大众为什么能反收购保时捷？大众收购了保时捷还是保时捷收购了大众？

大众为什么能反收购保时捷？大众反对收购保时捷的主要原因是涉及到品牌和资源的重叠。大众抉择舍弃收购保时捷，大众收购保时捷是2009年。2005年保时捷买下大众20%股份，然后2009年保时捷出售大众股份以及旗下跑车业务，这时保时捷成为大众旗下品牌，保时捷和大众又是独立的两家公司；（保时捷持大众股份30.9%）　　3、保时捷和大众有很大的战术协作关系。大众是保时捷重要的零部件给予商。

大众为什么能反收购保时捷？

您好，大众反对收购保时捷的主要原因是涉及到品牌和资源的重叠。大众旗下已经拥有多个奢华品牌，如奥迪、兰博基尼、布加迪等，而收购保时捷后将导致品牌重叠，难以平衡各品牌的市场定位和资源分配。

此外，收购保时捷还需要支付高额的收购费用，而这些费用可能会影响到大众的财务状况和股东利益。同时，收购保时捷还需要面对监管机构的审查和批准，这也增加了收购的不确定性和风险。

最终，大众抉择舍弃收购保时捷，转而与保时捷协作，达成了战术协作协议，双方在研发、生产和销售领域展开协作，共同推动汽车产业的发展。

大众收购了保时捷还是保时捷收购了大众？

保时捷属于大众，保时捷，是德国大众汽车集团旗下的奢华汽车品牌，又喊波尔舍，总部位于德国斯图加特，是欧美汽车的主要代表。如今汽车市场品牌纷杂，从最浩大的大众家族说起，在汽车界大众集团在品牌数量上完全是一个巨无霸，保时捷也是隶属它旗下。

大众收购保时捷是2009年。

收购过程：

2005年保时捷买下大众20%股份，2007年增持至31%，这时保时捷是大众最大的股东。然后2009年保时捷出售大众股份以及旗下跑车业务，这时保时捷成为大众旗下品牌，至今还是如此。

大众和保时捷到底什么关系？

这两家公司关系挺复杂的。

　　1、保时捷和大众是有血缘关系的，但是，保时捷和大众又是独立的两家公司；

　　2、保时捷现在是大众最大的股东；（保时捷持大众股份30.9%）

　　3、保时捷和大众有很大的战术协作关系。

　　历史上，大众与保时捷可以说是血脉相连，这首先要提一个人，那就是费迪南德·波尔舍（保时捷和波尔舍一样，都是Porsche的中文译名）。1930年，这位原来的奔驰技术经理离职创办了自己的设计公司，在希特勒的大力支持下，他开始为纳粹德国设计开发所谓的“国民轿车”，也就是后来的大众甲壳虫，大众公司真正的创始人就是这位费迪南德.波尔舍。1948年，费里·波尔舍（费迪南德之子）子承父业，他用大众汽车的部件制造出第一辆挂保时捷标志的跑车，保时捷汽车公司随之在第二年宣告诞生。

　　历史的渊源让大众与保时捷成为关系亲昵的商业协作伙伴，大众是保时捷重要的零部件给予商，为后者提供超过30%的外购零部件，双方在技术上的协作也很成功，它们联手开发了途锐和卡宴这一对同平台车型，在混合动力的领域的协作也在推进当中。

　　现在双方关系变得更加微妙，保时捷虽小但非常赚钱，除了生产保时捷汽车，保时捷控股还是大众和保时捷品牌在欧洲最大的经销商，有了雄厚的资金，它开始收购大众的股份，而且不断加码，目前保时捷已经拿了大众高达30.9%的股份，它已经是大众最大的股东。在幕后积极推动这个收购行动的，就是大众的后台老板——皮耶希（原大众总裁·现任大众监委会主席），皮耶希的另外一个身份是保时捷董事会成员，他其实就是上面提到的费迪南德.波尔舍的外孙，这位实力人物所代表的波尔舍和皮耶希家族完全掌控着保时捷，现在，通过保时捷控股大众，他在大众内部的实力又大大增强了，最近皮耶希再次发威，它拿下了大众董事会主席毕睿得，换上了自己原来在奥迪的心腹——文德安。

大众收购的汽车品牌有哪些？

大众收购的汽车品牌有以下11个：

1、奥迪：德国奢华汽车品牌，于1964年被大众收购；

2、保时捷：德国奢华汽车品牌，于2008年被大众收购；

3、兰博基尼：意大利奢华跑车品牌，于1998年被大众收购；

4、宾利：英国奢华汽车品牌，于1931年被劳斯莱斯收购，于1998年被大众收购；

5、劳斯莱斯：英国奢华汽车品牌，于1998年被大众收购；

6、布加迪：法国奢华跑车品牌，于1998年被大众收购；

7、西雅特：西班牙汽车品牌，于1983年被大众收购；

8、斯柯达：捷克汽车品牌，于1991-2000年被大众收购；

9、斯堪尼亚：瑞典货车及巴士制造厂商之一，目前大众集团为斯坦尼亚的母公司，持有37.7%的股份与68.6%投票权；

大众收购的汽车品牌有哪些？

大众收购的汽车品牌包括保时捷、兰博基尼、奥迪、布加迪、宾利、斯柯达、斯堪尼亚、MAN、西雅特等，在德语里，Volkswagen的含义就是“人民的汽车”，这一个名字也奠定了大众的发展方向。