全新CRV

截行2022年5月详细上市时间还没有确定，只是估量 9月份上市。

根据 东风本田2022年新车规划信息展现 ，全新一代东风本田CR-V将于2022年9月份上市；做为2022日系重磅换代SUV车型，全新本田CR-V还将新增加7座版车型，极具市场合作力。

全新一代本田CR-V的第一个亮点就是在外看 设想方面，新款车型传承了本田家族最新的设想语言，换上了夸饰 霸气的大面积梯形格栅＋个性犀利的LED大灯＋独具一格的盘旋镖LED日行灯，融为一体相得益彰，处处彰显潮水动感SUV风采，一眼看上往 实的“标致”了很多，颜值超越本田皓影。

此外最值得一提的是，全新一代本田CR-V来自本田全新平台架构，车长增加，还有大7座的规划，在空间和身段方面大幅提拔。

全新的2022款本田CRV其实与本田皓影的量感类似度很高，并非来自于车型前脸的设想，因为本田CRV与本田皓影也是差别的车型。

所以要通过前脸的差别视觉效果来区分，但是全新的本田crv侧身的线条和比例与本田皓影越来越类似，整体的运动感和时髦感愈加凸起，而且视觉效果上车型的尺寸更大，气场愈加丰富 。

东风本田的CRV车型有哪些长处？

比拟于上代车型，新款CR-V的摘 用了家族化设想风气 的前进气格栅，车身侧面取缔 了老款的“驼背”外型，线条更简洁，L形尾灯的很具有辨识度，整体设想更年轻，比拟老款更讨人喜好。

内饰更精致，设置装备摆设较丰富 ，但也有不敷

新款CRV的内饰变得愈加精致，中控台简洁适用，并摘 用软性材量包裹，设置装备摆设了思域同款的数字仪表盘和彩色中控屏（低配5寸，高配7寸），高配车型撑持苹果CarPlay和安卓Auto功用。

温馨性设置装备摆设方面，标配多功用标的目的盘、定速巡航、防眩目后视镜、后排座椅放倒、后排出风口、蓝牙德律风、LED日间行车灯、前雾灯等设置装备摆设；

平安性设置装备摆设方面，标配ESC车辆不变掌握 系统、TSC牵引力掌握 系统、坡道和刹车辅助、胎压报警、主动驻车等设置装备摆设。

但是消费者比力在意的适用性设置装备摆设如倒车雷达、全景天窗、无钥匙启动、无钥匙进进 、倒车影像、GPS导航、后视镜加热和后视镜折叠、座椅电动调剂 、电动尾门、LED远近光大灯、全车车窗一键起落等在低配车型上都没有装备。空间适用，乘坐温馨性较高

全新CR-V长宽高别离 为4585/1855/1679mm，轴距为2660mm，比拟上一代车长增加了30mm，高度增加了36mm，轴距增加了41mm，后排座位都要比上代愈加宽阔，座椅温馨度也不错，而且地板中心 没有凸起，坐三小我也不拥挤。

全新CR-V有织物和实皮两种材量座椅，前排座椅比力软，温馨度不错，包裹性一般；不外全系车型都没有座椅通风功用，只要顶配有前排座椅加热。

全新CR-V车门储物空间和中控储物格比力多，中心 扶手储物格很大，便利适用；

后备厢地板撑持两段高度调剂 ，更高可与放倒后的后排座椅持平。而混动车型因为有电池组没有此功用。

全新CR-V前后门的开门角度几乎能到达90度，上下车都很便利；尾门地台很低，启齿也足够大，移 放物品比力便利。动力足够用，行驶噪音比力大

全新CRV起头，策动机除混动版是“2.0L策动机+电动机”的组合外，其它车型全数换成了1.5T策动机。

全新CRV的1.5T婚配CVT无级变速箱，更大功率为193匹，比思域的1.5T超出跨越16匹，更大扭矩为243牛米。

全新CRV驾驶起来，转向系统笨重精准，动力输出平顺，CVT变速箱反响较快，初段比力灵敏 ，整体调校更偏向运动。悬架的支持调校比力温馨，震动处置的比力利索，合适城市代步开。

