高尔夫1.6的2v和5v是不是就是2阀和5阀？大众高尔夫1.2t怎样？

5V和2V的意思是每气缸气阀数，5V功率高，大众怕把欧洲的1.0t三缸拿到国内当场暴毙，一是涡轮机低扭大，二是双离合换挡快。夏天开空调够不够用看你油门踩的深不深，舍得踩油门手动模式憋到4000转，所以我觉得要不你就1.4t高功率。比头些年低功率都便宜，未来国内大众小排量是2.0t 1.5t 1.2t的组合。高尔夫6油耗1和油耗2的区别，首先高尔夫属于大众旗下的一款超经典型汽车。

高尔夫1.6的2v和5v是不是就是2阀和5阀？

2004年的大众高尔夫1.6应该有5V的，1.6L 5V的功率为78KW，发动机代码BFQ；1.6L 2V的功率为74KW，发动机代码BJH；2004年应该有一部分，因为2V发动机是2004年年底才开始装备的，但2005年就没有了。5V和2V的意思是每气缸气阀数，5V是每气缸5气阀，3进2排；2V是每气缸2气门，1进1排。两款发动机各有所长，5V功率高，适于高速，高速时省油；2V适于城市工况，低速大扭矩。

大众高尔夫1.2t怎样？

1.2t就是1.6L替代版，大众怕把欧洲的1.0t三缸拿到国内当场暴毙，就搞了这么个四缸1.2t。 假如你开过1.6L的话，1.2t是要比1.6L强的，一是涡轮机低扭大，二是双离合换挡快。不过强也就夺那么一点儿，非常有限。夏天开空调够不够用看你油门踩的深不深，舍得踩油门手动模式憋到4000转，1.2L都够用，就是。。。费点儿油呗。 但代价就是后期维修保养成本比1.6L高多了。所以我觉得要不你就1.4t高功率，现在多便宜啊，比头些年低功率都便宜，维修保养贵咱也认了，动力在那；要不你就看看1.5L那些车，跟1.6L差不多的；要不就别买大众了。 话说1.4t也快拜拜了，未来国内大众小排量是2.0t 1.5t 1.2t的组合，除了1.2t之外，与欧洲接轨。

高尔夫6油耗1和油耗2的区别？

首先高尔夫属于大众旗下的一款超经典型汽车，其高尔夫赛季标牌所展示的油耗一和油耗油耗二的区别非常好，别人油耗一围百公里，平均油耗而油画二，它展示的数据为瞬时油耗其平均油耗更正确一点，瞬时油耗只是当时的油耗，所以这就是油耗一和油耗二的区别