行车制动是什么意思？简述机械制动和电器制动的制动原理？
它指的是汽车在正常行驶过程中摘取的减速制动方式，行车制动器和驻车制动器的区别1、行车制动器和驻车制动器的区别在于使用的环境不同，行车制动器一般是在车子正常行驶时使用，驻车制动器则是在停车时为防止车子滑动而使用。行车制动器是通过将刹车踏板的机械力传递给液压，而驻车制动器则是通过钢丝拉线连接到制动蹄的方式来进行制动。行车制动器的制动效果一般作用于四个车轮上，而驻车制动器的制动效果则是只作用在后轮。
行车制动是什么意思？
有不少车主都听说过行车制动，却不知道它代表的具体意思是什么。其实，它指的是汽车在正常行驶过程中摘取的减速制动方式，也就是车友们经常说的脚刹。操作方法也较为简单，就是直接通过踩下车子的刹车踏板来进行掌握。且可以依据踩下踏板的力度来掌握刹车的力度，踩得越深，刹车的力度也就越大，制动效果也就越好。
行车制动器和驻车制动器的区别
1、行车制动器和驻车制动器的区别在于使用的环境不同，行车制动器一般是在车子正常行驶时使用，驻车制动器则是在停车时为防止车子滑动而使用。
2、两者的制动原理也不同。行车制动器是通过将刹车踏板的机械力传递给液压，然后液压力从管道传到到制动器上来制动。而驻车制动器则是通过钢丝拉线连接到制动蹄的方式来进行制动。
3、还有就是两者制动力作用的车轮也是不同的，行车制动器的制动效果一般作用于四个车轮上，而驻车制动器的制动效果则是只作用在后轮。
另外，值得一提的是，除了行车制动器和驻车制动器，汽车还有一种制动方式，那就是发动机制动。这种制动方式一般在特殊环境下才会使用，如下长坡或冰雪环境下中。和行车制动器配合使用，可以降低行车制动器的制动频率，避免制动器长时间工作，导致摩擦片温度升高，制动力下降的情状
行车制动就是脚刹，用于行车过程中对车辆进行减速掌握，其作用是按照需要使汽车减速或在最短距离内停车，下坡行驶时保持车速稳定。
停车后一般除使用驻车制动外，上坡要将挡位挂在低挡（防止后溜），下坡时可以挂进一挡或二挡，不要踩油门，只靠挡位制动掌握下坡速度（防止前滑）
行车制动是指在行车过程中，摘用行车制动，也就是脚刹。便于在前进的过程中减速停车。不单是使汽车减慢速度或保持不动。若行车制动失灵时才摘用驻车制动（手刹）。当车停稳后，就要使用驻车制动，防止车辆前滑和后溜。发动机制动是指抬起油门踏板，但不脱离开发动机，利用发动机的压缩行程产生的压缩阻力，内摩擦力和进排气阻力对驱动轮形成制动作用。 发动机制动在行车过程中有很多学问，大致可以回为以下几类１、 在渣油路面、泥泞冰雪路面等滑溜路面时，应尽可能地利用发动机制动，灵巧地运用驻车制动，尽量减少脚制动。假如使用脚制动，最好用间歇制动，且不可一脚踩死，以防侧滑。２、 在下长坡、坎坷山路等陡峭路面时，必须利用发动机制动，结合间歇制动来掌握车速。由于长时间使用制动器会影响制动效能，甚至失往制动作用。因此，碰到这种情状，应适当停车休息，待制动毂和制动蹄片冷却后再陆续行驶。3、 利用发动机制动时，需依据路况和车辆负荷等情状抉择适宜的挡位，并依据车速大小给以适当的车轮制动。挡位太低，车速太慢；挡位太高，车轮制动器作用太频繁。 4、 假如发动机上没有特殊装置，在利用发动机制动时，不应熄火。否则，被吸进汽缸的可燃混合气中的汽油可能凝聚在汽缸壁上稀释机油，影响其润滑效能，加速发动机磨损；此外，一部分汽油还可能凝聚在排气管和消声器中，在重新点火时会引起“放炮”现象
简述机械制动和电器制动的制动原理？
电器制动是电动机停转过程中，产生一个与转向相反的电磁力矩，作为制动力使电动机停止转动。电器制动的方法包括反接制动、能耗制动、电容制动、再生制动（也喊反馈制动、回馈制动、发电回馈制动）。 动力制动是异步电动机制动的一种方法。它是将机械能通过异步电动机消耗在制动装置上，如能耗制动装置、制动电阻和电磁抱闸等，这些方法能量利用率低、性能较差，适用于制动次数少、能量小和对制动性能要求不高的场合。
后刹车原理？
刹车系统工作原理是制造出浩大的摩擦力，将车辆的动能转化为热能。众所周知，能量及不会凭空产生，也不会凭空消失，它只能从一种形式转化为其他形式，或者从一个物体转移到另一个物体，在转化或转移的过程中，能量的总量不变。
汽车在加速过程中把化学能转化成热能和动能，刹车时刹车系统又将汽车的动能转化成热能散发到空气中。
一辆车从静止加速到时速100公里可能需要10秒钟，但从时速100公里刹车到静止可能只需要XX秒而已，可见刹车系统承担着浩大的负荷。
从另一个角度来说，假如你想体验超级跑车的加速快感，用普通家用车也可以，只不过你需要反过来坐着并且是在急刹车中体验到。
刹车是属于车的什么系统？
刹车，也称为制动，是指使运行中的机车、车辆及其他运输工具或机械等停止或减低速度的动作。制动的一般原理是在机器的高速轴上固定一个轮或盘，在机座上安装与之相适应的闸瓦、带或盘，在外力作用下使之产生制动力矩。所以刹车一般为汽车中的制动系统。