南昌拥堵情状 q

如今南昌到庐山的高速公路堵。

1、拥堵情状 。九江往南昌标的目的（九江二桥路段拥堵约4公里；艾城往潦河大桥拥堵约7公里）；南昌往九江标的目的（德安县路段拥堵约5公里；庐山南至二桥收费站拥堵约20公里）。

2、收费站管束情状 。永修、艾城、共青城、德安往九江标的目的进 口封锁；庐山南收费站进 口封锁；八里湖收费站、赛城湖收费站、沙河收费站、九江站对除货车以外的其它车型管束。

3、目前通行情状 ：因湖北在小池路段管束，现北上车辆全数受阻。

4、九瑞高速一般通行，路面无积

南昌西站到南昌站堵车吗

南昌西站到南昌站不堵车。

南昌西站（Nanchangxi Railway Station）位于中国江西省南昌市西南部、赣江西侧的红角洲，是中国铁路南昌局集团有限公司管辖的一座客运一等站，是南昌市首个高铁车站，是南昌市重要的综合性交通枢纽，是南昌铁路枢纽的重要构成部门。

 在过往 的一个礼拜里，我从周一到周三早晨的上班路上持续发作了三次交通变乱（好在都是小擦碰），身边的伴侣们对我说“你不合适开车，把车卖了吧”“以后仍是坐车上班算了”，伴侣们的话也合情合理，可是我想用我本身的切身履历和亲身体味痛批南昌开车之乱象，之后各人看看我是卖车呢？仍是南昌的交通次序实的需要来次大整治呢？

       先说说我那持续三天早晨发作的交通变乱吧，第一天早晨上班，往碟子湖大道前进的标的目的，各人都在等红绿灯，车子一步一步往前挪的过程中，我车辆右前侧不小心擦到了车尾压虚线的宝马车左后测，固然很轻，但是宝马车驾驶员立即 立即 快速下车，从各人的惯性思维揣度 ，认为是我的责任，我其时也认为是我的全责，报了警，留了德律风就把车挪开先往 上车了，后来我的一些有体味 的伴侣和交警都认定是宝马车的全责。后来他也对我停止了恰当的补偿。第二天早晨上班，在小区门口开出来，和一辆进往 的面包车会车，因为道路两旁停满了车辆，道路又窄，那辆面包车在前进的时候，不小心擦了我的前保险杠，因为不是很严峻，他把补偿款间接给我我们就各走各路了。第三天早晨上班的时候，我想前两天太不利了，我换个标的目的走吧，于是我便走凤凰中大道标的目的，那条路也是拥堵不胜，在岭口路标的目的一个红绿灯等了四遍也罢，在往凤凰中大道走的时候，有一辆蓝色的车碰翻了一辆电动车，停在路边，本来就不宽阔 的马路也就只能包容一辆车子往前行驶了，于是我很隆重地往前开，那时我的右侧一辆红色的车子想往前挤，我怕我和他的车子相碰，于是尽量往马路牙子那边靠，突然 走不动了，泊车一看，轮胎碰到马路牙子上了，于是我立即 下车摄影、报警（如今我太有体味 了），然后跟对方车主说，“你变道往我那边挤，你要负全责”，对方车主说“我又没碰着你我负什么责任？你的车子又没有掉漆。”那是因为我们俩的车辆堵在了路中间，再加上他车子停的右侧又有一辆蓝色变乱车辆停在那里等交警处置，后面的车子都堵住了，于是我们只得挪开期待交警来处置，但是那辆车却扬长而往 。我很无法，只得先往 上班，半个小时后，呈现场的交警其时给我打德律风确认变乱现场后，半个小时后才告诉我他到了，此时闯祸车辆已走，他也不认责，一站式处置也走欠亨，交警哥哥就一句话：“你到时候往 红谷滩交警大队变乱科吧”。为了确认责任的认定，我把图片发给我一个别会 丰富 的交警伴侣，我那伴侣很明白的告诉我说“右边阿谁红色车子的责任，固然车身没有碰着，但是他变道过来，所以是他的责任。”

