发动机烧机油如何解决？曼技术发动机烧机油怎么回事？

发动机烧机油如何解决？如何解决汽车烧机油的问题？1.汽油油品不好产生积碳，活塞环无法刮油机油留在气缸；机油无法正常回到曲轴箱；汽车烧机油一般是这三种原因导致？汽车烧机油是因为废气阀老化大量抽走机油后不回流油底壳，机油无法回流油底壳，机油无法回流造成烧机油现象，会造成汽车1000公里缺少一升机油的烧机油现象。3、曲轴通风口换皮带操作不当被堵死，这款发动机设计是将正时皮带浸泡在油底壳。

发动机烧机油如何解决？

如何解决汽车烧机油的问题？

烧机油不是绝症，是有方法解决的，并非一定要大修发动机。

1、分解燃烧室积碳:分解多部位积碳积存,燃烧室内部积碳,排气门积碳,油泥管道中积存油泥,喷油嘴上的积碳。



2、分解活塞积碳与回油孔油泥:3-5分钟分解掉活塞环积碳和回油孔油泥,恢复活力。

曼技术发动机烧机油怎么回事？

1.汽油油品不好产生积碳，导致活塞环被积碳卡住，活塞环无法刮油机油留在气缸；

2.回油孔堵住，机油无法正常回到曲轴箱；

3.缸壁与活塞之间的磨损，间隙过大；

4.气门油封和曲轴油封的腐蚀老化，导致渗油。

汽车烧机油一般是这三种原因导致？

汽车烧机油是因为废气阀老化大量抽走机油后不回流油底壳，以下这三种原因导致：

1、活塞环卡死，机油无法回流油底壳，造成机油缺少的烧机油现象。

2、涡轮增压器的密封阀，机油无法回流造成烧机油现象，就是机油少不参与燃烧。会造成汽车1000公里缺少一升机油的烧机油现象。

3、曲轴通风口换皮带操作不当被堵死，导致机油不能回流，这类问题多出在一些设计结构特殊车上，比如雪铁龙和标志的1.2T发动机，这款发动机设计是将正时皮带浸泡在油底壳，导致4-5W公里必须更换正时皮带，因车型特殊，没有体会的修理厂在更换皮带时，操作不当轻易造成曲轴箱通风口堵住，造成机油无法回流产生所谓的烧机油现象。

火花塞烧机油怎么处理？

一般来说火花塞是不会有机油的，但是气门室盖密封垫圈漏油的话，机油就会顺着装有火花塞的缸筒渗漏到火花塞上面。 这种情状下更换密封胶圈可以解决问题。但是火花塞点火电极上面有机油，就要检查车辆是否有烧机油现象了。

严重烧机油，一定要换发动机吗？

1、家用小汽车现在已取缔了报废年限，也没有万公里限制，只要汽车每年能通过年检，就可陆续使用不会报废。

2、按你的论述你的车的确是不重视保养造成，及时保养就是为了延长车的寿命，提高车的使用率。至于是否要换发动机，单是烧机油就不必要，要害是现在车辆的状况如何，是否还有其它问题。我认为既然是疏于保养，就不是烧机油那么简单，曲轴连杆瓦都肯定有问题，大修发动机是要上万元的，而换新的发动机也是万多元以上，那就不必忧愁了，肯定是换新的寿命长得多，因为新发动机是一个整体，出厂时已通行各项测试，而经大修过的发动机就没有了这些测试，就是修好后以后在使用中还会出现这样那样的问题，到时你就会后侮的。

3、4S店换的是原厂配件，就是换发动机也是购进原厂装配的，肯定要比外厂好得多，这抉择是正确的。假如当初要是一直在4S店保养，就会及时提醒你保养的，你的发动机就不会坏得那么快了。

假如是新车，还在厂家保修期内，就要求厂家给予更换新发动机。 假如是二手车买来的，也就无必要更换发动机，进行维修就行。 烧机油的原因：

1、机油加注过多（放出多出部分的油）；

2、气门油封密封不良（小工程）；

3、活塞环老化、密封不良（需要进行大修，费用初步估算在5000元—8000元不等。更换新发动机的话，费用最低在2万以上）。 意见先往4S店调查清楚汽车烧机油的原因，假如是冷车烧机油现象严重，99%为气门油封的问题。假如是热车烧机油，那就很有可能是第三种原因了。