最佳改车论坛软件，从入门到专家

详细看改什么，大改特改定见 往 杭州上海比力专业的店，简单的轮胎轮胎包抄护杠踏板避震排气导航音响那些小改桐乡正规点的店都能够。

宝马3系GT 330i xDrive M运动型改拆帖，里面或许有你想要的

330GT也买了快三年了。七七八八也折腾了一些工具。 3系GT不断比力小寡，论坛也较为冷清，很久没发帖了，发个帖增加点人气吧。 废话不多说，先上设置装备摆设单： 车辆：18款330GT，选配ACC，温馨进进 ，标的目的盘加热。 刹车：前布雷博GT6，后布雷博GT4。 轮毂：BBS RSGT 19寸 轮胎：米其林PS4 前235 40 19，后255 40 19 避震：KW V3 排气：宝马N55mp排气 其实也没改几工具，但是那些工具弄的都有点肉痛。 但我认为，改车不宜花里胡哨，画龙点睛即可，合适本身的才是更好的。 下面上图，我的摄影手艺其实不咋地，也就随意拍拍，以此纪念吧，以后估量 也不会折腾什么了。

原厂598M，BBS预备 上车。

其实原厂598M是相当 配3系GT M套件的。但是我就是心痒痒，想感触感染一下抛边轮毂。次要也是被人带坏了，哎。

轮毂轮胎，预备 上车。

前轮。

前轮。

后轮。

后轮。

四条米其林ps4，肉痛啊。

后轮我与原厂庇护 稳定。

前轮本来是225 45 19，被我换车了235 40 19.

上车上车。

拆好了，那是没改KW V3时候的形态。

前轮把轮胎扁平率改低了一点，招致前轮高度四指，卧槽。

后轮应该是两指的样子。

前轮抛边小一点点。前轮是8.5J ET33

后轮抛边大一点点。后轮是9.5J ET 38

上高速溜了一圈，不抖。

没换KW V3之前。

没换KW V3之前。

KW V3预备 上车。

刚刚做了大保健，策动机舱仍是比力清洁的。 我的车，买了全年大保健套餐，每个月做一次漆面及内饰养护，半年一次策动机舱清洗和内饰清洗调养等，一年可能 3000的样子，不包罗洗车资哦。

搞搞搞。

我其时没在那里，照片是老板拍的，相当 靠谱。

锈成一坨铁了。

KW V3已拆好。

根据 我的要求，前轮2指，后轮1指。

根据 我的要求，前轮2指，后轮1指。

根据 我的要求，前轮2指，后轮1指。

根据 我的要求，前轮2指，后轮1指。

根据 我的要求，前轮2指，后轮1指。

根据 我的要求，前轮2指，后轮1指。

锻造螺丝不克不及少。

包拆盒仍是能够的。

矮壳款。

防盗螺丝。

防盗螺栓。

防盗螺丝

崩溃。

最初发几张我们湖南群最骚的家伙。他比我降的更低，避震调的更硬。

车牌就不挡他的了，下次碰它屁股。哈哈哈

19寸RGR，ST60刹车。

相当 标致。

完毕语： 怎么说呢，其实598M轮毂相当 合适3系GT M套件那个车型了。 BBS上车其实是有争议的，有些人说都雅，有些人说欠好看。 但是我换了BBS后，我妻子，我妈妈竟然都说都雅？卧槽。以前用598M轮毂，都没人主动跟我说过都雅。所以那个好欠好看，因人而异吧。归正我的598M不卖，放着，以后再说，鞋子嘛，能够换着穿嘛。 因为我在一个三四线小县城生活，路面不是很好，所以KW V3我就没降的像我伴侣那么低了，那么硬。 固然我晓得，越低越都雅，但是车子始末仍是个交通东西，要用着舒心才好，以后降不降，再看吧。 目前我的避震调校也是比力温馨 的。温馨度几乎与原厂差不多，能够说，在某些搓板路上，比原厂更温馨 ，但是操控及转弯的侧倾，比原厂提拔太大了。目前的调戏形态我是相当 称心 ，那个得感激湖南长沙弘海寡奥的吴总，告诉他我的需求后，我就间接走人了。实是信得过单元。棒棒的，换套避震，实的像换了一台车的觉得。 当然，那个只是代表我小我的感触感染，说的不合错误的，不要喷我哦。 闪了，回家食 饭。