       不能不说，我很心塞，很心累，那只是持续三天，之前我走欧尚那条路上班被摩托车挤压，摩托车还想找我赔钱给他碰着停在那儿的SUV，交警叔叔也来了，好在其时我晓得我没有责任，但是我找他赔钱他也不会给，于是摩托车本身掏了400元钱给阿谁后保险杠被碰的凹进往 的SUV，只是上班的途中又耽搁了一二非常钟，车子也被刮了一点，心绪 很不爽。

    再之前的之前，在红谷滩被公交车逃过一次尾，在雪中等交警出警等了两个小时；后来在红谷滩又被一辆SUV逃尾，等交警叔叔等了大半个小时，饥肠辘辘，最初我们本身开车到交警大队处置了。

    好在，那些都只是小刮碰。

     也许你们会说“你命运太好了吧。”但是，那仅仅是命运的问题吗？莫非只要我一小我碰着 交通变乱吗？要不交警叔叔怎么会那么忙，出个警要一两个小时，那不还有一站式分流了很大一部门交警呈现场的工做吗？

    很显然，道路交通次序的紊乱才是次要原因，只不外今天是我碰着，明天是你碰着。我身边良多开车的伴侣已经因为处置本身的或者亲人的交通变乱，已经变的比交警还专业，以至因为交通变乱上过法庭的，由此可见，那些交通变乱的发作外表上看似偶尔，实则是偶尔中的一定。

    曾经听过一句话：“中国的车是全世界最难开的，而南昌的车是全国最难开的”。连系本身的亲身体味，我深深的认同。

     天天 开着车在上下班途中，能够看到各类开车乱象：开车明明行驶在灵活车事理，突然 “嗖”几辆电动车、摩托车插到了你前面、开在路中间的；因为堵车，良多车子不断地见缝插针、变更车道，只为了争分夺秒的；道路两旁没有划泊车位的处所停满了两排车辆，中间只能包容一辆车辆行驶，却偏偏一来一往的；以至经常见到算不上灵活车的三轮小货车在灵活车道上无视交规、无视实线或虚线，大模大样地挡在你前面还开的特殊 慢的……

     乱象太多，不乏其人。

    而南昌的交警呢，也承担 着比其他城市的交警更多更大的责任与风险。前段时间，报纸上、收集等各大媒体曝出一则新闻《无牌电动车被扣，南昌一车主持刀砍伤交警》，登时伴侣圈颤动了，各人都很关心 那位交警的生命安危，因为那位交警就是我们的伴侣贺早阳，好在他挡的及时，只受了略微 伤，那位持刀伤警的电动车车主也已经以波折公事功提请查察机关审查批准拘捕，承受法令的赏罚。只是电动车车主持刀砍交警那一行为，实在让人后怕。

      为什么南昌的交通次序之乱在全国那么有名？随意翻翻网页都能看到那些题目：《网友总结的中国处所之最！南昌交通最乱》《南昌是中国次序最差的城市，全国有名》《行车难、泊车难、次序乱致南昌交通拥堵》……同样不乏其人，在百度的网页能够翻十几页。

      为什么呢？总结一下：南昌的交通就是行人、灵活车、非灵活车没有根据交规“各行其道”。而次要的问题就是那个“道”了，南昌的道路到底有没有很清晰 ？

      曾经，我测验考试开着伴侣的一辆电动车出行，我想说开了第一次我就不敢开第二次了，实的挺求助紧急 的。因为我即便想走非灵活车道，也走欠亨啊，道路两旁时不时停着一辆或者一排汽车，我也不想碰着他们，或者是有路人挡在我前面，我只能东窜西窜地往中间走，十分恐惧 后面的汽车碰到我，时刻担忧本身的生命平安。之前开车厌恶 电动车挡在前面的我，也霎时理解了电动车驾驶人的心绪 ，所以我有时碰着 那种情状 ，我能开慢点就尽量开得慢点。

      因而，南昌的交通次序乱也不克不及仅仅回 咎于市民的程度 良莠不齐，我想若何把南昌的道路划分清晰 ，让灵活车和非灵活车都有“明道”可走，那才是处理问题的底子办法吧，事实 每小我都想生活在美妙的城市里,城市也应该让生活更美妙，不是吗？

18时。根据 查询交通局官网得知，18时是南昌一天中最为拥堵的时刻，而最拥堵区域则"花落" 青云谱区，此外，上海路摘得拥堵天数最多"桂冠"。