东风轻型车logo

东风多利卡那款车很不错。

东风多利卡是东风汽车股份有限公司于2001年推出的一款长途物流轻卡，由东风公司1995年消费的第一款3吨级轻型卡车晋级演变而来。做为东风中高端轻卡品牌，东风多利卡定位于“万能物流创始者”，会聚了日产等多方先辈手艺，是东风轻型车为物流市场打造的一款万能型产物。

东风多利卡旗下已有D5、D6蓝牌轻卡，D7、D8黄牌轻卡，D9、D12黄牌中卡六大主力产物，车长笼盖5m-12m，可以称心 绿通、快递、零担、商超、冷链、建材、农副等各类运输需求，实现全行业、全场景、全路况、全价值多维笼盖。

2018年，东风轻型车新京五产物上市发布，新上市的京五产物是契合北京京五二阶段排放要求的环保车型。

外看 上摘 用晋级的18款驾驶室流线型外看 外型翼展现前脸设想，在颜值上有了很大提拔，在产物品种上涵盖了东风多利卡典范的D6/D7/D8系列，东风中卡D9系列产物，同时全系搭载玉柴机器4FA、4S黄金动力策动机，具备“一宽多能”的特征 。

东风多利卡9.6单桥车怎么样

量量不错。东风多利卡是东风汽车股份有限公司于2001年推出的一款长途物流轻卡，由东风公司1995年消费的第一款3吨级轻型卡车晋级演变而来。做为东风中高端轻卡品牌，东风多利卡定位于“万能物流创始者”，会聚了日产等多方先辈手艺，是东风轻型车为物流市场打造的一款万能型产物。东风多利卡，内饰画风走了运动线路，以黑色为主，饰以银色饰板，整体的外型设想比力动感。

东风多利卡，别致 设置出格 完美，装备了实皮座位，如许的素材 很受广阔顾客喜好，与此同时该车装备主副驾驶电动调剂 。后排空间也算不错，表现的称心 预期，能符合大部门顾客的需要，除此之外该车配备后排座位出风口以及后排气囊

1月13日，工信部、公安部结合发布《关于进一步加强轻型货车、小微型载客汽车消费和注销治理 工做的通知》。至此，“蓝牌轻卡新规”在被热议数月后，末于尘埃落定。

“除冷躲 车外，柴油机排量不得超越2.5升”、“轮胎负荷不得大于总量量的1.4倍”、“轮胎名义断面宽度不超越7.00in”、“货箱内宽不大于2.1米”、“违规车不克不及上牌”，那些被各人讨论已久的规定一旦落地，会对卡车市场形成哪些影响？卡友们日后又该若何选车？

适应良性开展，以手艺领跑行业

能够必定的是，蓝牌轻卡市场洗牌在所不免，重载车退市或转上大黄牌已成定局。另一方面，严苛虽原则 一视同仁，但各家实力总有差别，最末仍是要靠产物说话，轻卡高量量合作势必加剧。

从“大吨小标”起头，蓝牌轻卡市场陪伴律例的更迭瞬息万变。过往体味 表白，想在变化中保存下来，必得未卜先知，谋定后动。好比处在那场变化大潮中的东风轻型车。

做为央企，东风轻型车有十足的底气，但其却抉择 “安不忘危”，时刻存眷市场良性意向。早在蓝牌轻卡新规发布收罗定见稿之前，东风轻型车已经起头积极响应国度政策与号召，消费、销售合规车型，并在此方面积存 了成熟的手艺与用户市场。换言之，此番新律例落地，对东风轻型车而言能够说是利好。

事实上，先于律例，领跑行业，是东风轻型车的一贯战略。例如在国六产物储蓄方面，东风轻型车早在2019年12月就已经完成了国六产物全面切换，且自重轻、承载强是产物的核心合作优势；又好比在市场积存 方面，东风轻型车从2020年起头便不竭丰富 产物线，东风凯普特星云一经上市就斩获了来自顺丰、京东、中通等城配大牌的批量订单。此外绿通货运专家D9K、东风途逸T3、东风小霸王W18等新品推出，也在不竭稳固东风轻型车的产物力。