一个帖子 笔录 多年来的利用体验和感触感染 文笔欠安 列位大佬且看键盘下留情。 以下利用体验和感触感染纯属小我体验 不代表任何 我会从 1、利用体验 2、车辆碰着常见的问题 3、改拆的走过的路和坑 4、恢复以及保留目前车辆形态的原因 那几点来说

抉择 奥迪TT 是因为上学时 我家车位边上 就停着一台银色TT MK1 其时就觉得 好帅！ （包罗后来抉择 F80 M3 也是 因为领居家的白色两门E92 M3） 其时要买家里第二辆车 就和家里人说TT帅 刚好我妈也很喜好她本身就往 买了 就挺突然 的 其时是不知情的要早晓得必然让抉择 个四驱的。（后来觉得前驱也有益处下面说） 前几年还在上学 就没怎么开 后来16年结业后就根本落在我手上了 捡漏王

我是二代EA888机子 先总结 TT 就是一款轴距短 提速快 不温馨 空间不错 底盘略微松懈（可能年份久了） 外看 仁者见仁不提 长处！ 1 提速前中段迅猛 时速140KM曲线推背感变缓 到180时根本再往上走提速就比力慢了 2得益于短小的车身其实比同品牌同系的车 转向会愈加灵敏 很乖巧 。原厂侧倾有点大 晋级完避震感触感染明显。 3得益于EA888群众同平台 配件廉价阿间接降低庇护 调养成本 那个十分关键 阿！ 当然和那台车易损件多有关系 4关于10W公里的老车 策动机变速箱以及变速箱的不变性 都还不错。 （漏油啥都是小问题了） 还有是实的很能拆工具。 空间谁用谁晓得 缺点.. 1温馨度那块 ，过坑过减速带 因为轴距短前后跳动的联络更大 所以是算不上温馨 的 就算换了十分温馨的避震。也是跑车的觉得。不温馨 2各类小弊端确实挺多的 一点都不是省心的车。特殊 后面几年改换的配件其实多，油垫 传感器 后卤素灯胆 碳罐 等等等等等等 3异响确实多 并且都是不按期呈现 不外都能够处理了。就是要肯专研！！还要有诲人不倦的心！！ 都能够处理 每台车异响原因和体例差别。所以有时候你找再专业的师傅也没办法 处理你的问题。事实 天天听着人是车主本身

我小我是从完全不懂汽车和驾驶 渐渐的 到如今略知一二 冤枉膏火是没少交[害臊] 有时候 看了本身以前的做的事就觉得很傻 从改拆就能够看出来 但是不断没有变的就是那一份或多或少的热爱 TT论坛的大佬十分多。包罗玩TTS曲线加速的 不欠缺 资深玩家 和店家 看了比来一个TTS 大佬的帖子 也是让我从头熟悉 一番TTS 改车必然要多多多理解进修请教和阐发。缺一不成 要领会本身的需求 再抉择 响应的产物 当然有些你必需试了体验才懂 但是欠好的工具尽量削减 改件以及利用体验下面附在图文相连系。

305 故事一起头 是从只想改个轮毂。 品牌旋压的量量仍是十分不错的没有任何问题。那么多年来过坑过砍无缺无损。除了刮刮蹭蹭。

坑都是从轮毂起头 17到18的圈 刹车也是空空空的 也是起头啥都不懂。就要充沛 越大！越好！ 归正钱都花了 也没考虑也不懂油泵够不敷 没考虑也不懂六活塞的刹车关于1.3吨的TT是不是有点过 RS刹车+国产盘（国产盘牌子就不说了） 量量是实的不可。开开就颤动， 后来换成DBA T2盘 完美处理 实的十分抗的住。也没做导风 历来都是轮胎先失往 挠 地力（米其林PS4高温衰退太凶猛了 响胎就不敢开了）

