本田 论坛

行驶途中后视镜主动折叠,意思就是车辆行驶途中没有停止任何操做，后视镜本身折叠起来了，那可能是折叠键接触不良形成的。

后视镜折叠功用是指汽车两侧的后视镜在需要时能够折叠收缩起来,分为手动和电动两种。

广汽本田雅阁是一款由本田技研工业株式会社于1976年推出的中型房车。雅阁原配轮胎为米其林超高性能跑胎Pilot Super Sport。

本田冠道选购、提车、拆潢、简单的用车体验分享

车友们，各人好，给各人拜个年，第一次在汽车之家论坛发帖，有些不知若何下笔，并且文化水平不高，文笔欠安，也看 各人轻喷[嘻嘻] 鼠年伊始，赶上疫情蔓延，刚好有时间坐在家里静下心来写些工具，颁发一下小我对选车用车等方面的小观点 ，期看 能从各人的品论中进修点工具，也许小我的一些体味 也能给想选冠道的车友一些启发。 闲言少叙，书回 注释。

换车原因：本人男，33岁，栖身在辽宁省大连市，家中有一台11年的八代索纳塔，是其时第一批购置的，也当了小白鼠，2.0天然吸气，百公里14L的油耗，如今天窗响，中控响，B柱响，响得人头都大，不外该咋说咋说，韩系车固然量量一般，但设想实的挺都雅的，就是放在如今看，仍然很喜好，车况比力好，里程数也不高，家里最初绝对不卖它了，留着媳妇或者家人开。如许购车预算一下就少了很多，从25万间接缩水到20万以内，也间接关系到与冠道结缘。19年6月份结的婚，也诡计 要孩子了，家里生齿一会儿多了起来，并且栖身地离市里较远，一台轿车其实没法称心 出行需求了。

陪同9年的小八，陆续 在家退役。

车型： 19年8月起头动换车的设法，先是在各个APP上成天研究，比照。曲到10月份起头往 店里看车，只想买SUV，轿车开够了，通过性还差，起初看了途看 L，斯柯达柯迪亚克，比亚迪唐DM 途看 L-觉得扎实中庸，各方面都不错，但又都不凸起，油门响应迟滞，开起来觉得很不爽，性价比实的低。 柯迪亚克-性价比很高，试驾觉得动力充沛，不变扎实，噪音略大，缺点是保值率低，市场认知度低，并且车内胶味较大，门把手异响，内饰简单 。 唐DM-车是好车，但贵就一个字，并且小区拆充电桩比力费事，奇怪了半天，舍弃 了。 后来陆续看了雪佛兰探界者，荣威RX8，都没有那种面前一亮的觉得。 跟媳妇筹议了一下，往 看看日系车吧，经济实惠，还抗造。于是进了本田，是东风本田的展厅，我们看到CRV的时候，就觉得那车除了屁股欠好看，其他实没啥弊端，再往里走，看到URV的时候，翻开车门坐进往 ，我们俩就都挪不动步了。奇怪了半天，坐车里跟媳妇说，广汽本田还有一款冠道，同平台的，根本都差不多。二话不说就往 了广本4S店，展厅停了一台370的黑色冠道，看了良久，迷住了，因为比照了那么多车，坐在车里，找不到坐在冠道里那种高级感，不是很好描述，就很棒。 立即 安放 试驾，因为之前做过功课，比照了1.5T和2.0T，于是筹议试驾两种动力，店员也附和 了，其时店里不忙。2.0T的油门响应及时，但觉得低转速动力不敷，可能是涡轮介进 晚的原因吧，倒也不是肉，因为小我认为没有肉车其实，只要舍得踩油门，啥车起步都有劲。2.0T动力储蓄确实比1.5T的更沉着一些，开到100KM/H之后，1.5T起头觉得疲软，可2.0T觉得油门还有挺大空间的，那就是差距，不能不认可。1.5T开的时候，满载，车上5人坐满，开了一圈，就俩字，够用，家用足够，想超车，跟车猛烈 驾驶，开S档也能凑合窜一窜。但目前城市路况，时机也不多，总之挺称心 的。 从此之后，再没往 过此外品牌的4S店。。。我在网上找了一些车，发给媳妇，一律被PASS。最末决定，就冠道了[嘻嘻]

