汽车降价信息一览表

固然本年的第一季度尚未完毕，但根据 目前的形势来看，至少车市的第一季度已经盖棺定论了。假设 用一个词来描述，那么“兵荒马乱”无疑是再安妥 不外。出格 是正处在飞速开展的新能源范畴，在履历了国补取缔 、头部车企降价、燃油车价格跳水等诸多事务后，整个新能源车市的价格系统，可谓动乱。

当各车企之间的价格合作进进 了正面“拼刺刀”的阶段，让浩瀚车企不测的是，从未履历过如斯阵仗的消费者，反倒被突如其来的大降价给吓懵了。

正如笔者的一位发小，本来方案往 年岁尾买车，成果因为本身原因购车方案推延到本年岁首年月。谁承想，一开年新能源车价格就变得不太不变。随后，更是呈现了多量量的降价。如斯一来，让他那类非汽车行业人士变得更不敢下手。用他的话说：“看过的每款车几乎都降了，底子不晓得此中有多大的‘水分’，所以迟迟不敢进 手”。

如许的情状 ，确实是人情世故。出格 是关于订价本就无可参照的新权力车企，或涨或跌都毫无征兆。那么，若何在新能源的降价潮中挑出最能放心的车？毫无疑问，大品牌必然不出错。就好比国人熟知的一汽-群众，近期在其ID.CROZZ家族上市两周年之际，抉择 了针对ID.CROZZ家族推出回馈用户活动。与此同时，还有多重礼遇和权益。从现实购置角度来看，降价后的ID.CROZZ家族，最末仍难逃“实香定律”。

至高曲降4万

ID.CROZZ家族诚心 十足

纵看 整个新能源行业，目前已是“降”字领先。各家车企，都在尽其所能的拿出诚心 试图占据更多的市场份额。但所谓“没有比照，就没有损害 ”，当坦带需要消费者拿出实金白银购置时，谁的诚心 更足，谁就会被优先考虑，那是毫无疑问的。

而回忆 本年开年以来新能源车市的降价大潮，降幅也可谓是良莠不齐。好比特斯拉，Model Y车型部门设置装备摆设曲降4.8万；问界M7，从31.98万降至28.98万，降幅3万元；小鹏汽车，全系更高降价3.6万；而降幅相对较小的车企也同样存在，好比蔚来，只针对长库龄的库存车停止了限时优惠，新车价格仍然 坚硬。

综合以上信息来看，我们不难看出，关于降价一事各家车企的实在立场并不是一致。有的车企是实的拿出诚心 力图销量；也有车企只是为了走走过场赚足流量。比拟之下，做为传统车企身世的一汽-群众，则明显更能洞悉现在车市的走向和消费者的现实需求。为此，在ID.CROZZ家族上市两周年之际推出优惠政策，可谓是既面子又有力度。

所谓“力度”，起首表现在此次优惠活动的笼盖面。差别于有些车企只针对某款车型或某单一设置装备摆设停止优惠的做法，一汽-群众此次的优惠是涵盖整个ID.CROZZ家族，只要在活动期限内购置ID.4 CROZZ和ID.6 CROZZ两款车型，均可享有优惠，而且优惠力度至高可达4万元。那个降幅，即便横向比照一寡新能源车企，也绝对能够说是极具诚心 了。

就拿旗下车型ID.4 CROZZ举例，目前在优惠后起售价为17.49万起。我们无妨想想，在同价位的纯电市场中，17.49万你能买到哪些纯电动车型？横向比照一番后，无论是从品牌实力、产物操行 等各方面因从来看，合资大厂出品的ID.4 CROZZ明显更具优势。

ID.4 CROZZ还获得了2021年度世界车、欧洲E-NCAP五星平安评判 、美国IIHS更高平安奖等车界顶级荣誉。能够看出，做为一款纯电车型，ID.CROZZ家族从最起头就把整车的平安性能放在第一位。不只平台先辈，并且平安性也严厉 根据最严苛的测试原则 停止研发。如许的价格，如许的产物，性价比可谓拉满。

产物实力出彩

ID.CROZZ家族优势明显

消费市场有句俗话喊 ：“货比货得扔”，产物到底值不值得买，一比照总能高低立判。就拿ID.4 CROZZ来说，自上市以来， 因为此前二者让宽芦价格高度堆叠，所以顶着“合资之王”光环的它总会被人们比照行业头部的特斯拉Model 3。

现在，固然二者都履历了降价，但现实价格却其实不在一个区间。Model 3在降价后，现在进 门的巧基后轮驱动版售价为22.99万元。反看 ID.4 CROZZ，在降价后其售价仅为17.49万，二者仅差价就高达5.5万。