然后就觉得颜色不可了。贴了亚光灰色的膜 那个颜色我仍是很喜好的。但贴膜的细节没办法 和我后来喷漆的细节相比照。可能也是我的钱没到位？ 。

仿R8的板 那个可能是我拆过最傻的工具了。。。。。。实是后来不忍曲视

到那里越改越复杂 包罗 HKS的泄压阀 K04的涡轮 UNI进气 UNI法式 加大中冷 肯德基排气 RS全套包抄 根本都拆了

后来又贴了一次膜。 换了光面的膜。光面的好打理。 亚光的随便 脏

从那里起头就渐渐做减法了，拆掉了 泄压阀 拆掉了涡轮。 法式换回了原厂 其实拆了涡轮和K04关于前驱车来说前段并没有多大的提拔 用PS4测出的功效 5.6S 原厂也是6秒出头/ 中后段表示尚可 前段明显落于同样改动四驱的TT/TTS 但高转数才气发作出声嘶力竭的动力 体感还没有原厂来的线性和温馨

趁便喷了个漆喷成如今的沙哈拉黄

18年岁尾迎来了新的伙伴 阿布扎比蓝

固然换了新车 但是仍是再给TT做优化。拆除了本来的短弹簧。换了一套OHLINS

那套避震怎么说。支持长短常到位。拿在手上能感应做工和精巧 的操行

把后排座椅给拆了做了两个储物箱 后面用木板和亚克力板做了一个隔板

底盘灯被队友组队往 拆了.......至今未拆 M3已经拆了

到目前我已经把 涡轮（拆除） 泄压阀（拆除） 大六刹车（拆除换TTS原厂340盘的刹车） 法式也恢复了 关于1.3吨的TT来说我认为211马力游刃有余。也能够对应的上 厦门不大的赛道。晋级出的马力还需要多花心思在散热和调养上多花功夫 OHLINS开了一年也拆了换成KWV1 可能良多会觉得为什么要把OHLINS换成KW KWV1在支持性也很足够的同时。多了那么一点点的柔韧度 但仅仅是一些。在过减速带时不至于夹紧屁股。 重点是OHLINS的高度很为难阿 。降不到想要的位置 当然期间还改了一堆无用的改件例如油门加速????硬毗连的波箱拉杆??? 还有什么既有增稠的 实的是万万不要加。策动机hi间接抖 间接把机油放完了。 目前 只保留了进气 排气和加大中冷 一套好的半热熔胎以及MX72刹车片 换了聚氨酯衬套以及ENDLESS的刹车油以及恶俗底盘灯hhhh 盼星星盼月亮本年四蒲月份厦门的赛道末于开放了 往 繁从简留着目前的设置装备摆设就 为了想下场玩一玩。 外看 也把那颗战斗的轮毂换成了素素的rotiform six(图片还未拍后期补) 编纂了几个小时发现看下来才一点点。脑子转不动了 有想填补 的放以后 固然有新的伙伴M3 但从未停行对TT的调整 后期补图 欢送福建地域的伙伴来厦门体验1.8公里赛车场

列位看官好，我是来自深圳的马友，其实不懂车，是个小白，但是对牧马人的喜欢不比任何人差！[嘻嘻]在论坛里潜水了挺长时间，上个月在爸妈的搀扶帮助 下末于喜提爱马，裸车开了1个月摆布，那觉得实的是爱不释手！关于车子自己的问题在那里不外多赘述，有问题的伴侣欢送随时私我，下面进进 正题！！

先来一张最美45°[嘻嘻]

“憨态可掬”的正脸

再来一张侧颜，那张就能看出来轮胎外看 不太契合越野车的气量，有点清秀了[偷笑]

