广汽丰田停产油车

停产。威兰达是继第八代凯美瑞、C-HR和全新换代雷凌之后，TNGA产物家族的第四个成员，2022年威兰达领先版停产停销，是广汽丰田首款TNGA中型SUV车型。

目前（截至2021年5月），广汽丰田停产的车型次要有以下几款：

1. 亚洲龙（ASL）

2. 卡罗拉（COROLLA）

3. 威驰（YARIS）

4. 致炫（VIOS）

5. 雷凌（LEVIN）

6. 皇冠（CROWN）

7. 雷凌双擎E+

以上车型停产原因各不不异，此中一些是因为市场需求不敷或者市场位置不明白，而另一些可能是因为手艺或律例限造等。

丰田官宣，C-HR即将停产

3月13日，丰田汽车公布 ，C-HR车型将于7月在日本国内停产停售。据日媒揣测 ，固然全新一代C-HR正在开发中，但将来该车型或将主攻欧洲市场，新一代车型导进 北美、日本市场的可能性其实不大。

2022年12月，丰田发布C-HR Prologue概念车官图。外看 方面，C-HR Prologue将保留本代的整体车身风气 ，矩形中网内部装点有蜂窝款式粉饰，前大灯组闪现 了狭长的“C字”外型，同时前包抄上利用了大尺寸的散热通风启齿，并摘 用了与车身差别色的设想，整体设想较为激进。整体来看，新一代C-HR更像是一款电动车，与丰田bZ4x有着异曲同工之处。

车身侧面，C-HR Prologue摘 用了颇为时髦的银黑碰色处置，并在车顶后部加进 了黄色元素做为装点，辨识度十足。新车整体外型十分紧凑，前后侧翼子板微宽出车体，构成了宽体的视觉感触感染。值得一提的是，概念车摘 用双门外型，估量 量产版则会回回 于四门设想，以提拔它的适用性。此外，新车还摘 用极具科幻感的电子外后视镜，但因为相关律例限造，在量产车上可能 率会摘 用传统后视镜。

车尾部门，溜背款式的车尾外型，共同双层款式的贯串式尾灯组，新车整体辨识度仍是很高的。别的，车顶后部的扰流板、后包抄底部的大尺寸扩散器粉饰，也进一步提拔了车尾的运动气息。目前，新一代C-HR还处于概念车形态，仅展现外看 设想，内饰设想暂无从讲究。动力方面，新一代C-HR量产车将会搭载插电式混动系统，并陆续 推出纯电动版和燃油版。

C-HR是TNGA架构的第二款车型，为欧洲市场而生。2013年，丰田起头研发C-HR，其在丰田SUV产物序列中的定位将低于RAV4。2014巴黎车展上，丰田初次表态C-HR概念车。2016日内瓦车展上，丰田正式发布C-HR量产版车型，新车定位小型SUV，与别克昂科拉、本田缤智等车型合作。

需要重视 的是，C-HR是丰田为欧洲市场而特殊 开发的车型，只不外在概念车表态后遭到全球市场的存眷，丰田才决定在全球市场销售那款车型。做为一款专为欧洲市场打造的车型，C-HR的外型设想与其它丰田车型完全差别，不只外看 激进，并且价格偏高，但仍是契合欧洲消费者的口味。尔后，C-HR成为丰田在欧洲市场的热销车型，2017年在欧洲市场销量达12.0万辆，能够说是丰田近几年最胜利的一款车型。

得益于全球市场的胜利，丰田将C-HR引进 中国消费销售。2018年4月，丰田在华发布两款小型SUV，别离 是一汽丰田奕泽IZOA和广汽丰田C-HR，两款车型互为姊妹车型，基于丰田TNGA架构打造。2018年6月，广汽丰田C-HR上市，售价14.48-17.98万元，成为该品牌旗下首款小型SUV。同月，一汽丰田奕泽上市，售价14.98-17.58万元。

不外，与全球市场的表示差别，C-HR在中国市场的销量其实不好。在小型SUV市场，缤智和XR-V能够说是相当 强悍的存在，而几乎看不到群众、丰田的影子。据乘联会零售数据展现 ，2022年缤智累计销量10.90万辆，XR-V为10.12万辆，而C-HR/奕泽别离 为2.15万辆、1.84万辆。

日媒表达 ，自从卡罗拉Cross上市后，其间接影响到C-HR的销售人气，此前已于2022年12月在北美公布 停售，而日本也方案将于7月停产，将来该市场空间将由卡罗拉Cross填补。

卡罗拉Cross同样定位紧凑型SUV，介于C-HR和RAV4之间。2022年1月，广汽丰田锋兰达上市，售价区间为12.58-16.98万元。同月，一汽丰田卡罗拉锐放上市，售价区间为12.98-16.98万元。据领会，锋兰达/卡罗拉锐放互为姊妹车型，基于TNGA-C平台打造，外看 延续日规版卡罗拉Cross的设想。

尺寸更大，价格更低，C-HR或将退市？固然锋兰达/卡罗拉锐放定位紧凑型SUV，但其价格却比定位小型SUV的C-HR/奕泽更低。因而，锋兰达的推出除了拓展完美 广汽丰田的产物阵营，更重要的是代替C-HR所在的市场，主打高性价比和大空间，合作的车型包罗本田缤智/XR-V、日产逍客、群众途岳等车型。据乘联会零售数据展现 ，2022年锋兰达销量为9.45万辆，而卡罗拉锐放为8.23万辆，远低于C-HR/奕泽，与缤智/CR-V差距其实不大。

目前来看，新一代C-HR正在开发，估量 年内推向市场，但鉴于北美、日本市场陆续公布 停产停售，该车型能否还会引进 中国，《汽车行业存眷》认为可能性不大，比拟之下锋兰达/卡罗拉锐放的表示要明显好于C-HR/奕泽，将新一代车型引进 国内，销量上其实不会有太大的好转，并且可能会影响锋兰达/卡罗拉锐放的市场。

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丰田凌尚品牌从此断货。凌尚，是广汽丰田汽车有限公司于2020年11月20日在广州车展中推出的一款TNGA架构下CA-C平台打造的A+级轿车，若停产的后果将是丰田凌尚品牌在市场上从此断货，从而无法购置。

雅力士广汽丰田，操控性好、驾驶温馨、性价比高，日本还用它停止赛车改拆，称为“小钢炮”。如今价格廉价，1.6策动灵活力不错，车身重量一吨多，能够抉择 1.6版本，功率大、重量轻、省油，但车上没有温度计，有些人可能不适应。因为“召回门”的影响，为了挽回场面，丰田对雅力士广汽丰田品牌停止了相对慈祥 的处置。同时，它还有同平台的一汽丰田车型威驰（轿车）。假设 经常在市区行驶，能够抉择 主动挡；假设 喜好猛开，能够抉择 手动挡。不外，因为销量欠好，该车型已经停产。就车量量而言，油烟机前面裂缝大，需要加密封条；中控台随便 呈现异响（全塑料外壳）；悬挂很软，但动力十足。此外，1.6L策动机和卡罗拉是同款，但新策动机是国产的。车身很亮，可当镜子利用，空调电源门开关高档但皮薄，反射器经常遭到前窗反射门把手的影响。总的来说，雅力士广汽丰田的车型老旧，性价比低，空间、油耗、操控在那个价位根本都不是更好的，如本田飞度和福特嘉韶华等车型已相继停产。

该丰田春节停产的原因是因为工做人员不克不及全面承受新款丰田春节车的试驾。