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关于俄罗斯伊尔-112V运输机，这款战术运输机旨在取代老旧的安-26运输机，得益于采用最新的技术，伊尔-112V的性能得到了显著提升，尤其适合执行长途运输任务，据报道，该机最大起飞重量达到21吨，最大巡航速度可达450公里/小时，航程能够达到2400公里，并可搭载5吨货物或3.5吨物资。

（图片中心处）<img src="https://img.wolekan.com/zb_users/upload/2024/10/20241017162006172915320683406.jpeg" alt="伊尔-112V运输机" title="伊尔-112V运输机示意图">

俄罗斯计划重新生产安-124运输机，但目前尚未找到合适的供应商，而伊尔-112V并不是终点，而是未来发展方向之一，在印度方面，尽管拥有100多架安-32运输机，但由于是从乌克兰购买的且试飞多次失败，未能与俄罗斯合作打造伊尔-112V，印度正在自主研发名为“婆罗什”的轻型运输机。

（图片中心处）<img src="https://img.wolekan.com/zb_users/upload/2024/10/20241017162007172915320734954.jpeg" alt="印度研发的轻型运输机‘婆罗什’" title="印度研发的轻型运输机‘婆罗什’">

中国的运-7运输机也在不断地发展和创新，除了推出新的民用飞机新舟外，中国还在短时间内成功研发了运-700和运-9等新型产品，相较于运-7，这些新型运输机的运力和技术都全面超越了美国的C-130运输机，虽然俄罗斯目前尚未重新生产中型运输机，但不排除未来会投入更多努力以应对未来的挑战和需求。