本田思域和本田CRV对比？关于07款CRV存在"塌屁股"事件吗？

本田CRV和思域的底盘有区别CR-V简单来说就是把思域底盘升高，本田CRV和思域的底盘差距有十厘米的样子，重点是十代思域有别于全球车型，你对比车身高度与其它轿车看看就知道！中配自动17寸轮毂的离地间隙105mm。更有甚者如大众集团的途锐、Q7、卡宴都是一个底盘，汽车几个重要的部件就是底盘、发动机、变速箱，厂家为了不同的顾客群在同一样的底盘上添加不同的设备，CRV的四轮驱动原理说到复杂路面的行驶。

本田思域和本田CRV对比？

本田CRV和思域的底盘有区别

CR-V简单来说就是把思域底盘升高，换了个suv的壳子，还有很多车型都一样。本田CRV和思域的底盘差距有十厘米的样子，重点是十代思域有别于全球车型，为了适应中国路况地盘调教的偏软。怎么解释，满载抬屁股，很难看，本来就矮。你对比车身高度与其它轿车看看就知道！中配自动17寸轮毂的离地间隙105mm。

比如高尔夫和途观，轩逸和逍客等，更有甚者如大众集团的途锐、Q7、卡宴都是一个底盘，为了不同的客户挂了不同的车标。

汽车几个重要的部件就是底盘、发动机、变速箱，底盘就像人的身体一样，发动机就像心脏，变速箱就像四肢，厂家为了不同的顾客群在同一样的底盘上添加不同的设备，配不同大小的心脏，不同的四肢，穿不同的衣服(外形)。

如果把底盘比喻为一个人的话，思域就是穿西服的样子，CR-V就是穿休闲服的样子。这样做是为了节约开发成本，零部件都可以互用。

CRV的四轮驱动原理

说到复杂路面的行驶，就必须要明白CRV的四轮驱动。CRV的四轮驱动全称是双泵式实（适）时四轮驱动系统（英文：Dual Pump System REAL TIME 4WD）,1995年由本田独创的黏性耦合实（适）时四轮驱动（Viscous Coupling RealTime 4WD）发展而来。

 思域优势:内饰做工，设计层次感强；空；加快速度；换挡平顺，方向盘灵活；采用ECON技术，油耗表现理想；安全配置丰富，安全性好。本田CRV优点:外观时尚动感，线条流畅，圆润不失运动感；材料和工艺有所改进；配置好；强大的力量；灵活控制；性价比高。各有各的优点。根据个人需求购买。

本田CIVIC

外观:东风本田思域外观大气时尚，车身线条流畅，两厢外观较老款有较大变化。

内饰:东风本田思域内饰做工精细，设计时尚，层次感突出，功能配置丰富，座椅舒适性好。

空空间:前后排座椅腿部空空间充裕，前排座椅头部空空间加大，后排座椅头部空空间有些局促；后地板中间凸起不明显，实用性增强；收纳更实用；后备箱空房间也较老款有所改善。

操控:东风本田思域换挡平顺，挡位清晰；悬架调整软硬适中；方向盘灵活；离合器踏板行程比老款短。

动力:东风本田思域动力表现还可以，加速平稳有力。

本田CRV

空房间:整体驾乘空房间宽敞充裕，头腿之间没有明显的紧凑感空；车内收纳空房间丰富实用；座椅包裹性紧，舒适性好，后排座椅可微调，更适合长途乘坐。

操控:操控舒适灵活，档位清晰，换挡平顺，有汽车般的驾驶体验；加速器敏感；方向盘手感好；宽胎抓地性能好；底盘坚固，但离地间隙小，通过性差；悬架太软，高速稳定性不好。

本田CRV定位于紧凑型SUV，思域定位于紧凑型轿车，二款车型定位不同，CRV属于20万级别车型，思域属于15万级别车型。如果不考虑购车预算，笔者认为CRV更好，比较一分价钱一分货，而且从外观、动力上来说都是CRV更好一筹。

关于07款CRV存在"塌屁股"事件吗？

两个月前，一位车友告诉我他的CRV有塌屁股现象，我回头一查，才发现自己的车尾也下沉了，前轮空隙可以放进五个指头，后轮只能放进2个手指，当时真是手心捏了把汗。”宁波的赵先生近日向本报投诉。　　赵先生是2005年9月份在宁波一家本田4S店买的车，平时基本上是自己一个人开，也很少载重。发现问题后他跑了两三趟4S店，服务经理承认是悬挂系统的问题，但因为厂家没有给出具体的解决方案，他们也处理不了，只是给赵先生换了新的弹簧，并安抚他：“不用担心，这是全国性的问题，在彻底解决之前保证车子坏了马上给你修……”一通好言好语把赵先生劝出了门，但换了新弹簧没过多久，车子屁股又开始下塌。　　“这并不是个别现象，在CRV车主的论坛里，很多人都反映了这个问题，但好几个月了，东风本田厂方一直没有拿出有说服力的解释，也没有有效的解决方法。”赵先生气愤地说。