列车为高考生调度的简单介绍

高铁乘务招生要肄业生五官规矩，目力一般，口齿清晰 ，通俗话原则 ，身高体重要到达响应的比例，同时对表面和形象也有必然的要求。



第一，学生必需五官规矩，性格要开朗，行为举行要肃静严厉得体，而且可以因地制宜。在高铁上可能会碰着 各类的人群，无论是哪一种，乘务员必需都要礼貌看待，有耐烦 ，面带浅笑。而且假设 有突发工作发作，不克不及慌张，要有层次安放 乘客疏散。

第二，学生目力一般，眼球无变形，无色盲色弱现象。在高铁上最次要的指示灯就是到站指示和已过的站指示，他们次要的颜色就是红色和绿色。

第三，学生必需口齿清晰 ，通俗话顺畅 ，英文发音准确 。做为一个乘务员，要向乘客讲解不懂得处所，假设 口齿不畅 ，以至结巴，怎么能为客人供给最及时的搀扶帮助 。不外通俗话和英语能够进进 学校停止培训，同窗们不消担忧英语欠好就舍弃 抉择 那门专业。

第四，学生的表面，形态要好，例如身高要求，体重要求，都必需比例安妥 ，男生身高1.68米及以上；女生，1.58米及以上，无纹身，身上无明显疤痕，身体合安康原则 ！走路的姿势也要要求，不克不及有明显的外八字或者内八字，必然要身体安康，没有家族病史。

厦门为什么不建地铁而是建 BRT ？

导语

6月7日、8日是一年一度的高考，为了保障高考学子们可以准时地抵达考点，南宁市各大公共交通行业纷繁加进 到本年的“爱心送考”行列，南宁地铁、BRT都是初次加进 爱心送考大军中。为了保障考生顺利出行，南宁地铁将为高考学生开垦 绿色通道，BRT的各项预备 工做都已经停当。

南宁地铁为高考学生开垦 绿色通道

本年是南宁地铁第一次参与送考，然而高考那两天又恰逢工做日，届时乘坐地铁赶考的考生将与上班顶峰时段堆叠。为了考生可以平安顺利的抵达考点，考生只需出示准考证就可免费乘坐地铁，同时地铁内还将开通绿色通道，节约 考生列队的时间。

南宁地铁公循分局民警任小利：

高考当天，我们会增加警力在安检口，假设 发现有考生，我们将优先辈行安检，由安检员手持扫描仪，停止快速通过，假设 考生照顾物品较多

与测验无关，由我们地铁公安暂时保管。

同时，车站还将在出进 口、换乘通道或站厅“绿色通道”等关键 位置摆放通告牌，为考生供给考场地点指引。届时，地铁工做人员会加强站内客流引导，确保每一名考生顺利出行。为了更好的办事考生，南宁地铁1号线邻接考点的车站都预备 有应急爱心文具。

据领会，爱心文具放置在车站的票亭处，因为数量有限，所以仅为特殊 情状 应急所备。高考期间正值进 夏，因而，抉择 乘做地铁往 考场也成了考生出行的体例之一，面对高温气候，南宁地铁各站点还专门为考生做好了预备 。

我们每个警务室，装备有急救箱，急救箱里面有保济丸、风油精，次要是针对一些中暑，近期停止高考，气候比力炎热，避免考生中暑，有好比说一些乘客，在乘坐地铁期间，会有晕倒中暑情状 ，我们会第一时间赶过往 停止救助。

民警提醒列位高考学生乘客，抉择 地铁出行，应提早确认地铁出行道路，提早出门留足时间，若有可能应提早“踩点”，以应对出行途中可能碰着 的暂时 改变 。此外，考生在站台候车时，务必看清列车运行标的目的，以免乘错车耽搁测验。

温馨

提醒

南宁地铁四周 高考考点：

二中（新民路站B1出口）、四中（向阳广场站D出口）、九中（向阳广场站A出口）、十三中（火车站D出口）、二十中（鲁班路站A出口）、二十六中（麻村站B出口）、二十九中（南湖站C2出口）、三十六中（白苍岭站A出口）