然而，在现实价格更占优势的情状 下，ID.4 CROZZ的赢面，还远不行于此。起首从静态来看，做为中型车的Model 3和定位于SUV的ID.4 CROZZ，固然长度数据差别不大，但ID.4 CROZZ在MEB纯电动平台的优化下，其后排空间可达900mm，加上宽度和高度的优势，现实体验下来空间温馨性比Model 3更宽阔。

而在内饰层面，两台车也是风气 各别。走着极简道路的Model 3，固然看似独树一帜，但久而久之看腻了之后反倒会觉得有些不适用，那也是良多人称其为“毛坯房”的原因。比拟之下，ID.4 CROZZ的内饰设想更侧重时髦精致感，智能互动带文雅的布景照明、30色内饰气氛灯以及沉稳精致的铂灰色和佛罗伦萨棕色彩等精心设想，更表现了厂家一以贯之的专心 。

智能座舱内包罗了5.3英寸数字仪表、12英寸中控屏，内部还集成了MOSC 4.0伶俐 车联络统，带给用户更智能、便当 的用车体验。为了赐顾帮衬到大都用户的用车习惯，ID.4 CROZZ的设想师还在连结美感的同时留下了良多实体按键，很好的削减了用户的进修成本。

至于各人最为存眷的续航层面，两者的整体表示都不错。但是，现实差价却十分明显。举个例子，假设 你逃求长续航的话，CLTC综合工况续航可达675公里的Model 3高性能版，价格间接飙升到32.99万元。

比拟之下，ID.4 CROZZ则实惠了很多，其CLTC综合工况续航600公里的版本，官网的批示 价仅为23.79万起，现实相差不多的续航原则 ，却差出了近9.2万元的车价。谁更实惠，能够说高低立判。并且，在德国顶级团队操刀下的运动性底盘调校，更大程度保留了德系车的原汁原味，配上智能四驱系统、DCC智能动态掌握 系统，操控完全不输给轿车底盘的Model 3。综合看来，二者谁更值得选，谜底似乎十分明显了。

车型抉择 丰富

笼盖用户利用全场景

上文提到，此次一汽-群众推出的优惠政策，针对的并不是是ID.4 CROZZ那一款车型，而是整个ID.CROZZ家族。所以，除了精致、运动的ID.4 CROZZ，还有一款大气、万能的ID.6 CROZZ同样值得你考虑。

而那两款车，固然同为ID.CROZZ家族成员，但却能很好地称心 差别人群的用车需求。举个例子，假设 你仍是爱情中的小年轻，或是新婚的两口之家，富有活力、精致时髦的ID.4 CROZZ无疑是最适宜 的抉择 。价格不高、设置装备摆设齐全 、空间够用、续航轻松称心 日常通勤那几个关键 的产物点，都足以称心 你日常的一切用车需求。

相反，假设 你更喜好八面玲珑的万能表示，那么ID.6 CROZZ无疑更适宜 。起首从尺寸上来看，做为大尺寸高端智能纯电SUV，ID.6 CROZZ 拥有4891*1848*1679mm的长宽高，轴距到达了夸饰 的2965mm。如斯伸展 的车内空间，一定会给用户的利用层面带来更多拓展的可能性。

在MEB平台的加持下，ID.6 CROZZ有着相当 优良 的车内空间表示，6/7座的规划安放 ，为家庭出行供给了多样的抉择 。此外，前排12向电动调剂 座椅带有气动推拿、第二排奢适的航空头枕、大面积的软量包裹配上2.1平方米的超大玻璃天幕和双层隔音玻璃，给每一位乘客带来极致的静谧享受。并且，即使是如斯大尺寸的纯电SUV，其续航表示也相当 超卓，84.8kWh的大电池容量包，CLTC综合工况续航可达601km。超长的续航程度，让你彻底远离续航焦虑。

毫无疑问，从产物的差别化角度我们能看出，ID.4 CROZZ和ID.6 CROZZ两款车型定位十分精准，二者几乎称心 了目前国内新能源用户关于产物多元化和高操行 的所有需求。而多样化的产物，关于消费者来说无疑也是一种利好。与此同时，也进一步映托出一汽-群众做为头部合资车企关于市场的精准洞察。

