以空气为燃料的汽车？如何看待央视报道的空气动力汽车？颠覆还是骗局？

但法国公司标致雪铁龙集团已经生产出了以空气为燃料的汽车模型！设计师表达当车以空气为燃料在城市里奔驰时，　　NO.2 印度空气舱汽车OneCAT汽车它是真正意义上的以空气为动力的汽车。这种以空气为燃料的汽车由印度闻名的汽车制造公司Tata Motors负责开发。该汽车的动力系统中安装的是压缩空气燃料瓶，OneCAT汽车的行驶纯粹以空气为燃料，但是空气动力汽车不会大规模使用。空气动力汽车实际是。

以空气为燃料的汽车？

听起来或许有些难以置信，但法国公司标致雪铁龙集团已经生产出了以空气为燃料的汽车模型！这种汽车目前已经进进了测试阶段，很快就将投进生产。这款混合模型的设计师是安德烈斯·亚斯。



　　这款车还可以以其它燃料为动力源，譬如汽油。设计师表达当车以空气为燃料在城市里奔驰时，速度可以达到43里每小时。

　　和普通的以汽油为燃料的汽车或是电动汽车相比，这款车不仅在价钱和环境友好度上更胜一筹，在重量上也更轻，因为它不需要空间来承载电动汽车上才特有的大电池。这款车价格还未公开，但应该和汽车价钱相差不多。这款车以新奇空气为燃料，会为车主省下一大笔油钱，而且。对地球的整个生态环境能起到明显的改变。这样想的话，这款车要比普通汽车划算得多，或许以后会慢慢走进我们的身边。

　　下面是另外两款以空气为燃料的车：

　　NO.1 以空气为燃料的乐高积木车



　　乐高积木汽车确实存在，两个年轻的科技天才——来自罗马尼亚的劳尔· 奥伊达和来自澳大利亚的史蒂芬· 萨马蒂诺共同完成了这件作品。他们用50万块乐高积木、4台轨道式发动机、256个靠空气运动的活塞，组装了一辆1:1大小的车——世界上第一辆乐高积木车，因为担心这些乐高积木承担不住太快的速度，所以 他们最快只开到20-30公里的时速。

　　NO.2 印度空气舱汽车



OneCAT汽车

它是真正意义上的以空气为动力的汽车。这种以空气为燃料的汽车由印度闻名的汽车制造公司Tata Motors负责开发。

OneCAT空气动力汽车开发项目的牵头人是法国工程师和设计师盖伊·内格列。OneCAT汽车共有五个座位，其玻璃纤维打造的车身非常轻便，总重量只有 350公斤。该汽车的动力系统中安装的是压缩空气燃料瓶，汽车行驶就是依靠这些压缩空气为动力的。据这款汽车的开发者称，在城市交通中，OneCAT汽车的行驶纯粹以空气为燃料，这对四周环境没有一丝污染。在远距离行驶中，为了增强这款汽车的机动能力，它还可以添加其它任何燃料作为辅助燃料，而且每行驶 100公里其燃料消耗不超过3升。

为了保证这款汽车能够靠空气行驶，研究人员专门为其开发出了特殊的压缩机。另外，这款汽车还配备有机载充电设备，只要您的车库里配备有普通电源插座，就不用怕您的爱车无法充电。

如何看待央视报道的空气动力汽车？颠覆还是骗局？

1、不是颠覆，也不是骗局，只是夸大其词，充其量是“善意的误导”。

2、首先用空气动力驱动汽车，国际上早在19世纪初期就出现了，不是什么新的东西，多数人不了解罢了。

3、其次这个汽车也真的在中国造出了大巴，上了博览会展览过，真的不是骗局。但是空气动力汽车不会大规模使用，更谈不上取代电动车和内燃机走进百姓家庭，只是在个别短途、仓储场地做辅助性工作。

4、第三，说它是误导，是夸大，完全是把这种汽车的原理抛开了，把它的隐患抹掉了。因为是设及科普的原因，记者和编导都没有这方面的知识，无意中了“玩弄文字游戏”之计，权当善意误导是了。空气动力汽车实际是“压缩空气汽车”。压缩空气从哪里来？是从电力通过机械转换而来，消耗了电力和机械功，算在空气头上，难道不是误导老百姓吗？

5、它的效率有多高呢？续航里程有多远呢？反正比不上电动汽车，所以无法被市场认可。值得人们担心的是，高度压缩的空气存在车上，像一颗定时炸弹，没多少人敢坐这个车呢。

空气动力车原理？

发明原理：以压缩空气作为车辆动力来源，以气动发动机传输功率，在车辆行驶的过程中自动输进空气，通过空气发动机产生的爆破动力而直接推动汽车运行。这种气动车的核心技术已成熟，具备了产业化、工业化和市场化开发的条件，具有世界上现在以汽油、柴油、电能、太阳能、压缩空气提取氢气燃烧等为动力能源的汽车所无可比拟的先进技术性能和卓著的环保优势。

空气动力车是一种利用空气动力学原理驱动的车辆，其原理是利用车辆高速行驶时，车体前方的气流产生的压力差来驱动风力涡轮机转动，再将机械能转化为电能，驱动电动汽车行驶。

这种车辆不需要使用化石燃料，具有清洁、环保、节能等优点，是未来可继续发展的趋势。但目前这种车辆在实际使用中还存在技术难题和成本问题。

空气动力汽车的原理：

目前的空气动力汽车概念主要集中于使用压缩空气（或其它气体）来推动车辆前进，其作用原理也非常简单。首先，气体被以极大的压力压缩进储气罐中；然后，依据车辆行驶所需的速度，将储气罐中的气体通过可控阀门模块放出，推动气动马达转动，进而推动车辆。

简介：

空气动力汽车使用气动发动机，通过将高压气体所具有的压力能转换为机械能驱动汽车行驶。气动发动机与传统内燃机相比，由于在气缸里没有高温高压的气体燃烧过程，只通过单纯的气体膨胀做功来达到功率输出的目的，因此不再需要复杂的冷却系统，机体也可以选用较低强度、轻质的素材和简单的结构，所以结构简单、尺寸小、重量轻，造价低。

优势：

空气动力汽车的优势与太阳能汽车类似，可实现绝对的“零排放”状态，令现今的所有新能源车看尘莫及。此外，空气动力车的运行噪音可以被掌握在一个合理的领域，不像燃油车一样发出较大的噪音。它还有个优势不得不提，那就是气动装置的成本不高，运行使用费用比较低，适协作为日常代步用车。空气动力车在使用时也无需像太阳能车一样照顾到天气等影响。

空气动力汽车是真是假？

空气动力汽车是未来汽车发展研究一个方向，它是一种非常规的能源科技用于空气动力汽车的安全热源气源动力系统装置，空气具有高度可压缩性，因而能够作为能量载体；利用压缩空气作为气动汽车的动力源，摘用气体发生剂给予膨胀吸热的热源和气源的汽车。

空气动力小车跑得快又简单的步骤？

找到小车的重心 ,气球出口必须和小车的重心在同一水平面上,并且在尾部垂直方向正中, 以增大气体利用率。减小小车部件之间摩擦, 以减小阻力。在不增加风阻的情状下, 尽量把气球弄大点。