福特F系列皮卡持续几年销冠

皮卡做为日陪尘常生活中非经常 见的车型，而福特F系做为全球销量更高的皮卡车型，必定是当仁不让的皮卡之王。福特F系皮卡降生至今已有70多年的汗青，在那70年间福特F系也不竭进化着，才会有现在灿烂的功效 ，那么如今就来一路回回 福特猛禽的历代进化史。

第一代（1948-1953）

其实福特早在1925年的时候就创造 了汗青上第一台皮卡，而则降生于1948年。而且从第一代车型起，F系列车型就起头以字母和数字的组合体例停止车型划分，第一代车型便根据 载重量的差别分为F1至F8共8种车型。

第滚腔二代（1953-1957）

福特F系皮卡第二代的外看 起头发作了浩荡 的改变 ，，前脸利用了浩荡 的进气格栅，看上愈加变得凶猛。固然如斯，但第二代车型仍然连结了圆润的外型，却已不再是一代的心爱风气 。而且从那一代起头，定名体例也有了浩荡 的改动，F-1酿成了F-100、F-2酿成了F-250、F-3酿成了F-350。

第三代（1957-1961）

第三代福特F车型于1957年推出，而那一代车型的前脸设想上，保险杠和策动机盖起头摘 用了几乎平曲的设想，那一代福特F车型的4门panel truck版车型不再停止消费。而动力方面，第三代车型摘 用曲列6缸和V8策动机，更大功率从137马力到186马力。在1959年，福特起头本身造造四驱系统。

第四代（1961-1967）

第4代车型于1961年正式推出，那一代车型车身停止加宽，整体外看 外型愈加朴直。而且那一代车型的起头，四驱版本的F-250同时问世，从此福特有了更多的四驱车型，从而大幅度提拔了车型的越野性。

第五代（1967-1973）

第5代福特F系车型于1967年降生，其时美国联邦法令要求所有的汽车都要增加侧面反光标识表记标帜，于是福特便对新一代F车系的策动机盖的设想，在车斗前方底部也加进 了反光标识表记标帜。

第六代（1973-1979）

曲到1973年，第六代福特F1系车型正式推出，车型的定名和排量外看 都有了浩荡 的改变 。从那一代起头，福特将F-100的名字改成了F-150，而因为其时遭到七十年代的是石油危机影响，于是福特不能不将其车型停止减小尺大乱衫寸，降低排量。在1976年的时候，福特F系皮卡凭仗本身的实力，成为了美国销量第一的皮卡车型，便不断连结至今。

第七代（1980-1987）

1980年，福特推出了F系皮卡第7代车型。那一代皮卡仍然延续了朴直的设想，而福特的蓝色卵形车标也在1982年初次呈现在中网上面。为了进步燃油经济性，新一代福特F系皮卡引进 带有超低档的4速主动变速器。此前的F-100车型于1983年停产，之后F-150代替了其F系皮卡进 门级车型的位置。

第八代（1987-1991）

到了1987年，新一代福特F系皮卡外看 又有了一些改变 ，同时F系PK也引进 了更多的科技设置装备摆设。后轮ABS系统成为了标配，而马自达的M5OD手动变速器在1988年正式加进 福特F车系，而F系不断利用的博格华纳造造的T18 4速手动变速器仍然被安拆在低配车型上。

第九代（1992-1997）

第九代福特F系列皮卡降生于1992年，其整车外看 又有了新的改变 。在1992年，福特推出了一款高性能版F系列车型Lightning降生，那款车创造 了20个行业第一，其时的操控性测试则是由世界冠军车Jackie Stewat完成的。动力方面，Lightning搭载5.8L V8策动机，更大功率到达了240马力。而且在1993年至1995年期间消费超越十一万辆。

第十代（1997-2004）

1997年，福特推出了第十代福特F系皮卡，其时福特为进一步提拔市场份额，于是决定将F-150做为小我利用车辆，而F-250和F-350则摘 用较守旧的设想为工做办事。动力方面，福特起头重视燃油经济性，从那一代F系列车型便起头装备了燃油经济性更好的策动机，4.2L OHV V6策动机替代了原有的4.9L V6策动机。而且4.6L和5.4L V8策动机替代了之前的5.0L和5.8L V8策动机。

第十一代（2004-2009）

第十代福特F系皮卡于2004年推出，那一代的F-150愈加重视家庭利用，因而那一代的F-150设置装备摆设不只大幅度提拔，平安性能也有了十分大的提拔。而第十一代F-150还在在美国国度公路交通治理 局（NHSTA）车辆平安评级中获得了更高的5星平安评级。

第十二代（2009-2015）

第十二代福特F系皮卡于2009年正式推出，而且在北美车展上表态。那一代的F-150起头装备前排座椅侧气囊和福特平安系统，而且车身通过优化设想，底盘的钢材不只强度更高，体积更小重量也变得更轻，不只进步了燃油经济性，同时还增加了车斗的载货空间。