既然决定冠道了，就要衡量本身手里的米了，抉择 贷款购车。 其实觉得买车更好的月份是8-10月，8月份有很多大型车展，10月份接近岁暮，并且苍生手里都有些闲钱了，商家的活动会非分特别多，有些可能还会延续车展优惠。 10月末份4S点来德律风说要搞一次活动，有不错的优惠力度，周末带着家人一路往 参与 了活动。 归正都要贷款了，就比照了一下设置装备摆设，和还款压力。 370的不上4驱没什么意义，上四驱又有点贵，月供四五千，压力略微有点大。买车事实 是消耗品，所以仍是要量力而为。那没什么好丢人的，确实都晓得370的好，但不克不及因为买台车而增加生活承担，买车干嘛的，享受的，便当 的嘛。 240的设置装备摆设可选的比力多，但精英无疑是性价比之王，厂家还有补助，3年免息，优惠力度不错，20W的裸车价+8500元购置的6年不限次数调养，加上杂七杂八的费用算下来，首付了15万摆布，贷款每个月还2000出头，还没有利钱，固定的数，根本没什么压力。 谈了下赠予 ，包罗脚垫，灭火器，行车笔录 仪，车顶行李架，倒车影像，车后雷达，全车膜，车右侧盲区摄像头，交了1W订金，销售说一个月能够提车，但因为家中有其他工作，把提车时间延后到了12月末。

为什么买精英版本，不但单是因为廉价，因为老车开了9年，天窗开的次数两只手都能数的过来，小我觉得没有任何感化，并且五六年之后，还有异响漏水等风险，所以甘愿不要，可能是心理感化，总觉得没有天窗的话，车身强度会好一些。并且设置装备摆设良多都能够本身加拆，本人就是对灯光有种莫名的逃求激动，固然晓得副厂比不上原厂的强，但那个仁者见仁智者见智，索八换的氙气大灯，雾灯之类的，副厂件也很耐用。 赶上天猫双11，选购了一些喜好的拆潢产物。 包罗：LED大灯总成、LED雾灯总成、车窗起落器、门槛灯、机盖灯，公用手机收架、避光垫（懊悔 ）、前窗遮阳挡（懊悔 ）、迎宾镭射灯、钢化膜、挡泥板（懊悔 ）、后备箱隔板垫、后备箱垫、座椅下出风口罩、门槽垫（懊悔 的一批）、前后熏黑贴条、小米车载净化器，钥匙套，前后雷达，总计费用9000摆布。 打点贷款，预备 安妥，坐等提车。

12月17日接到4S店通知，18日可提车了，心里很兴奋 ，请了一天假，一早晨就带着一家人赶奔4S店，提车手续繁琐，忙碌 了一上午办完手续，中午时银行放款，顺利提车。[成功] 那里趁便多说两句，提车的时候不管在哪个4S店，必然要当场定下来详细哪天上牌，哪天做加拆，有VIP办事群要加进往 ，而且打好招唤 ，做什么项目和时间。回家之后再联络，很费事，并且有可能会呈现，无人搭理的情状 。 约定了1月2日上牌，1月16日做加拆。年前车多忙，彼此理解吧，大过年的。

那时候的它看起来还没啥精神，全家都很高兴。

其实早就有设法写篇帖子，怎奈那中间出了个大插曲，很悲催。 1月1日新年 元旦，一家人开高兴心的往 老丈人家一路过节，200公里的旅程其实不算远，早晨往 车不多，晚上回大连，车就良多了，各人都比力小心，可总有分神，打瞌睡，怠倦 驾驶的。一个不小心，在高速上被CR-V残暴 逃尾。下车看是个女司机，说欠好意思怠倦 驾驶了，肺都要气炸了其时，可是没办法 ，打不得骂不得，只能报警等交警来处置。哎，牌子都没上的新车啊，太心疼了。。。排气管，后备箱，后杠受损，4S店都给换了新的，维修费用4万摆布，说对车身构造没有影响，不料见 走诉讼法式，根本都不会补偿折损费，只能认栽了...