BRT初次加进 爱心送考行列各项预备 工做已停当

从本年1月25日开通运营以来，南宁BRT已经延伸到了6个城区，构成一个以23条线路为构成部门的交通收集。为了便利高考考生准时到达考场，南宁BRT也将初次加进 到“爱心送考”大军中，为高考考生保驾护航。

南宁市BRT快速公交营运平安部司理吴丽：

我们（BRT通道）沿途就有四中，还有九中两个（高考）考场，定见 的话，我们广阔考生仍是抉择 ，我们BRT公用通道出行，公用通道往 测验的话，也不会耽搁他（考生）的出行时间，是比力准点的。

（图片源于收集）

只如果持有2017年高考准考证的学生，都能够免费乘坐南宁BRT交通收集中的23条公交线路，BRT快速公交站点的工做人员，也为考生做好了精心地预备 。

南宁市BRT快速公交站务员王宸：

我们（站里）也会有站务员，对考生（停止）一个考点的征询，以及特殊 会存眷当天测验线路的道路情状 ，假设 碰着 线路的拥堵，起首我们会跟调度中心停止联络，假设 确实是在某个路段拥堵，我们也会联络到辖区的交警，停止一些共同，以保障考生可以准时地抵达考场。

因为考点浩瀚，以往每年高考，都有考生呈现坐公交车赴考时坐错车的情状 ，因而BRT的工做人员也提醒，假设 高考学子们抉择 乘坐BRT赴考，测验之前，必然要做好道路规划。别的，记者从市交通局领会到，除BRT以外，南宁公交、出租、轨道交通都将会参与到“爱心送考”傍边来。别的，南宁公交公司也专门安放 了35台公交车免费接送考生，南宁白马公交也安放 了39辆公交车，为南宁三中等中学停止点对点接送。而5家出租车企业也将结合为南宁市第十五中学330多名考生供给定点送考办事。

在嫩林铁路大杨树站站台上，425名考生和家长颠末测温暖 扫码后，登上k5117次共青团高考列车，前去100多公里外的鄂伦春族自治旗阿里河镇参与 高考。那是中铁哈尔滨局集团有限公司持续19年运营的高考专列。19年来，那趟全国独一的高考列车已经运送了3万多论理学生走向梦想。

高中考大学被称为高考。高考时间为每年6月7日至9日。目前全国有26个省市利用国度试卷，其余省份自行命题。国度论文分为三套1.2.3论文。高考同时起头，制止呈现问题。全国论文的难度是一样的。高考后，抉择 一所大学和一门专业是将来处置该行业的一个初步抉择 。假设 你抉择 了一个好专业，进进 了适宜 的行业，你以至能够少斗争几年。家长和考生都十分重视高考，出格 是每年填报意愿时，他们尽心尽力地在报考的工作上破费很大，只是为了给孩子抉择 一个本身喜好的学校和专业，是就业的起点。

中国的高考，能够说是影响千家万户、最重要的测验。也是世界上规模更大、影响最深远的全国同一测验。中国人重视高考和应试教导 。通过高考，承受国度的测验，上大学。在备考过程中，增加常识储蓄，进步才能，加强意志力。高考的磨砺和考验是我们人生的财产。

上大学能够进步本身，扩展 视野，为未来的工做和生活打下根底。高考不是通往胜利的独一路子，但它是你人生中一次十分重要的履历。不是每小我都能对高考充满 等待。只要进进 高考，就应该爱护保重那一生的磨砺。高考事后，各人城市为你兴奋 的。他们父母多年来的勤奋给了他们期看 。不管他们多么勤奋，他们都是值得的。你不克不及代表你本身，因为你的将来是全家人对你的期看 。国度更需要你。只要你们才气使我们的国度更强大。