曲面用户量疑，用实力消除疑虑

蓝牌轻卡新规落地，各家车企纷繁推出契合新律例的产物，但良多卡友对那些新品却心存疑虑：2.5升排量的策动机在车辆满载情状 下，加速、爬坡会不会“不敷劲”？锐意逃求轻量化的车辆能否实的还能做到“多拉快跑”？那些量疑，东风轻型车同样在面临，但东风轻型车也在凭实力回应着量疑。那里我们无妨看看迎着国六切换、货车高速称重劝返、蓝牌轻卡新规等多重政策压力上市的东风凯普特星云。

东风凯普特星云上市即定位“伶俐 物流领航者”，冷链、快递、百货、高端公用车等等都是它的适用场景。

根据 蓝牌轻卡新规，冷链用车的柴油机排量不得超越3升，其余车型柴油机排量不得超越2.5升，东风凯普特星云除了2.5升动力，还配有更低排量的2.3升动力。大小排量其实不意味着要牺牲动力，低速大扭矩、发作力强，是东风凯普特星云坚守的底线。为了进一步确保缺勤率，东风凯普特星云还特殊 选了日产、康明斯、法士特、德纳等全球领先动力总成，通过低摩擦手艺和轻量化设想，整车油耗更能够降低10%。

至于轻量化和产物承载方面，东风凯普特星云也在称心 律例的前提下，更大限度包管运输和拆载效率。

据领会，东风凯普特星云总共分为窄、中、宽三大产物品系，整车更高减重达510公斤。通过摘 用一体化、模块化设想，东风凯普特星云有效削减了20%零部件，此外还通过摘 用铝合金轮辋、铝合金储气筒、少片簧、实空胎、高强钢等100余项轻量化设置装备摆设和手艺，使底盘规划更紧凑、整车减重5%-10%，就拿东风凯普特星云搭载的法士特铝壳变速箱来说，除了美看 耐侵蚀，那款变速箱比同级铸铁壳体变速箱可轻5到8公斤。

承载方面，东风凯普特星云搭载契合律例的7.00R16LT 8PR轮胎；高强钢前梁优化了断面及轮毂，一体式转向节，承载才能提拔20%；后桥则由铸造桥壳晋级为冲焊桥壳，性能提拔22%，包管车辆“多拉快跑”。

葱哥说：

从“大吨小标”到现在新规落地，蓝牌轻卡市场正在急剧变化中走向标准化开展，从久远角度来看，那对从业者、车企以及全行业而言都是一件功德。改动不免履历阵痛，但做为重要的物流运输东西，轻卡朝着合规化、新能源化、高端化、智能网联化、专业化等等标的目的开展，已是大势之趋。潮水浩浩汤汤，顺之则昌，而急流勇进需要勇气，更需要底气。颠末数十年开展，东风轻型车积累了雄厚的手艺根底与强大的市场根底。站在风口浪尖，东风轻型车早已站稳脚跟，预备 驱逐风暴。

做为国内领先的轻型车整体运营处理计划供给商，东风汽车股份有限公司（东风汽车股份）不只肩负着东风公司自主轻型商用车品牌重任，更对整个市场轻型车兼具任务。

2021年9月22日-27日，以“守东风初心 走领先之路”为主题的百家媒体走进东风汽车股份活动，通过试乘试驾等切身体验，让更多媒体人看到，东风股份以用户体验为中心，打造东风轻型车高操行 的决心。

本次活动现场试驾环节中，参会者评测体验了“一剑双星”，即东风轻型车全新一代战术 轻卡——“东风凯普特星云”和全新一代正向开发的绿色智能城配专家——“东风凯普特e星”。那两款车型是东风轻型车“满载相信”品牌理念的重要力做，同时标记着伶俐 物流新时代的开启。