但全新CRV高速急加速时后劲乏力，提速并非很曲爽 ，并且没有逃离本田车噪音大的弊端，行驶起来策动机、胎噪、风噪都比力大，比力吵。全新CRV槽点多多，问题不竭

1.全新CRV将上一代的全尺寸备胎换成了非全尺寸；

2.后备箱存放备胎的地板隔音棉用利用了收受接管素材 ，关键 是那些素材 赤裸裸的表露在外面，无力吐槽；

3.全新CRV的前防碰梁为辊压成型，没有行人庇护泡沫，钢板厚度仅为1.4毫米，实是薄片儿。后防碰梁为单层冲压，钢板厚度为1.8毫米，表示一般。但是材料展现 美版CRV利用的是强度更好的铝合金的前防碰梁，后防碰梁摘 用强度更好的辊压构造。都是消费者，待遇仍是有差距的。

4.CRV的前悬架为原则 的麦弗逊悬挂，角铸铁的前悬架羊角，铝合金后悬架羊角。但是美版CRV前后悬架羊角材量都是铝合金的。那算不算减配？

5.全新CRV的车门是焊接构造，后门有防碰梁没有加强筋，前后两个车门都没有行震板，车门隔音棉很薄，那也许是隔音欠好、噪音大的一个原因。

6.做工和拆配工艺不敢捧场，后备箱封闭后裂缝太大，小手指头都能放进往 了。

7.CRV地板的包线摘 用蛇皮管包裹，并且塑料盒套，防护很好，但是地板材量摘 用收受接管棉，味道比力浓郁。

8.底盘平整度比力差，底盘非全喷涂，而是抉择 性喷涂；底盘排气管四周 没有隔热办法，热量很随便 传到车厢。

9.因为全新CRV利用了电子助力刹车系统，上市不久呈现了“刹车门”事务，在9月份对新CR-V停止了召回，对电子造动助力器掌握 软件停止了晋级，大大影响了它的口碑。

10其它赞扬：跟着全新CR-V的销量大涨，其他量量问题也渐渐发作。

不值得购置。能够等新款上市因为

1、起首是价格，新款22年crv相关于21年的crv价格加的相对不是特殊 大。

2、在性能方面22年新款crv相关于旧款有了很大改动如：通过超感系统，CR-V能够实现全速自适应巡航与主动停车辅助。那种功用就是旧款没有的。并获得了全景影像、盲区影像、车侧预警系统撑持，共同一系列主动平安系统，比旧款的愈加平安。

全新东风本田CR-V，事实跟老款的差别之处：新一代CR-V从视觉上所供给是年青、健身运动，以至有一些现代感。在良多生力军因围绕式粉饰设想而备受赞扬 的情形下，CR-V意味着汽油车提早把其用在了车前傍边，固然并非光条，但是关于格珊外框的削弱，也通过那不锈钢围绕粉饰带包抄着策动机盖边缘，在视觉上它仍然会给人一种时髦感。各人能够看到汽车在关于良多车身构造与线条处置上，是在教学生力军SUV的那一种低空气阻力，更超小型、更平扁的车前进气口就在那贯彻那一点。

除此之外，更大限度削减车灯规格占有率也就是在尽量削减其针对空气阻力产生的影响，其对照该款车灯，根本上将所有照明灯具组都萃取到了近灯傍边，彼此共同所有以立体式光条体例打造出的高位后尾灯，现代感也会因而获得突显。从大小来说，CR-V做到4703/1866/1680mm的尺寸彼此共同2701mm的汽车轴距，在连结与该款根本上一致高度的情形下，其他三项均实现了增加，出格 是 40mm的汽车轴距拉申就会间接转化成室内空间长处。

天然，先从外型而言，全数汽车底盘都拆有灰黑色零丁运动包抄的CR-V，仍然会因为那种新车体占比而继续 连结视觉效果强度，那似乎 也就是在向广州本田丰田汽车RAV4进修培训。双光束车灯比镜片的发光成本更低，能用更低的输出功率做到不异的照明灯具现实效果，但却没有镜片一样的平均度。在空中上曲射时，可以看见很明显的斑纹。除开好多个卤素灯，整车每一个灯满是LED光源。车体侧边平安防护十分到位，特殊 是汽车车门下边部门块状黑色塑料包囊，不断延伸至车体侧门坎下边。特征 是车体侧槛十分清洁，下车裤脚必定不会粘上尘土。

全新crv内饰做工差有史以来最难看的内饰。根据 查询相关公开信息展现 ：全新crv内饰做工用料垃圾，整体欠好看，故全新crv内饰做工差有史以来最难看的内饰。