内蒙古唤 伦贝尔，在大杨树站，哈尔滨铁路局持续开行15年的“高考专列”载着586名考生动身

内蒙古鄂伦春自治旗大杨树镇地处大兴安岭南麓，是鄂伦春、达斡尔、鄂温克等少数民族聚集地。因为高考考点设置在旗(县)所在地，大杨树镇的考生每年都要往 135公里外的阿里河镇参与 高考，因为本地路况欠好，考生要换乘客车、火车，辗转两天才气抵达。

2003年，哈尔滨铁路局为便利考生高考出行，每年开行一对大杨树至阿里河的往返“高考专列”，票价仅为12.5元。多年来，平安、准时的“高考专列”成为大山学子参与 高考的次要交通东西，15年来，“高考专列”累计运送考生2万余人。

近年来，跟着大杨树镇经济开展，私人车不竭增加，公路情况也有所改进 ，乘坐“专列”往 高考的学生也在逐年削减，从2003年更高峰时1300余人，到2015年下降至800余人，本年是586名考生乘坐“高考专列”。但哈尔滨铁路局仍然对峙开行“高考专列”，为贫苦学生供给一条便当的高考路。

15年来，铁路部分也在不竭晋级办事设备，2012年，“高考专列”由绿皮车体改换为空调车体，大杨树站改进 了站台、候车室的照明设备，又增加了候车座椅，免费供给文具、饮用水、小药箱等物品。列车上装备了免操心理征询师、文艺小分队，缓解考生心理压力，勤奋供给温馨、温馨的乘车情况，让考生连结优良的心态走进考场。

起首我想说的是，我们多家如今已经不行13亿生齿了。如今有14亿多生齿。所以说你那个标题问题存在问题的，我国怎么调配那些列车了，阐明 我国是一小我口大国，也是一个铁路大国。对其他国度是没法比的，印度与美国他们是没法比的。我国的青躲 铁路估量 要比其他国度的凶猛，因为那些国度傍边铁路基建并非很完美 。我国更大的优势就是基建。为什么我国能在较短的时间内掌握 了疫情啊，因为那是我国的基建十分的牛，做为铁路做为基建的一种，对我国来说是一种拿手好戏，其他国度未必能有我国如许的手艺。很久以前我们是求此外国度来。如今我们有本身的才能建立我们本身的铁路。

在调控的过程中，他们有两条铁路可能会穿插，但是在现实傍边，假设 在他们两个相遇的时候，就有可能会相碰，那种工作是各人所不期看 可以看得到的。所以系统会将一辆列车错开时间让他们拥有差别的时间，进而避开相碰等等，前面那辆车先走了以后后面的才气够走。所以那种情状 下就可以制止两部列车相碰。那长短常有效的。如许能就能制止两部列车相碰，制止形成不成填补的灾难。做为高铁行业，在我国算是一种根底行业了，假设 那个行业我都城无法调配到位的话。那你怎么称得上搞基基建大国呢？虽然我们的原枪弹，氢弹等等并非世界上最牛逼的，但是搞铁路建立，我国当然是数一数二的。

恰是在那种情况之下，我们每小我才气够平安地避开。铁路上的求助紧急 制止了两条火车相碰，那对每一小我来说都是至关重要的。各人也不期看 某一天电视上出来一个新闻，说我不两辆火车相碰死了几人，翻车了，缺失 了几。没有那些工作我国系统方面能做的长短常超卓了。事实 我国算是有一个兴旺的运输系统，比拟其他的国度，我国体味 愈加丰富 有更高的程度，有更高的手艺应对各类体例风险。对一个关于其他国度来说，我国是一个比力平安的铁路国度。

显然，在那个那个是世界上放眼看 往 ，也只要中国可以做到如斯高的程度了。其实我们中国最重要的是讲究人出进 安然，万事协调 。比比拟于其他国度当然比力平安，事实 永久那个工作不是每一小我都能说得清晰 的。在良多处所，我国基建方面事务首屈一指。固然短板也曾有过，但是如今的国度来说是当今社会上最兴旺的铁路国度之一。那一点铁路基建小事难不倒我国，也是我国擅长的事业之一。