汽车空调制冷系统的基本工作原理是什么？线束质量工程师必备知识？

汽车空调制冷系统的基本工作原理是什么？汽车空调制冷原理汽车空调怎么制冷压缩过程:压缩机吸进蒸发器出口处的低温:低压的制冷剂气体,把它压缩成高温高压的气体排出压缩机。獸制冷剂液体进进蒸发器,因此时制冷剂沸点远低于蒸发器内温度,故制冷剂液体蒸发成气体。而后低温低压的制冷剂蒸气镇进进压缩机。达到降低蒸发器四周空气温度的目的。汽车空调制冷系统工作原理图由发动机驱动的压缩机将气态的制冷剂从蒸发器中抽出,

汽车空调制冷系统的基本工作原理是什么？

汽车空调制冷原理汽车空调怎么制冷

压缩过程:

压缩机吸进蒸发器出口处的低温:低压的制冷剂气体,把它压缩成高温高压的气体排出压缩机。

制冷过程:

獸制冷剂液体进进蒸发器,因此时制冷剂沸点远低于蒸发器内温度,故制冷剂液体蒸发成气体。在蒸发过程中大量吸取四周的热量,而后低温低压的制冷剂蒸气镇进进压缩机。上述过程周而复 始的进行,达到降低蒸发器四周空气温度的目的。

汽车空调制冷系统工作原理图

由发动机驱动的压缩机将气态的制冷剂从蒸发器中抽出,并将其压进冷凝器。高压气态制冷剂经冷凝器时液化而进行热交换(释放热量),热量被车外的空 气带走。高压液态的制冷剂经膨胀阀的节流作用而降压，低压液态制冷剂在蒸发器中气化而进行热交换(吸取热量),蒸发器四周被冷却了 的空气通过鼓风机吹进车厢。气态的制冷剂又被压缩机抽走,泵进冷凝器,如此使制冷剂进行封闭的循环流动,不断地将车厢内的热量排到车外,使车厢内的气温降至适宜的温度。

线束质量工程师必备知识？

掌握原理图看的懂：因为汽车空调线束是依据原理图设计的。

各个电器产品原理：因为汽车线束连接是每个电器产品，每个电器产品的针脚定义一定得懂，懂得同时，对电器产品也就懂了。

接插件：汽车线束用到很多接插件，接插件厂商很多，如国外的矢琦，安普，胡连，KET,KUM等等；国内的THB,余姚，南通友星，浙江今朝等等。

导线：做线束一定少不了导线了，导线种类也很多，如国产的QVR，德国的FLRY,日本的AVS,AVSS，美国的AWG等等；导线的线径种类也很多，0.5mm²，1.0mm²等等，每个能通过的电流不一样，都得考虑，还有导线的颜色。