国产纯电动汽车哪个牌子更好？

若是预算还能够，那么保举比亚迪，做电池起身的，电动车有一半的价格都是给电池的，其次比亚迪做电动车也良多年了，经历仍是很丰硕的。比起新权力优势很明显，就像一个教师傅对阵一个刚入行的大学生，看起来还能够，但是工做起来不晓得哪里就出点弊端，让你难受的很。

说起牌子呢，那比亚迪实还得学学人家怎么做营销的，好歹把纯电动车剥离出来呀，也成立的新权力，如许不是双赢嘛，如今吉利、北汽新能源都是那么干的。现阶段的互联网营销顶多是锦上添加，所以如比亚迪如许的公司，其实是该略微重视下品牌建立。

若是你预算很低，那么就只要上汽通用五菱宏光的Mini EV了，固然竞品良多，但是能把裸车价放到2.88万的，确实没有。并且续航120-170KM，设置装备摆设略微简陋了点，但是该有的也都有，那个车能够算是完成良多人第一辆车的梦想，也是良多家庭购置第二辆短途小车的更佳选择。

不外说实话，比来看了良多报导，如今电动汽车固然起头火爆，那个赛道也根本完全翻开了，但是销量是明证，比起燃油车仍是差良多，若是你预算有限，不建议你如今动手电动车，若是你是有钱想随意玩，那么那些品牌都能够选，究竟结果也没几钱，大不了就不要了。

尤其是造车新权力，目前成立也没几年，车子也没有个定论，若是过两年市场洗牌，公司倒闭的话，你买的车就费事了。特斯拉如今也是中国工场，马上也是全数的国产零配件，那个敷衍了事也算国产，也能够考虑。

燃油车我们还晓得比照一下三大件，但是纯电车若何选购，恐怕良多人心里没谱。借着那个问题，大致清点一下各个纯电汽车品牌。次要从消费者角度动身，以小我不雅感为主。

从品牌的角度，比亚迪必然是首选，手艺实力，它在纯电范畴领先其他车企至少五到十年。我不断认为，比亚迪的插混，尤其是DM-i手艺倾覆的不但是燃油车，就连自家的纯电车也给倾覆了。DM-i完全能够看做是纯电的晋级版，比纯电更廉价，并且没有续航焦虑。

不外，E平台3.0发布了之后，让我倾覆了认知。也恰是领会过了E平台3.0，我才做出比亚迪领先行业五到十年的判断。良多车评人说E平台3.0什么纯电续航1000Km，零百加速2.9S，其实那都是外相。E平台3.0实正核心的价值在于，改动了造纯电车的底层逻辑。能够那么说，和E平台3.0的车型比拟，所有其他的纯电车都是“油改电”。

关于E平台3.0，我写过手艺解析文章，感兴趣能够去看看，那里就不赘述了。手艺领先，三电末身保，是全球独一一家同时拥有三电核心手艺的车企，而且能自主研发车规级芯片。从品牌角度来讲必定是首选。

保举车型：

1、将来的海豹、海狮等E平台3.0车型。E平台3.0绝对是将来的纯电平台，其他车企迟早会效仿。只是目前推出的海豚，元Plus只是基于3.0的入门级车型，远远达不到那一平台的巅峰程度。从消费的角度，小微型车更重视的是性价比，以至是低价格，所以，我对海豚的市场表示其实不算出格看好。却是该平台的中高端车型非常值得等待。