新朗逸手动档是否召回？
你的不在本次召回之列，群众召回的是DSG车型，DSG是主动挡，你的是手动挡，朗逸1.4T的主动挡才是DSG。
朗逸气囊隐患召回为什么只换副驾那个？纷歧定，有的车只要换单个的，有的是换两个，看消费的时候设置装备摆设是不是高田牌的气囊，比力多的是换副气囊，召回换只是换火药，并非换总成。
群众变速箱再次打脸，即将召回近10万辆汽车，还敢买吗？看了几位伴侣的答复都是吐槽群众的，群众那不可那欠好，归正都是垃圾。我不晓得什么品牌才气叫“好车”，但是我相信花10万买车的人不是傻子，也不是笨伯，究竟结果是实金白银的工具，好欠好各人心里都有数（喷子随意喷，事实就是事实，销量申明一切）。
关于此次群众召回我的观点是群众关于双离合存在的问题有领会决法子，按批次逐渐召回整理。据我领会其实双离合变速器在民用车范畴应用没问题，其高毛病率是因为产物量量不不变形成的，出格是离合器摩擦片的要求出格高。所以某些批次的双离合持久出问题，次要是群众为了加强市场合作力节省成本，多给你一种选择。群众AT的车也有，看小我爱好咯。
所以该买群众的还得买，不想买的始末不会买，召回了也比没召回好。更多汽车征询，欢送存眷我的头条号“深蓝月华”！
也不克不及把群众说的一无是处，加速才能上和跑高速同等的日系车还不是群众的敌手。只能说各有优势，本身的钱，想买什么就买什么，用不着他人扯鸡巴蛋。日系车省心省油，德系车动力和外不雅比日系车强。九十年代日系车外不雅设想的实不错，如今看看日系车阿谁外不雅，一个比一个设想的另类。
群众汽车对变速箱停止召回是一定的，因为自己双离合变速箱的设想初志就是为了赛车的速度而产生的，当初就没考虑过寿命的问题，如今群众把他拿来拆到我们老苍生通俗的乘用车上，行驶过一段时间后呈现失速、顿挫、异响那都是意料之中的，做为补缀工身世的我来说，我也不想过激的评论些什么，在我以前写过的文章里面，我也是保举伴侣们若是为了省心，仍是选择AT主动变速箱，但是总有一些口贲的人，在我的评论区说一些不科学的话，我以前也回应过他们，后来我发现，我也没需要和他们费口舌，他们说双离合好就去买，又不是花我的钱，我为什么要用我的认知去改动别人呢！
据领会，近日，群众汽车（中国）销售有限公司、一汽-群众汽车有限公司和上汽群众汽车有限公司向国度市场监视办理总局存案了召回方案，按照《缺陷汽车产物召回办理条例》和《缺陷汽车产物召回办理条例施行法子》的要求，将于2019年6月28日起，召回总计92621辆车辆，涵盖的车型有：
1、群众汽车（中国）销售有限公司：
召回2008年12月9日至2015年3月12日期间消费的部门2009-2015年款进口甲壳虫、尚酷及高尔夫系列汽车，共计60027辆。
2、一汽-群众汽车有限公司：
召回2010年3月4日至2014年11月21日期间消费的部门2010-2014年款进口奥迪A1及A3系列汽车，共计28707辆。
召回2012年12月18日至2013年2月3日期间消费的部门2013年款国产速腾、高尔夫、迈腾、群众CC及宝来系列汽车，共计1472辆。
3、上汽群众汽车有限公司：
召回2012年12月10日至2013年3月2日期间消费的部门2012-2013年款国产途安、明锐、朗逸、昊锐和帕萨特系列汽车，共计2415辆。
召回原因是因为以上车辆利用了特定供给商在必然时间内消费的变速箱机电单位上壳体，其固定蓄压器的螺纹在利用中可能开裂并引起油压下降，部门情况下形成离合器不再耦合，招致车辆失去驱动力，存在平安隐患。
以上是召回的详细信息，且不说群众能否有问题，我觉适当那篇报导呈现的时候，必定会有一部门消费者会说，你看人家群众就是负责任，有问题就召回，其实呢，我也不想说什么，汽车是老苍生用辛苦挣来的钱买的，谁都想买一辆能用的住的车，我们各人都不要太过火，群众即便有问题，那么处理问题后就还继续开。若是你能看清晰工作的素质，那就去选择毛病率更低的品牌车型，不要被一些噱头摆布你的脑壳。
最初怎么说呢，群众能召回怎么说对老苍生也是件功德，究竟结果德国车或者说群众品牌在老苍生心里的品牌效应是根深蒂固的，德国车有德国车的优势，所以说，即便如斯，群众也不会因为召回而影响到销量。
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