CR-V车损较重，策动机受损，水箱分裂，漏了一地，冠道后杠仍是挺巩固 的，

排气管，后备箱，后杠受损

1月12日维修完，14日上牌，16日拆潢，那里着重提醒一下，假设 有新车友想买冠道，4S店送的倒车雷达，能不要尽量不要，那是铁将军的副厂雷达，凸起车体不说，走线还乱，并且是零丁在仪表台上加个小屏幕展现 ，很不美看 。 因为工做忙，加拆各类工具不断挈 到1月21日也就是腊月二十七才全数弄完。 间接上图吧比力曲看 。本人比力懒，图片拍的少，见谅哈。。。

改换的副厂大灯，贴黑的中网，英气十足。

侧脸都雅

溜背外型，有人喜好有人厌，同心协力，但存期近合理，也勿喷。

内饰座舱，就是有种高级感，说不上来，坐进往 就觉得挺高级的。原谅不才词汇量匮乏吧。。。

完美的后排空间，90°开启的后门，白叟小孩上车都非分特别便利，但必然重视 别停太近了。。。

大鹏展翅来一个

安拆所有精品的小师傅，人干活十分认真，也处处为车主考虑，工具不适宜 ，以至现场加工替代品，走线精巧 隐蔽，庇护办法到位，大赞，有大连的伴侣要弄车，能够问我。

室内泊车场大灯效果，可算做夜晚效果。

近光灯效果，因为带透镜，光要比原厂灯更聚集一些切线也比力清楚。

远光灯，亮盲眼，太耀眼 了有点。

机盖灯，婚配挺好的，微微熏黑处置，转向是流水形式，日行长白灯，但不敷亮。

镭射迎宾，玻璃菲林的，挺贵，不外跟星空版的一样。

门槛灯，没卵用，就是觉得高级了点。

一般夜晚在路上跑，灯光效果就是那个样子

后某宝买的原厂雷达，在仪表展现 ，全车8颗，原车孔位走线，十分隐蔽，比4S店送的不晓得好几倍。

大黑和小白的合影，都超爱，不偏疼。[拍手][拍手][拍手]

目前是如许的油耗，还能承受，事实 1.7吨的车，10个油已经很称心 了。

我看都拍钥匙，咱也拍一个吧算是认证。

外看 :看起来壮壮的，肌肉与时髦兼备。五星 动力:1.5T家用足够足够，高速不虚。四星 乘坐：底盘扎实，滤震超卓，静音在本田车里算很好，跟索八一比就是炒鸡棒。五星 驾驶：标的目的盘侧重，悬挂较软，急弯侧倾，起步焦急。那车坐起来比开起来温馨 ，汉子嘛，为家办事。三星 缺点：低速噪音大，跟车资劲，需要挂S挡，佛系可无视，油箱小，但也够用，事实 车仍是比力省油的。 良多人都说精英版设置装备摆设低是大缺点，小我认为不是，因为他价格在那摆着，一分钱一分货，给装备了换挡拨片，定速巡航，大屏中控，那些其实挺不错的了。 就写到那吧，各人有什么要领会的，虽然问，知无不言言无不尽。 Ps：请问怎么申请精华帖，初来乍到，不懂端方，万看 提点。

奥德赛 悦 智享 阅文-看车-细思-提车-喜用-再思-享用，新车用了月余，混动从不甚领会到学而致用，一点一点3000km已过，感慨，所以码些字。刚好那不“爱车功课大征集”以文会友。 以一个开车的角度说说对混动、对本田的混动认知和驾驶和利用的体味，不是汽车或机械或电子或那么些专业的司机的体味、理解、用法，专业人士不要笑话或可斧正，车友领会利用更正错误。 购车前，网上搜诸多材料，对油电混和动力汽车朦胧熟悉 ，又阅所谓日本两田混动差别、也初知所谓混动有什么插电式非插电式之别，归正，应该省油些吧……环保些吧…… 提车。

