万万级奢华suv怎么选？
说到万万级suv，也就是所谓的超奢华suv，良多人会想到劳斯莱斯的库里南、宾利的添越、兰博基尼的Urus，又或者路虎的行政加长版揽胜、奔跑的G63 AMG等等，但我今天保举一款迈巴赫GLS 600。
做为奔跑家族最贵车型之一，GLS 600自带贵族血统和气量，整车线条与GLS根本不异，但前脸曲瀑式进气格栅、熠熠生辉的三叉戟立标、全车大量的镀铬粉饰，以及D柱阿谁耀眼的迈巴赫标记无一不彰显该车的尊贵气场。此外，奔跑还供给了大尺寸多条幅的铝合金轮毂以及迈巴赫典范双色车身，让那款车极具辨识度，一眼看上去就晓得不是通俗版的GLS。
高端SUV到底有多“卷”？奥迪Q5L赶上岚图FREE，有胜算吗？买车本身去尝尝就行了。
价格：
俩车落地，
Q5低配大要35摆布
岚图增程奢华套拆版34摆布
设置装备摆设：本身去比照，岚图完胜，更大100毫米上下高度可调理空气悬挂，夜视功用，AR导航地图，L2级智能巡航，丹拿音响，婴儿亲肤级内饰皮料，副驾能够用收集逃剧，能够唱K，野营能够外放电煮暖锅，利用电烤炉。。。。。
你把岚图增程版当纯油车开的话，一般市内大要8到9个油，高速120时速续航，10.5个油摆布，家里有充电桩的话，从0到充满在晚12点后充电9.9元，炎天80%电量可行驶110公里，武汉冬天80%电量行驶80公里摆布。
奥迪Q5我不晓得，请条友弥补。
我还有台2年多极光市内用经济形式，大要在12个油，运动猛踩就15以上。。。。。。。。高速120时速约10.5个油，奥迪照事理会省油，以前也买过奥迪。
性能：
岚图凡是有充电50%，随意虐同价格Q5，没有停止过过现实的在剩余20%电量测速，但是启动很快那是电机特征，油车有变速箱的存在需要策动机抵达必然转速才气到达功率扭矩的峰值，利用温馨形式会在35%摆布电量起头启动策动机充电，也能够利用燃油优先形式连结必然电量，如许动力不断都是很足！
70%电量的岚图，01在4.5秒，实测在高能形式全功率输出会人呈现霎时眩晕形态，极氪001，蔚来ES6性能版高能形式都有同样眩晕觉得。
空间：
岚图常规容积632L，二排座椅放到后到达1392
Q5常规550L，更大1550
二者各有所长，不分昆季。
品牌：
奥迪完胜。
操控：
麋鹿成就岚图75时速
奥迪Q5L也是75时速 数
二者一样
刹车：岚图完胜
其他：
岚图车机流量末身免费，能够随意逃剧听歌看片子动画片
APP长途控造汽车一键清冷或者一键温暖，不消带车钥匙，手机安拆APP后即可配对利用蓝牙钥匙。
岚图的噪音控造，还行，之前开一台老款CT6，那车的量感一流，卖了仍是很思念。
Q5L的噪音我没有持久体验，Q3归正是噪音很大，因为我妹有一台。
喜好品牌，那就不消考虑岚图。
产物力上面，岚图足够强大。
送的末身免费保修调养，BBA有哪家能做到？
回头看BBA的各类减配，我只能说国产良心了。
油车国产积弱太久，哪怕是做的再好，也卖不了很高的价格无法叫板BBA，但是电车，国产丝毫不虚任何国外品牌。
你认真想想，5年前，谁会信国产车卖30多万，40多万会有人买，如今，月销10000台以上的抱负，8000多销量的蔚来，是不是难以想象。
国产加油
奥迪Q5L不合适“出圈”·对标PHEV/REEV是自取其辱
岚图FREE根底参数：
那是增程式版本的价格，尺寸属于中大型车，但因为那辆车的设想气概偏跨界，车身相对低矮一些，走的是“Coupé”的运动道路；所以实车看起来不是出格显大，所以对标价格相当的抱负ONE是有些吃亏的。
但是那种偏“欧式”的设想气概在德系车里却是常见，那么岚图FREE与同级此外BBA比照，实力又若何呢？
1.宝马5系，那辆车在BBA中大型车里价格更高，2.0T起售价超越60万，3.0T起售价超越70万，变速器均接纳采埃孚8AT（宝马没有自研变速器）；2.0T版本有180kw/400N·m的动力储蓄，驱动此车能实现7.5秒摆布破百，动力不错。3.0T版本的极限是6秒，可是动力储蓄只是245kw/450N·m，若是用坦克500的3.0TT-V6比照就显得有些为难了，后者的尺度是260kw/500N·m，似乎宝马的“曲六”没有什么低扭的优势。