决定改车是在论坛里加到了大明哥的WX，之前也问过，也查过，本身也亲身往 找过，但是在深圳没有找到我心仪的改车地点（其实是我笨，不断没找到，如果有的话费事也选举 给我，不堪感恩 ！），于是在新年的前两天，我请好假，带上我在马云家购置的十周年前杠和rubicon轮毂，驱车前去佛山！

1111公里纪念[偷笑]那个油耗我也是没有办法 ，深圳其实其实是太TM堵了[发怒]

国产十周年前杠（铝合金）和进口原厂十周年前杠（锰钢）外看 比照，细节我那里没拍，价格差出1倍还多，不能不说一分钱一分货，预算有限并且我只是个外看 党，其实不升高，所以国产铝合金版本对我来说够用了，店家人不错，送了派司架和上盖板，但是都有瑕疵，上盖板孔位对不上，安拆小哥用刀修了半天才弄好，辛勤 了！

安拆过程……我还买了铝合金下护板，但是小我觉得外看 感化大于现实感化，可能是我不懂，因为它也没盖住什么[偷笑]

安拆过程，那里要吐槽一下，国产杠的做工仍是有10%摆布的朝上进步 空间，我买的那款有雷达孔，好评，但是细节上和进口仍是有一丢丢差距……店家忘了发雷达收架，此次安拆完只能把雷达塞回杠里，等店家补发的收架到货我再自行安拆，给店家的免费补发点个赞[强]

在马云家买的rubicon轮毂，没有买负值是因为原厂情怀，本来是不想换轮胎只换轮毂，但是我命运好，正好有个加版Rubicon来改车，颠末协商我把那位老板的5个轮子全数收了，那个全新轮毂和原车5个胎已经挂在X鱼上出了，有意者能够往 搜，也能够私我，我放几张图

原车胎和轮毂，只跑了1000多公里，5个一路出，有意私聊或X鱼，深圳可面基[嘻嘻]

安拆进度99%，没有拆绞盘，但是为了都雅，拆了个绞盘口，恃势凌人[嘻嘻]

那是安拆完成99.5%后的全貌，前杠（暂时没用前雷达，没有收架），加5个加规rubicon原车285KO2轮胎，命运好，那个胎跑了8000公里，连结的还行，品相能够，最次要是比撒哈拉的都雅太多

求版主设个精，欢送列位车友前辈斧正[偷笑] PS:期看 赶紧 找到有缘人把撒哈拉胎收了，别的5个轮毂就当赠予 了，可X鱼，可当面

补一张钥匙认证[嘻嘻]

 上海天马山赛车场官方网站，鄙人面的链接中有良多改拆俱乐部的网址。

VGCAR改车网：  

中国无敌改车网： 

德久改拆网是专业的改拆网

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先说说我的玩车过程吧。 09年拿到驾照不断开10款君威，其时是2.0天然吸气的，固然动力不大但是给我觉得到了一辆运动型车该有的程度 ，从此以后开不惯SUV和软趴趴的轿车。 别的值得一提的是那辆君威至今为行还在我老家退役，通用车的量量没有各人说的那么差。 然后14年提了一辆宝马320Li，提了宝马3系后，不断交给家人开，在3系认证的帖子里也提过合作敌手ATS，pass掉的原因是ATS其时是进口车型，价格贵。 以下是提3系的时候的认证贴。  后来买了一辆公车拍卖的方头捷达，玩了半年改了点外看 件后来卖掉了。

15-16年，我试驾了100屡次共50多款车型，最初仍是因为动力原因抉择 了其时2.0T最猛车型ATSL。其时工做忙碌也就忘了提车认证。 从落地起头就想着要怎么改拆，最初忍了3年到了19年车辆也过了3年保量期，我的工做也在17年转移到了海南省，不再忙碌劳累，就起头动手改车了。 用了半年多的时间，从确定整体风气 到确定细节改拆，最初到一一买件上车，用了半年多的时间，把外看 整备的差不多了，所以来发一个认证贴，外看 部门见仁见智，各人参考参考看个热闹，不喜好的处所轻喷，谢谢。 以下图片在差别的时间会有一些外看 细节上的调整。 次要是新款海外V点拆下雾灯带换成了带状的。

