北京吉普2500参数

北京吉普2500 北京吉普全新晋级发漏庆兆布的05款Jeep2500在广州车展示身以返租后，不断遭受市_的高度关心 。本报讯记者昨日从北京吉普获知，05款Jeep2500将在本月底正式上市。据领会，05款Jeep2500包差拿含四驱和两驱车型，2款车在04款根本上提拔的装备高达11项，市场价分_为四驱车13.89万余元，两驱车11.9六万元。

是比力老的一款策动机，在起动、点火和燃油掌握 上是比力简单的，假设 起动电机运转一般而无法着车，毛病点应该无非以下几个：燃油压力不敷或没有燃油压力、点火系统毛病或点火不敷、气缸压力不敷、策动机机械毛病、正时系统毛病和起动有关的传感器毛病及策动机掌握 单位毛病。

本着从简单到复杂的构想 ，笔者起首毗连燃油压力表检测起动时的燃油系统压力，此车在翻开点火开关时燃油泵会工做几秒钟，油压为350 kPa，起动时约为380 kPa，汽油泵工做一般，燃油压力一般。接着查抄点火系统，因为大修时改换了新的火花塞，火花塞呈现问题的几率很小，能够肃清 。高压线也是新换的，取出火花塞毗连高压线测试起动时的点火情况，点火强度很好，所以点火系统出毛病的可能性能够肃清 。

从传统的维修角度来看，有油有火就是不着车，莫非是拆配时出了问题？检测各气缸压力，各缸压力均一般。在安拆高压线的时候，笔者突然 想到是不是维修人员把1、4缸的高压线插错了招致策动机无法着车呢？查看分电器盖上的对正标识表记标帜没有错，经征询维修人员，维修人员称对正点火标识表记标帜时是根据1缸活塞上行点对的，但没有看 察1缸的进气门能否做动。因为该策动机1缸活塞上行点时4缸活塞也是上行点，一旦对反便会招致策动机无法起动。经查对，分电器上的高压线公然插错。从头对准确高压线位置后起动策动机，策动机顺利起动。本认为毛病肃清 了，但当简单试车后，熄火后再从头起动策动机，策动机仍然无法起动。起动电机要继续 运转6～8 s才能够帆并起动。此时的册轿亏策动机已经到达了一般的工做温度，但策动机运转时怠速转速偏高。熄火后，再次起动策动机，策动机仍然起动困难。



毗连毛病诊断仪对车辆策动机掌握 系统停止检测，系统中未存储毛病码。能够确定，该车的毛病属于典型的热车起动困难。那么会是什么原因招致策动机热车后不容易起动呢？笔者拆下火花塞停止查抄，发现火花塞已经被燃油浸湿，能够确定策动机喷油量过大。清洗吹干火花塞并拆复后，将节气门开度调整到更大位置，再起动策动机，策动机顺利起动。策动机起动后看 察掌握 系统各项数据，发现怠速转速明显偏高，冷却液温度也已经到达100 ℃。会不会是冷却液温度传感器或线路存在问题，招致策动机掌握 单位在热车起开工况根据冷车形态供油，招致混合气过浓策动机起动困难州神呢？操纵毛病诊断仪查看策动机数据流没有明显反常 。起动策动机时，突然 发现诊断仪展现 的冷却液温度和仪表展现 的水温有很大的差距，诊断仪上展现 的冷却液温度是39 ℃（图1），而仪表已经指示接近100 ℃（图2）了，看来问题就是出在冷却液温度传感器方面。但据用户反映，该车因策动机毛病警告灯点亮已经在补缀厂改换过1个冷却液温度传感器。



该车策动机摘 用了2个冷却液温度传感器，一个安拆在缸盖后侧，用来向仪表供给策动机工做温度；一个安拆在节温器盖上，向策动机掌握 单位供给冷却液温度。策动机掌握 单位向传感器供给5 V参考电压，策动机掌握 单位检测流经传感器到传感器地线的信号。因为向策动机掌握 单位供给信号的冷却液温度传感器是新的，那么形成掌握 单位识别到冷却液温度偏低的原因也就只要冷却液温度传感器线路或策动机掌握 单位了。经认真看 察，能够确定该车曾经因冷却液温渡过高招致缸盖侧的线束熔化过。而冷却液温度传感器至策动机掌握 单位的电线正在此中，因而线路很可能存在问题。参阅电路图（图3），断开策动机掌握 单位插接器，断开冷却液温度传感器插头，用数字万用表丈量策动机掌握 单位15号脚至冷却液温度传感器1号脚间线路的通断，丈量成果一般；陆续 丈量此线搭铁能否接地，丈量成果一般；丈量策动机掌握 单位46号脚至冷却液温度传感器的2号脚间线路的通断，丈量成果一般。由此能够确定冷却液温度传感器至策动机掌握 单位间的线路没有问题。鉴于策动机掌握 单位出问题的可能性较小，我们思疑改换的传感器可能存在问题，于是决定再次改换向策动机掌握 单位供给信号的冷却液温度传感器

新款Jeep2500的百公里油耗为10.2升。据领会， Jeep2500为两轮驱动。颠末从头标定的2.351升策动机，使其整车的动力性得到加强。与原摘 用轿森李的排量为2.5升策动机比拟, 新款Jeep2500的策动机排量为2.351升,压缩比由8.1进步到9.5, 气门安插由8气门增加到16气门, 额定功率由85千瓦进步到94千瓦,进步11%,更大扭矩由185牛米进步到200牛米,进步10%。更大车速由160公里进步到166公里，加闭迟速性能明显进步。新款Jeep2500在进步额定功率、更大扭矩的同时，还大幅进步了燃油经济性，更低燃油消耗率(g/kw.h)由290降春衡低到270。测试成果，60公里、90公里等速百公里油耗别离 为6.41升、8.46升。

那是10万至15万元经济型SUV中第一个到达新油耗律例的车型。

1、预备 东西：十字螺丝刀、锤子等

2、翻开标的目的盘上的螺丝，弯信把标的目的盘卸下来，拆开螺丝，把标的目的盘夹板从中间拆开。

3、拆开标的目的盘，发现里面拆有金属片，在金属片上有两根螺钉，把螺钉拧开，能够把金属埋银轮片拆卸下来。

4、拆下金属片后，就能够把标的目的盘完全拆开了，搏耐拆下里面的轴承和油封，完成拆卸。

油箱的前部位置。查询伏埋吉普2500的性能和利用阐明 展现 ，安拆位置都是固定的樱激，是同一的，吉普2500汽油滤芯在安拆油箱的前部位置。北京吉普汽车有限公司消费的Jeep2500系列产物是引进美国克莱斯勒公司的先辈手艺，同时连系中国现实情状 停止改进 的轻型越野汽脊厅袜车。