接回车，4儿子什么都不送，实实正正的裸车，我觉得什么也不拆也不改开几天再说，网上查材料，车子一般利用，注册本论坛用户，搜刮车友用车体味 。 通过几天用车驾驶体味： 1、行车不会落锁。锁车不像德系车长按锁车键会锁门升玻璃收双耳（智享版的带一个电开关双后视镜收放）于是乎按车友体味 网购“忠实卫士”自行安拆，轻松实现开门释放双侧后视镜，行车落锁、熄火开锁、锁车主动锁门升未关玻璃、主动收回双侧后视镜。未见车友所说泊车耗电问题。费用百六十搞定。

2、裸车很薄的底垫，几全国来、车底板脏的很快，某宝上随意先淘得双层地垫展 上，四百多，省的以后搞不清洁费事。心得：二排座椅下滑轨空间高度很小，双层地垫障碍 座椅前后滑动、而且四面 浮展 车底板拆不进内饰版下及滑轨盖板下，如许很随便 进灰，滑轨处裁剪的很细碎一条一条的。预备 本身往 摘 购类似原车底板针织毯材量或2mm厚通明胶板材量本身脱手裁剪展 贴并全面压进内饰版下和滑轨盖板下，用一二年换掉扔了。估价也就花个二三百。

3、趁一个周末、开车逛一逛北三环的汽车改拆市场、未见专业的奥德赛改拆店，市场淘得五个门不锈钢门坎盖板、座椅滑轨盖板，觉得深灰色拉丝不锈钢的纹路很粗欠好看，选了亮色不锈钢的也很协调，至于商家鼓吹 304不锈钢材量，纯属炒做。 找了一个师傅缝了一个标的目的盘皮把套，前面帖子里我曾诟病过奥德赛的标的目的盘、塑料感十足、次要是喇叭气囊阿谁中心 盖板，厂家把面的上的标的目的盘用在了30万的奥德赛上，实不知若何想的。

4、本田的混动是一个整体的手艺， 今天的重点来了，车饰、用品及改拆都是玩脾气的工具，车实恰是个用的工具、驾驶性、乘用性才是底子。 不断以来，购车选车起首是本身喜好，表面协会的，车子的驾乘因本身是个喜好驾车的人、到是垂青那些功用几易用性的，至于座位数、空间、载人载货合适本身日常生活工做利用便好。 第一次展厅看奥德赛，适逢汽油国5将退混动即将上市之际，奥德赛油版丝毫没有降价优惠，混动版同油版价格一致样车已到店展现，可订车，但要搭售加2万元拆修。 回到重点，以前简单的理解混动就是1+1=2即一台汽油机+一台电动机=到达同样的驱动行驶效率，也就是0.5油+0.5电=1？油转化为电、从哪里来怎么来、不晓得？转化过程所耗能量若何最小以到达目标，不晓得？可不成以像油、汽车那样，纯油行驶-纯电（汽）行驶？不晓得？北方冷 冷地域车内热 风纯电形式下它是若何工做的？不晓得。油机和电机驱动是若何婚配变速箱工做的？不晓得。 通过那一段时间的利用，对本田开发的那款混和动力系统有了一系列全新的认知，那个系统的核心是若何治理 汽油策动机烧油、启停、驱动、及收受接管能量、发电、贮存电力、释放电力、电池治理 、电动机启停、驱动、一个带e字头的cvt变速箱若何发扬 动身动机电动机的动力，若何分配利用电力驱动电空调系统、若何供热 风…… 啊呀……啊呀……我不是一个专业人士，但…… 那个系统、应该是一个智能的系统把那一堆工具治理 了起来。 打着车、无声的启动、松开脚刹的同时仪表展现 power电池耗电的蓝色进度条，行车电脑展现 阿谁代表电力系统的电池通过蓝色的活动条间接驱动两个车轮，汽油策动机展现 灰色、没有动力流蓝色动线毗连、油机完全没启动、但报酬的给了（可关掉）一个噪音、提醒司机和路边行人车辆启动。 猛踩油门松开油门细微的改变 系统将那一堆工具治理 了起来：驱动/油机启动/发电/充电/动能收受接管/电动机做工/油机电机同时做工/油机做工并发电/油机停行电机做工/……复杂/十分复杂…… 车速25仍是125城市时有瓜代那些工况， 而……e-cvt用类同离合器的原理（现实就是）巧妙平稳的输出/输进 /启/停…… ……能不省油么…… 我们都晓得，目前市场上纯电汽车续航才能更大的5-600km，起码的也2-300km。比来有大量信息说，纯电动车跟着电池老化续航才能大幅缩水，第一批购置了纯电动车的伴侣都到了或接近了改换电池组的时段，费用？极大的一笔费用，以至超越当初享受国度特殊 津贴购车时减免的费用……关键 的是：旧的电池怎么办？谁来办？ 呜唤 ……绿色产物带来的是什么…… 材料说：本田混动车电池续航只要1-2km，电池很小？不贵？没有补助？报废后污染很少？处置很廉价？关键 ：那几个问号大约是10年后的工作…… 为什么不给绿牌？ 我开过一辆2.5排量gl8，比力而言、那辆2.0混动车，车重接近，但动力觉得有过而无不及，但前者百公里油耗我跑过更低9.2L，更高12L。然后者百公里油耗我目前更低6.1L，更高6.7L。 对驾乘娱乐系统你们广本太不给力，智能化对如今生活已经影响到什么水平了？可那车上几乎几乎就是个烂烂的收音机带了一个大大的触摸屏，与手持设备、挪动设备、互联互通才能太有限了，21世纪喽，哥们儿 不专业，我只是一个通俗用户，对本田混动通俗的驾乘体味，理解上有错误的处所，更专业的人士责备 斧正。 归正，我买了那车、我喜好上了那车。