东风凯普特星云由东风、日产研发团队结合打造，定位伶俐 物流领航者，聚焦冷链、快递、百货、公用车四大利用 场景，专为高端客户定造打造，是东风轻型车传统燃油轻卡的扛鼎之做，驾乘、可靠、伶俐 、高效各方面均成为国内全新标杆，无论是外形仍是内在，对年轻一代的客户具备极大的吸引力。

得益于正向设想，在乘用化坐姿、温馨操做以及优良的NVH性能方面比同类车型具有压服性优势。510kg减重关于车辆操控性、燃油经济性以及行驶平安都有着浩荡 的提拔。不只如斯，整个驾驶室内供给了多达18处的置物空间，非常贴心。车内头部、腿部空间充沛，超宽面积，可在中长途运输过程中为用户供给暂时 歇息。座椅调剂 范畴 到达200mm，行车视野也被进一步放大，有效躲避盲区。

设置装备摆设层面，东风凯普特星云丰富 的L2级主动驾驶，到达支流高端轿车水准，ABS、ESC、LDW、FCW、AEBS大大降低驾驶者长途驾驶怠倦 水平。全液晶仪科技感交互界面，立异引进 “图形+语音”提醒，中控大屏尺寸到达了10.1英寸，大色块的UI界面一目了然。内置车联网，具备大数据分心、长途锁车、标定下载和车队治理 ，为智能化物流供给了硬件根底和软件撑持。

动力上，拥有雷诺 M9T、日产 ZD30、康明斯ISD4.0策动机等核心动力。

东风凯普特e星表示同样超卓。

东风凯普特e星定位绿色智能城配专家，传承东风汽车股份10余年新能源研发手艺优势，15年的手艺沉淀以及长达26个月的正向研发，凭仗设想外型、人道化设置装备摆设以及在三电平安、智能程度的打破立异，表现出东风轻型车在伶俐 物流新时代一次浩荡 的逾越。

据领会，考虑到日常工况等多种因素，东风凯普特e星的电芯履历10项平安测试，确保电芯在碰击以至穿刺情状 保障不发热、不爆炸，保障人车平安。全新的EEA架构和通信系统助力物流运输的数据平安，到达了端/管/云的全面防护。强化后的零部件、总成、系统均通过虚拟仿实的测试，模仿在多种工况下的高负荷运转，专属专项的严苛测试彻底消除用户顾忌。

在设置装备摆设层面，同样让人安心。连系新能源车型在电气化方面得天独厚的硬件优势，全套L2级主动驾驶硬件悉数配备，BSD盲区监测、FCW前碰碰预警、LDW车道偏离预警、AEB主动告急造动系统、ACC自适应巡航以及LKA车道连结系统，那些在豪华 家用车中才气呈现的高科技设置装备摆设，可以大大提拔日常驾驶平安性。

通过挪动设备能够完成长途锁车、唤醒、平安网关以至是监控车辆等功用。AI系统通过OTA长途在线晋级，使得整套车机始末连结在最新形态，通过不竭的迭代为用户的智能化用车场景保驾护航。

车型兼具无可相比的经济性，货箱容积大的同时，平台优势赋能使得它轻松减重300kg。EKG指数到达0.27，几近到达了行业峰值0.25。风阻系数和电驱桥效率也都摘 用差别水平优化晋级。在智能化物流运输布景下，强大的拆载才能以及轻量化带来的长续航优势进一步被放大。

做为中国轻型车自主品牌翘楚，东风汽车股份从第一代“东风小霸王”、“东风多利卡”轻卡双雄，到第二代B07系列身经百战，曲至今日的“一剑双星”，不只是东风轻型车开展汗青上量的飞跃，并且具备了中国轻型车范畴领先水准。

将来，东风汽车股份还将拉动整个赐与 链系统、消费造造系统、量量掌握 系统和营销办事系统等全价值链向高端标的目的和客户体验全面晋级，为挑战2025年度销售30万辆目标 助力，鞭策中国轻卡新一轮高量量开展，加速行业标准、安康、可继续 开展。