结语：客看 而言，现在的造车新权力在很多方面已经做得相当 出彩，譬如产物智能化、设置装备摆设丰富 水平。但是，做为有着多年造车体味 的一汽-群众，无疑愈加领会国人的用车需乞降爱好，ID.CROZZ家族的推出，精准的处理了新能源用户关于纯电车型的用车痛点。现在，在一汽-群众的鼎力回馈下，能够说进一步实现了油电同价，此举也无疑再次削减了用户的购车顾忌。

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本年将推“F品牌”

”

做者｜曹婷婷 楚门

比亚迪，也要搞促销了。

超电尝试室通过多家经销商得到动静，王朝系列多款车型起头启动降价，降价幅度更高达2万元。

详细到车型，在一桥睁些4S店，汉EV更高优惠2万元，老款秦EV降价幅度为1.2万元，起售价来到了12.98万元，其它部门新款也有千元优惠，并且交车周期较往 年也呈现差别水平缩短。

自往 年以来，比亚迪新车完全不愁卖，狂飙的销量订单在手，涨起价来也不模糊 。不外特斯拉引发的价格战，让很多旦侍车企纷繁跟进。

即使是迪王，也需要打起十二分的精神应对。

不外关于降价的动静，官方表达 ，部门地域降价为经销商促销活动，公司目前并没有降价考虑。

即使如斯，灵敏的本钱市场也起头做出反响。截至发稿，港股比亚迪股价下跌4.48%，报213港元。

01 

更高优惠2万

我们通过致电北京、上海及山东部门地域比亚迪4S店，销售人员均表达 确有此事，不外主降车型次要是老款库存车型，而且本轮降价有必然时间期限。

来源：比亚迪

几乎所有王朝系列车型都有一些优惠，部门4S店固然表达 还没有得到降价通知，但到店之后，也许诺会赐与必然的优惠政策。

详细车型优惠如下：

老款比亚迪汉EV，也就是20和21款超长续航和原则 续航版均优惠20000元，而比亚迪汉EV创世版，做为2022年的新款，优惠10000元。而比亚迪汉DM-i 不断有4000元的优惠。

来源：比亚迪

2021款秦EV更高优惠1.2万元，4S店还会赠予 贴膜等办事，而新款车型目前没有优惠。

宋proDM-i优惠6000，差别的车型设置装备摆设也有差别的优惠。

比亚迪唐DM-i也有优惠政策，2022款唐DM-i尊贵型、尊荣型以及尊享型降价幅度到达了1万元。

来源：比亚迪

超电尝试室也比照亚迪海洋网4S店停止询问降价信息，目前比亚迪海洋网系列暂时没有优惠政策。

差别的地域有差别的优惠政策，此中北京地域降价幅度稍大一些。好比汉EV更高能降22000元，秦PlusEV降价幅度在14000-17000元摆布。

比照来看，有优惠的就是一些老款车型，新款车型上市前通过降价清理老款车型库存，也属于车企一般操做。

本年以来，以特斯拉为首开启了本年的价格拉锯战，固然往 年履历了原素材 上涨、新能源补助退坡，比亚迪已经在年前停止了一波价格上涨，不外照如今的形势来看，比亚迪也需要做出必然的妥协了。

来源：比亚迪

另一方面，“国补”退出后，本年1月国内新能源汽车销量整体下滑，比亚迪抉择 先涨后跌，也能刺激销量增长。

自比亚迪往 年公布 涨价之后，本年开年第一个月，比亚迪销量有所降低，共计交付新车15.13万辆，环比下降35.67%。

再加上比亚迪新品牌发布期近，降价清理老款库存或是为新品模消吵牌让路，而此次的降价，或将为比亚迪门店带来一波流量小顶峰。

02

 舍利润，争份额

固然不是官方行为，但经销商同步降价是不争的事实。

2022年11月23日，比亚迪发布《关于车型调整价格的声明》，将对王朝网和海洋网以及腾势品牌的相关新能源车型，调整官方批示 价，上调幅度为2000元—6000元不等，2023年1月1日前付了定金签约的客户则不受影响。