最初，对广汽本田说上几句：对你们的销售形式不称心 以至生厌，购车过程中伴同 的伴侣一般的讨价，争取活动优惠、礼物，我打断吼吼：别和他们谈，再谈下往 他们的营销体例令我就会生出绝不买那个品牌车子的念头！ 你们还有个“广本商城”？不是你们家的吧？不然，你们的商城征询德律风接线生对产物一无所知！？经销商的技师们对产物一无所知？是你们家的？你们产物是怎么开发的？销售是怎么培训的？技师是怎么培训的？

论坛借阅：（来自家论坛：CRV混动原理手艺详解，初中就能看懂）如有借阅不当请告知，当删除 本田i-MMD套组合拳包罗以5个根本构成部门12.0升阿特金森天然吸气策动机22台电机台发电台驱动3策动机间接离合器4功率掌握 单位PCU5锂离子电池本田工程师开发那套系统时在提各部件效率时可说千方百计立异许手艺。 本田那套i-MMD混动系统用于系车型雅阁最早利用CRV混动国内从2017年推出应该成熟套系统。 其实本田口气开发3套混动系统别离 1个2个个电机如图也取同名字i-MMD此中套在实现手艺难度成本动力方面处于中间条理鉴于利用 普遍及胜利本田有意妥帖 到其他车型i-MMD系统在公布时混动业界佬丰田看之后也加赞颂 忘他们两田合作冤家仇家可见此系统在设想胜利之处主动翻译把Hybrid译成杂种应为混动 …… 混动车缺点 1混动车增加许部件维修成本 2混动车目前保有量较懂维修专业人员4S店虽然有套流程但员工也可能要摸索 段时间我觉尽量制止其他店里修车被当做试验品 3电池寿命虽然10年20万公里要10年后才气实正见分晓 4因电池系统车辆手售价也要若干年后由市场来确定 5电池有压般变乱系统可主动断电某人工断电极端变乱中可能未能及时断电存在隐患 6还电池极端变乱渡水后断线存在隐患电池进水怕会路放电 7还电池极端碰碰电池包受损存在爆燃除患 8电子设备软件代码也可能易出些软件兼容问题 述问题数必担忧假设 呈现极端变乱油车也到哪里往 目前极端事务或设想缺陷未见有报导车主除遵守交规平安行车外还要解本身车辆特征 些重视 事项用车辆之所以花两天时间来记述本文也想通过进修输出也解混动车特征做到理论联络现实。