在亚洲论坛开会，不要脸的把车子停在了会场大门口。

博鳌亚洲论坛会场二楼。

改正包抄以后尽快的往 了一次车管所，将行车本换掉。

据说那张照片被蛮多商家用做告白图的。

参与 海南汽车系列赛啦啦队。（车手证是他人的）

据说那张照片被蛮多商家用做告白图的。

据说那张照片被蛮多商家用做告白图的。

据说那张照片被蛮多商家用做告白图的。

仍是洗车的时候随手拍的GT后

洗车的时候随手拍的

前轮米其林PS4 225 40 18

后轮倍耐力P0 255 35 18

那里我们只说外看 内饰件咯，动力晋级咱先不谈哈哈。 1.第三代朗煜海外V（配铝合金机盖） CTS-V日灯款 那个前杠是对外看 提拔更大的一个改拆件了，我并非固执于逃求复原ATSV高性能的外看 的那种人，外看 那工具，没需要认为的逃求复原高性能版车型，一款思域贴SI改SI外看 我们会觉得他拆，宝马3系改M3包抄也会觉得他拆，所以ATS我觉得包抄够标致，本身够喜好就行，没需要锐意逃求对V的复原度。 2朗煜GT后杠 除了中间的后雾灯有点丑以外，此外处所仍是整体称心 的。别的中间的后雾灯也能够本身DIY成黑色的，我还没时间往 弄，等有时间了拆开喷漆。 3宏鑫锻造18寸电镀轮毂 没的说，亮。小我觉得比如今的4xxx的小厂镂空锻造都雅。 4轮胎 前米其林PS4 225 40 18 后倍耐力P0 255 35 18 5侧裙 用的是朗煜实碳侧裙 因为水转印晒久了要掉色的。 6尾翼 我是两个尾翼搭配，别离 是高位镂空V尾翼和D3尾翼。年后预备 换一个了，高位太高调了哈哈。 7A柱高音头 用的是从GM订货系统里订出来的CT6高音头。没有换功放的情状 下，不需要对硬件有太多的改动，高音头细节提拔一下就能够，此外动了也没用，出格 是中置。 8美版加粗标的目的盘。 原厂美版加粗盘，带拨片。我不喜好碳纤维改拆盘那种手感，仍是对美版原厂盘情有独钟。 别的拨片谁用谁香，能够在会车预备 超车的时候提早降两档。 9内饰碳纤维贴片及替代件。 那个就不多说了，替代件必定比贴片的香。 10大灯 之前换过一对儿某泽的总成，一两年后衰减的凶猛。 如今用的是原车灯拆改的恒威极光PRO，霎时启动，亮度足够，很称心 。

1气氛灯 等镂空气氛灯等了好几个月了。。。。厂家能看到的话，联络我吧。。。我那里十几小我等阿谁镂空气氛灯了 2刹车卡钳喷漆 原厂的刹车卡钳至少够用到2阶，只需要换里面的皮和盘就够了。性能方面先不多说，以后开贴说性能。 所以原厂的卡钳前4后2，我预备 间接喷漆就能够了。暂定橙色荧光漆。 3朗煜海外V翼子板 那个其实可换可不换的 4GT后杠 后雾灯内橘黄色喷黑 那个有时间就往 做了 5整车改色 海南HAC车友年会，伴侣抽到了改色膜让渡给我了，所以预备 整车贴个膜，哈哈，在那里也收罗一下各人定见，在我轮毂是电镀、车身上的镀铬、电镀条不预备 喷黑的情状 下，车身换个什么颜色比力都雅。