来源：比亚迪

彼时正值特斯拉引发的新能源汽车降价潮关隘，国内一寡新权力紧随特斯拉降价，都对旗下车型价格开启了调整。

而比亚迪是其时为数不多逆势涨价的品牌。

其时就有很多人认为比亚迪迟早会降价，次要原因在于，一方面要应对特斯拉的接续降价，另一方面则要面临新能源汽车市场放缓的增速。

那么问题来了，毛利率本就偏低的比亚迪，再降价还有得赚吗？

寡所周知，比亚迪往 年的销量是一骑绝尘，近期发布的功绩 预告同样如斯。

2022年，比亚迪的估量 营收将会打破4200亿元，回 母净利润在160亿元-170亿元，同比增长425.42%-458.26%。

来源：比亚迪

固然呈现三位数的增长，往 年的销量也比特斯拉超出跨越55万辆，但即使如斯，比亚迪也有不能不面临的一个问题：毛利率不高。

低毛利率缺失 的是实金白银的净利润，2022年，比亚迪和特斯拉有着近680亿元的净利润差。

往 年前三季度，比亚迪的毛利率别离 为12.40%、14.39%和15.89%，第四时度的数据还没有公布，但整体来看，其毛利率呈继续 攀升趋向。不外和特斯拉比拟仍有差距，往 年1-4季度特斯拉的毛利率别离 为32.9%、27.9%、27.9%和25.9%。

此次降价比照亚迪来说，或许有比庇护 利润率更重要的使命，那就是在增速放缓的新能源市场陆续 连结领先的市场份额。

业内人士认为，本年我国新能源汽车市场已进进 “裁减赛”。会有越来越多的玩家退场，剩下的各家为争取市场份额势需要掀起一场大战，那个过程中，即使是一家独大的比亚迪，也无法置身事外，陆续 稳坐冠军宝座。

在那场贴身肉搏的夺 夺赛中，谁侵占 了份额，谁就能占据话语权，所以才有了车企悍然不顾地降价，只为侵占 为数不多的电动汽车市场份额。

其实降价2万其实不没有见不得人，隔邻的日系电动，为了提振销量更是不管掉臂。

好比东风日产ARIYA在政企补助叠加后，优惠到达6万元。而一汽丰田bZ4X，其限时优惠同样到达了6万元。

有时候割肉求量，并非坏事。

03 

年内推出“F品牌”

降价的另一大原因则是为新车型让路，比亚迪一销售工做人员表达 ，降价是为了清理库存车。据悉王朝系列的新能源车型交车周期起头缩短，部门地域的老款车型以至能够提现车。

比亚迪本年要上市的新车型其实不少，既有海洋网旗下微型纯电小车海鸥，也有内部代号为“F”的新品牌。

此前，在比亚迪第300万辆新能源汽车下线发布会上，比亚迪董事长王传福曾公布 将推出专业个性化定造的全新品牌。

来源：比亚迪

将来将构成比亚迪品牌（王朝、海洋）、腾势品牌、仰看 品牌、专业个性化全新品牌矩阵，笼盖从家用到豪华 、从群众到个性化，称心 用户多方位、全场景用车需求。

比亚迪方面表达 ，“F品牌”为比亚迪专业个性化全新品牌的内部代号，估量 年内与各人正式碰头，网传对标坦克300等均为不实信息。

“F”品牌虽未表态，但一个月前比亚迪旗下的另一品牌仰看 已和各人碰头，此中仰看 U8定位于高端纯电越野SUV，仰看 U9则为双门跑车，新车估量 在2023年下半年上市，售价或都将达百万。

来源：仰看

新车型上市已是板上钉钉，不久前秦PLUS DM-i 2023冠军版上市，将混动价格下探到了10万元以内，而此次降价，那款车其实不在调整范畴 内。

其实除了清理库存，从素质上来看仍是为了提振销量。

本年开年第一个月，比亚迪共计交付新车15.13万辆，比拟往 年12月的23.52万辆，环比下降35.67%。

来源：比亚迪

而特斯拉的销量在不竭上涨，本年1月特斯拉国内的销量超6.6万辆，环比增长18%，同比增长10.4%，突破了其销量增速汗青更好功效 。

与此同时，特斯拉在往 年下调了两款主销产物a class="baikekeyl" href="http

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“等等党”有福了，那两款B级车大降价，空间大底盘稳

往常我们说代步车都是一些进 门级的A0级、A级车，把它们定义为“代步”不但是因为温馨经济，更在于那些车才是大多通俗家庭承担 得起的。可当新一轮降价潮开启之后，我们通俗家庭选“代步车”的范畴 也随之扩展 了，特殊 是一些过往 大空间、底盘稳、价格高的B级车也进进 到了“等等党”的可选清单里，此中降价幅度更大的就包罗了下面那两台。

别克 - 别克君越

售价区间：21.98 - 28.98万元

综合优惠：5万元摆布

车身尺寸：5026(5030)/1866/1459(1467)mm/2905mm

君越从视觉印象上就是那种更偏向于成熟的方数败昌式，它固然没有像德系、日系那样往 以愈加年轻个性的体例迎合市场，可就零丁来看它的格栅、大灯以至是一些底盘粉饰包抄上，就是够大、够精致、够高档，它可能不敷年轻，但放在非豪华 轿车市场中绝对是拿得出手的。