2.奔跑GLC价格居中，为40.25-47.68万，策动机只要2.0T的选项，而且区分了凹凸功率；低功率版本为145kw/320N·m，高功率版本为190kw/370N·m，动力比拟宝马5系的两个版本都要差一些。
懂车帝最新一期的价值2000万的4台顶级奢华SUV的测评你们怎么看？再奢华也只能是suv，绝对称不上是越野车
刚好今天看过那个视频，小驼峰都过不去的车也能叫SUV？不怕被人笑吗？做为一个混迹各大汽车网站多年的论坛老手，看过的各类测评少说也有上万条了。某车帝刚刚发布的那期顶级奢华SUV的测试就把我看懵了。兰博基尼URUS连个不到30公分的小驼峰都过不去，归正我是还没见过通过性那么差的SUV车友们你们怎么看。
谢邀，欢送存眷百乐鱼，和小编一路交换汽车话题，彼此进修提拔汽车常识。
如今新汽车呈现之后，就会有相关就的人或是团体对它停止测评，包罗汽车消费商也会请一些比力懂车的人士对汽车停止评测，以那些报酬影响力，带动本身家汽车的销量，从某种意义上来讲，那是汽车厂家有实力的相征，不怕评，不怕测才申明有实在力，同时一些车的特点和不敷也就会有展现，让买车者晓得领会那款车是不是本身喜好的。
不外关于懂车帝那个头条的专业国频道来说，它也是有参与一些汽车的评测的，当然了，做为内容平台，懂车帝也是需要鞭策本身平台内容的新颖和更新的，而此次价格超2000万的4台顶级奢华SUV的测评，关于我们一般消费来说，它展现了一个问题，那就是贵的车实的纷歧定好用！
此次测评的都是奢华品牌汽车，但是那些车的现实表示过分一般，也只能说是城市SUV了，实的是去越野太拿不出手了，和它的价格实的是不符的，所以关于汽车的选择仍是合适本身的才是更好的，此次评测不说车的贵与廉价，它只是比另一个方面让各人领会一些奢华汽车的奢华之处，它可能不但是一个代步东西了，它更多的是品牌的力量，和现实的用处有一点儿离开了。
以上就是小编的简单答复和小我定见了，希望能够为那位伴侣供给一些交换的话题吧，也欢送各人一路来交换。
存眷百乐鱼，和小编一路交换互动。
做为一个工薪阶级，眼睛看，各个车的气概差别，走的道路 定位差别。传承就是豪华……
那都什么答复思绪…完整的造做团队，优良的画面表示，吸睛的题材选择，那是人家平台关于将来开展标的目的的宣导，趁便给目前陈旧暮气的汽车视频行业打了个样。说看过上万条评测的那位，再看看国外的素材，回来从头比照审视比力更明晰。
11月销量更大的十款高端SUV都有谁？探险者和揽境应该占一席之地，探险者空间再好好优化一下，内饰改良下，尤其是大竖屏，拆了飞机✈️卖零件也会提一辆[呲牙]
2021年11月份高端SUV销量排行榜里面，特斯拉MODEL Y能够说是一骑绝尘，甩开第二名近一万辆，当然那跟特斯拉11月份集中供给国内市场有必然关系，但是那个表示也相当恐惧了。
并且MODEL 3的销量也不低，跟着中国工场产能的不变，特斯拉在中国市场正在复造美国市场的表示，销量一步步超越传统的奢华品牌BBA，在包管利润的前提下销量登顶。
值得一提的不行特斯拉，其他新能源品牌的车型销量也在稳步提拔，像抱负ONE、蔚来ES6都杀入前十（抱负ONE和特斯拉MODEL Y以至包办前二），逐渐蚕食传统汽车豪门的地皮。
从本年1-11月份的高端SUV总销量上也能够看出来，特斯拉、抱负、蔚来的表示都不错，传统汽车奢华品牌里只要奔跑、宝马、沃尔沃、奥迪能连结强势。
从整个SUV市场看，哈弗H6仍然是11月份的国内销冠，固然同比下滑严峻，但是21年整体销量和20年持平。其他的都是一些老熟人，国内品牌占据了排行榜的残山剩水，申明咱们越来越多的人，在买车时更垂青性价比，而不再迷信合资品牌。
除了新能源车的大幅前进，本田的营销才能也让人服气。除了CR-V、皓影双双上榜，本田还把XR-V、缤智那两款设置装备摆设不高的小型SUV买到了年度销量前十，那也申明了国内市场对本田品牌的承认。