第十三代（2015至今）

在2015年，福特推出了全新的F-150，那个系列的车增加了led头灯而且初次运用了自适应巡航系统。在车身重量方面也比之前的版本轻了十分多。在动力方面，F系皮卡初次运用了2.7升v6ecoboost涡轮增压策动机，同时策动机具备了主动启停功用。

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誉满全球的皮卡明星--福特Ranger 国产价格有多豪横

提起皮卡，就绕不开福特，在过往 的百余年间，福特皮卡从无到有，并创作发明了一个个销量神话，以至于福特皮卡的开展史几乎就是美国汽车的开展史。跟着国内汽车市场的日益成熟，国内消费者关于皮卡也逐步起头了逃捧。而近期跟着网上传播国产福特Ranger路试图的曝光，让消费者对那个传奇车型充满 了等待。

一切从福特Model TT说起

百年前，福特以市场销量火爆的福特Model T为根底，研发出拥有卡车底盘的福特Model TT。那一行为在其时被誉为“冒罩尘险之举”，但是却就此拉开皮卡汹涌澎湃开展史的序幕。

1925年，福特更是全面推出Model T Runabout Pickup。至今，该车型被无数人默认为第一台皮卡车，是当之无愧的皮卡开山鼻主。随后，尝到皮卡甜头的福特再接再厉，福特Model A皮卡车型和福特Model AA皮卡货车相继被研发出来，并敏捷火爆市场。伍毁

1934年，基于一封农人 老婆“期看 拥有一台周日能够开往 做礼拜，周一又能载猪往 货市场的汽车”的来信，福特澳洲分公司正式推出轻型货车车型（UTE车型），该车型可同时兼顾娱乐与工做，并广受市场好评。同时，福特擅长聆听并反应消费者的品牌价值看 也得到足够 闪现 。

在积存 了丰富 的皮卡研发设想体味 之后，福特又陆续推出了F系列皮卡与福特Ranger皮卡车型。那些车型逐渐改动着福特皮卡的原始定义，让皮卡从最早的生财东西，演酿成间距适用性与休闲型的万能车型。

福特Ranger：誉满全球的皮卡明星！

上世纪七十年代，福特皮卡在性能与功用性上处于全面领先地位，此中，福特F系列皮卡持续40年荣获全美最畅销皮卡宝座，持续35年连任美国最畅销车型。1982年推出的福特首款中型皮卡福特Ranger也全面继续 纯正美系皮卡血统，以性能强悍、科技领先、功用强大著称，并成为欧洲、南非、新西兰以及越南、柬埔寨与缅甸等国度最畅销中型皮卡车型。

全新福特Ranger火爆上市

以福特Ranger海外版来看，其前脸在保留福特最新家族式风气 的同时，也摘 用了更为激进与富有科技型的外型。好比以层叠镶嵌的多边形做为设想语言，环状镀铬粉饰贯串车头。好比，前保险杠加进 两道外凸饰板，并将阵式格栅与下方进气口相连，平增阳刚威猛之气息。

从车身来看，笔挺的腰线从车头不断延伸到车尾，并摘 用了车尾凸起部门与尾灯灯组相连的设想，以此强化车身整体性。尾灯8字形设想、多边形轮廓与折角，搭配大面积镀铬饰板，亦让整车显得相当 厚重有力。

内饰部门，海外版车型摘 用了十分明显的美式风气 ，条理感清楚的内饰规划已经大量的朴直有力的线条设想，让整个内饰好像硬汉一般，颇具肌肉感视觉。此外，海外版车型供给了10.1英寸和12英寸的中控多媒体触摸屏可选，在必然水平上增添了整车的科技感。

福特Ranger海外版摘 用2.0T以及3.0T涡轮增压柴油策动机，而国产版车型相关的动力参数目前尚未被披露。

近几年，跟着国内车主消费理念转型以及政策开放，乘坐化的皮卡市场需求不竭进步。关于福特而言，凭仗着在皮卡市场上的领先优势，将来福特Ranger以国产的身份，正式引进 国内，势必对国内皮卡市场带来强烈的冲击。以2018年以进口的形式销售的第四代福特Ranger Wildtrak车型为参考，其售价为30.58万元。因而，国产福特Ranger估量 售价在25万元-30万元之间。关于物橘禅消费者而言，那无疑是一大利好动静。

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F-150不断是福特旗下的典范皮卡，是F-Series系列中，销量更高的车型，并高踞美国的十大畅销车榜首，持续多年获得美国更佳汽车称号，它的销量超越了其它任何一种大型卡车品牌。

F150猛禽是由F150SVTRAPTOR翻译过来的，它是福特典范皮卡F150系列中一款顶尖的越野车。外表粗狂、内部温馨、动力强大、越野液此才能更是强悍，即便行驶在非展 拆的路面上也能够拥有很高的速度，所以也有人把F150猛禽喊 做off-road路面上的跑车。