座舱是君越的一大卖点，那倒不是说它的嵌进 式8.0英寸触控屏多有设想感，以至你能够看到它的四辐式标的目的盘、大号换挡机构几是有些老派，但从座椅、扶手上的实皮，还有遍地挡板中的木材，它的内饰仍是跟外看 一样是层次感拉满的。同时，全实皮的座椅从丐版就能起头电动调剂 与加热，以至那电动/加热/通风/推拿还能笼盖到全车，配上主动降噪、BOSE音响、全车独立空调以及隔音玻璃，论温馨，君越无疑是那个级别里最接近BBA的。

当然，从科技性来讲，君越是适用的但也是匮乏的。它有标配倒车影像+盲区预警+定速巡航，也有高配的全景影像，可即使是最顶配车辆也只要自适应巡航，主动停车更像是辅助功用。智能互联方面，eConnect是原则 设置装备摆设，高德导航、语音掌握 等不错，但可详细的拓展功用也比力有限。

机械方面薯扒，君越有1.5T与2.0T选项，传动均为9AT变速箱，二者别离 供给了124kW/250N·m、174kW/350N·m的调校程度，WLTC综合油耗为6.96L/100km、7.42L/100km，性能不算特殊 强，但也能应付所有展 拆路况。别的，在前麦弗逊与后多连杆构成的悬架之下，君越还有顶配的可变悬架来进一步改进 综合掌握 与温馨。

雪佛兰 - 雪佛兰迈锐宝XL

售价区间：17.59 - 21.99万元

综合优惠：4.6万元摆布

车身尺寸：4933/1854/1476(1473)mm/2829mm

迈锐宝XL刚到来时就是那种主打的年轻化，虽说放在当下它已经不算前卫，但配上Redline铭牌，全黑的格栅、轮毂、外后视镜盖等等仍是尤为冷峻的。同时，部门区间上的红色装点会为更个性，C柱上完成的小幅溜背还有侧身的多段式腰线，会在视觉上闪现 出一种运动姿势，那却是能让年轻人买单。

车辆的座舱几会有些让人不那么称心 ，那倒不是说它不温馨，但T型规划的设想感确实是少了几分，好在雪佛兰在Redline傍边用上了红色线条装点，而在座椅上也有温馨的全皮革包抄，包罗前排电动与加热都是标配，而高配也将带来可通风的实皮座。别的呢，标配实皮标的目的盘、可开启全景天窗、双温区掌握 空调仍是能供给温馨性枯森优化的。

别的，迈锐宝XL的信息娱乐方面，8.0英寸触控屏确实比力有限，想要获得10.0英寸触控屏全系都需要选拆，但小雪OS仍是它的标配，包罗实时导航、语音掌握 、长途掌握 以及CarPlay/CarLife等等都已笼盖。同时，它的辅助系统也只要倒车影像+自适应巡航+主动停车辅助，整体仍是偏向于适用。

机械方面，迈锐宝XL也供给了1.5T与2.0T选项，并全系标配9AT变速箱，因为通用在那个级别中都是共享核心硬件，所以其调校程度与君越也是逐个对应的，但更运动化的调校使得它能够在7.0秒内破百，6.83L/100km、7.21L/100km的WLTC综合油耗也更低一些。此外，它的前麦弗逊与后多连杆组合固然没有可变选项，但强调刚性的它仍是在运动操控那件事上能够取胜很多同级敌手。

写在最初

今天的两款车其实告诉了我们B级车市场的选项绝不但有日系与德系，特殊 是在美系车大幅降价的当下，像雪佛兰迈锐宝XL、别克君越那类也是成名已久的车型，虽说不再那么完美 ，可仍有很多可取之处，君越的温馨、迈锐宝XL的性能城市让它们成为“等等党”们眼中的福利之车。

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答：网上汽车降价的实在性取决于你所买的汽车及汽车经销商。在拍卖和私家出卖的汽车市场上，网上汽车降价很可能是实的，因为拍卖市场不会哄骗 卜颂消费者，并且比起正规汽车经销商，他们的价格也更具优势。

但是，在正规汽车经销商的网上销售渠道，网上汽车降价可能是假的。汽车经销商在网上营销，很可能会利用低价促销，以吸引顾客购置。但是，他们可能会根据 你的需乞降经济才能，调整价格，以到达他们想要的利润率。所以，假设 你想购置正规汽车经销商的汽车，更好先做好功课，比力差别品牌的价格，以便更好地滚弊埋掌握购置的时机大蚂。