南京易堵路段介绍？

南京易堵路段有：中山东路新街口到军区总病院路段，应天高架快速路迟早上下班顶峰，新榜样马路与玄武湖隧道迟早上下班顶峰，汉中路新街口到汉中路径段，中央路新街口南北两边路段，虎锯路上南京长江大桥引桥路段上下班顶峰期很堵。

南京和杭州哪个好，实说不上来。但我觉得在那个合作的时代，包涵才会开展，看看留言，便晓得将来哪个更有前景。

目前本人已经在杭州做了6年的法式员工做（各人有什么问题都能够存眷我私聊哦）。杭州做为新一线城市在互联网等高科技、第三财产开展长短常敏捷的。而杭州上市企业也是仅此于北上深名列第四位，而且在前段时间2018年浙江高新企业专利排名中就单单一个滨江前十就占了八个名额由此能够杭州高新企业的立异才能。所以南京在企业立异、城市开发水平仍是能够借鉴一下杭州那两年的开展形式。而杭州固然那两年互联网经济开展挨次但是在科教程度上和南京差距庞大，整个杭州就一所浙大是985/211，而南京就有好几所，所以在科教上杭州也是需要向南京进修的。所以两个城市能够彼此借鉴彼此进修一路开展。

南京比杭州更传同一些吧

南京人小气、斤斤计较、文化本质低、喜好瞎扯此外城市等，南京那些方面要加大宣传，要向上海、杭州、苏州那三个城市进修。

事理很简单。一个处所有限的财务，如让利于民，则民富而政府钱少，反之政府财力就充沛。浙江和江苏，走了两条差别开展道路，浙江民富，江苏政府财力强。在交通根底设置建立方面，江苏则远超浙江，不但是南京和杭州，其他江苏城市交通根底设备确实要比浙江好很多。

谢邀！

在杭州生活了七年，关于杭州的交通那一块确实有些无语的。不外看到楼上的阿谁答复，我也实是笑了，是有多厌恶杭州，说话才会那么过火啊。

我来说一说我本身感触感染的杭州交通吧。10年来杭州上大学，阿谁时候坐火车来，从四川到杭州，没有动车，于是，硬生生的坐了快30个小时，记忆深入，到的是杭州城站（其时的火车大部门还在城站，还有部门是在萧山那边）。还好其时是有学校大巴接送的，否则我实的要迷路掉了。

而在那边上学之后，我才发现，杭州没有地铁。不晓得为什么会如许，只听其时的同窗说大要可能是杭州的土壤构造不适宜造地铁之类的，也不晓得实假，所以出门满是公交车。固然杭州的公交车也蛮多的，安插得也蛮不错，很清洁本质也很高，会主动给过马路的行人让路，但是良多时候去一个处所仍是会坐车坐的欲仙欲死。

再加上，杭州的马路实的不算宽阔，也没有像重庆那么多的立交桥，高架桥，我之前在杭州住的处所的德胜高架，一年有366天在堵。。。所以，经常堵车，出行体验感为零。。。

后来，在良多城市都起头通高铁的时候，杭州开通了到成都，重庆那边的动车，没记错应该是14年，是的，我结业那年。。。但是我已经不坐火车归去了。。。

12年的时候，杭州开通了第一条地铁线，跨度还蛮大的，对去一些处所的出行便利了些，但是良多处所仍然是没有地铁的。并且那几年因为杭州兴建地铁，良多街道都是封死或者架设着施工设备的，良多时候也很吵。

如今杭州的地铁线陆陆续续的开通了，去良多处所都渐渐的便利了起来，我却分开了杭州。

杭州的交通确实值得吐槽和诟病，但是不能不说，在杭州的生活我仍是挺满意的，生活节拍没有一线城市那么快，且生活、情况、购物、人文本质那些便利我觉得都挺不错的，至少比我去过的良多城市都要来得好。

交通固然也渐渐的好起来了，但是，仍是先吐槽它一下吧。。

以上。

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