拓展材料：

猛禽由来

福特F150皮卡SVT的开发运用了福特赛车部分SVT大量的先辈手艺，以至摘 用了部门福克斯拉力赛车的赛车手艺，而性能如斯卓著 的一款皮卡，欠的只是契合那类汽车的一个凶猛的名字，此时，那项目标总工程师JamalHameedi提出了他在规划阶段就已想好的猛禽绰号先做为暂时 的名称，曲到以后想到更好的名称为行。

后来跟着该车的开发进一步完成，此时之前行到的其它名字各人都已经不记得看了。而末结者（该车最后的名字）以及Condor都被认实考虑过，但似乎仍然没有猛隐埋塌禽那个名字更能表示出该车的最原始天性。因而，猛禽的名字就被最灶圆末确定了下来。但是有一个棘手的问题呈现了，专高足产精品跑车的Mosler汽车公司拥有利用该名字的专有权，最末福特和SVT也不知通过了什么奥秘 办法得到了Mosler公司的答应。

参考材料：福特f-150百度百科

跟着中国皮卡解禁，在本年皮卡市场将会迎来新的改变，例如国产版福特Ranger将会在本年上市，引起了浩瀚爱车人士的热议，福特Ranger曾席卷南美与澳大利亚等多个国度收获 了火爆销量，国产版可否再创佳绩，在国内皮卡市场留下一笔色彩？值得等待。

皮卡车型的开山开山祖师

1913年，处置马车车身造造的Galion Buggy公司，消费出了可以拆载在福特T型车上的货厢，从而创作发明出了最早的皮卡。那清兄巧也让福特被认为是皮卡车型的开山开山祖师。

1925年，福特推出了基于T型车底盘打造出来的Model T Runabout Pickup，那是在汗青上“Pick Up”初次呈现在车型定名傍边，于是乎，皮卡那个神异 世界的大门就被开启尘碰了。

福特F系列皮卡降生于1948年，并根据 载重量的差别来定名，从福特F1到F8，定名都是用单个数字来表达 8种差别的底盘和汽车的总重量品级或量量。往后，福特F系列履历了14代车型的演变，依托超高的程度 和超卓的性能获得了国表里消费者的喜欢。

福特Ranger：是金子总会发光

在上世纪七十年代，陪伴着全球经济的快速增长，北美也迎来了皮卡的黄金时代。但跟着1979年石油危机的发作，高燃油经济性成为了消费者抉择 的重点因素，因而比拟于同期间福特F系列车型，小了整整一圈的福特Ranger应运而生。

1998年，合作的多元化以及石油危机的过往 ，第三代福特Ranger起头在北美市场寸步难行。但是其却在南美、澳洲以及东南亚等国度获得逃捧，并于2021年迎来了第五代车型。虽然福特在北美市场仍然 以F系列闻名 于世，但在同样推崇皮卡车型的澳洲市场，Ranger就是福特的代名词。

曾经的福特Ranger自第三代车型之后便退出了北美市场，但陪伴着近些年在全球市场中超强的增长势头，福特Ranger凭仗着超强的适用性与可靠性，在销量上紧随丰田Hilux海拉克斯，以至在新西兰，越南等市场稳居销冠宝座。那也使得福特在2019年正式公布 Ranger正式回回 北美市场，定位仅次于F-150。

最专业、最适用的皮卡

参考下海外版车型，外看 方面，新车前脸摘 用全新的设想。前格栅尺寸更大，并在格栅内部摘 用横向贯串答键设想的双层条幅，与“C字”型大灯完美地融为一体，其大灯还摘 用矩阵式LED光源。其在设想语言上与福特Maverick非常类似，但在气场上愈加接近福特F-150。

侧前方来看，新车照旧是一款原则 外型的皮卡车型，拥有双排座舱以及一个后货箱，车斗上方还有粗壮的货运行李架。同时新车的尾灯摘 用“8字”形设想，并微微向外凸起，与当下福特的设想语言相符。

内饰部门，新车摘 用了粗暴的美式风气 ，朴直有力的线条设想赐与了内饰强烈的肌肉视觉感，同时将有10.1英寸和12英寸的中控多媒体触摸屏可选。

海外版车型主销2.0T四缸策动机以及3.0T涡轮增压柴油策动机，将来，国产版将摘 用哪种动力还有待官方公布。

跟着国内关于皮卡的逐步解禁，诸多利好政策使得国内皮卡市场情况不竭改进 ，吸引到越来越多的消费者起头存眷皮卡市场。皮卡既能称心 日常生活需要，偶尔 点缀大件货物，同时又能够挈 家带口大包小包出行旅游。再加上福特Ranger超卓的后排乘坐空间，整体适用性远超同级SUV车型。

国产版福特Ranger相信 可以拥有与海外版不异的强劲性能与优良用车体验，仅凭那两点确实能够吸引浩瀚中国消费者的目光，然而仅仅只要那两点是不敷的，国产福特Ranger又会给国内消费者带来如何诚心 与欣喜呢？让我们拭目以待。

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