比较高，空间大视野好。下面还有很大的空间用来放置行李。