2014年汽车销量排名前十位的企业集团？2014年至2021年汽车销量？

2014年汽车销量排名前十位的企业集团？我国乘用车市场销量前十企业依 次是一汽大众、上海大众、上海通用、北京现代、东风日产、上汽通用五菱、长安福特、长安汽车、神龙汽车和东风悦达起亚。丰田凯美瑞有164228辆进账，东风日产骐达终于达成了百万销量的纪录，在被三厢车和SUV车型双重挤压的背景下，也随着竞争车型的减少和市场表现，与高尔夫一起成为紧凑型两厢车市场的，骐达得以与众多竞品在终端市场分庭抗礼。

2014年汽车销量排名前十位的企业集团？

2014年，我国乘用车市场销售1846.92万辆，同比攀升13.0%。依据汽车网整理的数据，我国乘用车市场销量前十企业依 次是一汽大众、上海大众、上海通用、北京现代、东风日产、上汽通用五菱、长安福特、长安汽车、神龙汽车和东风悦达起亚。

第一阵营的企业，洗牌座次，南北大 众超过上海通用。

第二阵营中，长城汽车跌出前十，长安汽车首次进围，成为自主唯一进围的企业。

2014年至2021年汽车销量？

从2021年1月至10月销量排行榜，从数据上看，日产轩逸以408023辆的成果夺得冠军，排在第二位的五菱 宏光MINI EV紧追不舍，销量325166辆，大众朗逸则收成了308570辆，排在榜单第三位。前十名中，紧凑型家轿依旧占据多数席位，大众速腾、别克英朗、大众宝来均有上榜。

中型车方面，特斯拉 Model 3以28853辆的成果位列第四，丰田凯美瑞有164228辆进账，排在第十名。

2014年骐达国内销量是多少？

的2014年，东风日产骐达终于达成了百万销量的纪录，成为了国内两厢车的一座里程碑。

随着车市的转变，在被三厢车和SUV车型双重挤压的背景下，两厢车市场的格局，也随着竞争车型的减少和市场表现，显得格外清楚。在14-16万元区间，高尔夫占据了绝大多数的市场份额；在10-14万元区间，则成为骐达的领域，而这个价位区间，也正是市场需求最大的部分。

在短缺所谓“新车传播优势”，骐达像一匹“黑马”，2016年全新换代之后，用更具年轻化的产品杀出重围，与高尔夫一起成为紧凑型两厢车市场的“双雄”，继续引领两厢车的风潮。而在主流的两厢车市场，骐达得以与众多竞品在终端市场分庭抗礼，凭借的是自身纯粹的“战斗力”。

2014年s级销量？

2014年，第十代奔驰S级的全球销量达12,900辆，创下其最高销量纪录。同时，这也扶助奔驰S级陆续牢牢守住全球最畅销顶级豪轿车的头衔，远远领先于同一细分市场的宝马7系和奥迪A8L。

尽管，奔驰S级一直在全球领域内居于领先地位，但在全球最大的单一市场——中国却并不是这样。

大众丰田历年销量对比？

                        大众     丰田

2012年 ——927万辆 974万辆 

2013 年——973万辆 998万辆 

2014 年——1014万辆 1023万辆 

2015年 ——993万辆 1015万辆 

2016年—— 1030万辆 1018万辆 

2017年 ——1061万辆 1038万辆 

2018年—— 1083万辆 1052万辆 

2019年—— 1097万辆 1074万辆 

2020年—— 952万辆 930万辆 

以下是大众和丰田历年销售量对比的简要概述：

1. 2001年 - 大众销售量为 7,270,000 辆，丰田销售量为 8,418,000 辆。

2. 2011年 - 大众销售量为 8,360,000 辆，丰田销售量为 7,956,000 辆。

3. 2012年 - 大众销售量为 9,070,000 辆，丰田销售量为 9,748,000 辆。

4. 2013年 - 大众销售量为 9,730,000 辆，丰田销售量为 9,985,000 辆。

5. 2014年 - 大众销售量为 10,140,000 辆，丰田销售量为 10,230,000 辆。

6. 2015年 - 大众销售量为 10,830,000 辆，丰田销售量为 10,151,000 辆。

7. 2016年 - 大众销售量为 10,313,000 辆，丰田销售量为 10,214,000 辆。

8. 2017年 - 大众销售量为 10,741,000 辆，丰田销售量为 10,386,000 辆。

丰田汽车2019年的全球销量为1074.21万辆，同比增长1.4%，而大众集团2019年的全球销量为1097.46万辆，同比增长1.3%。也就是说，2019年丰田在销量层面再次败给了大众，屈居第二，不过两者的差距并不大，仅23.25万辆。

相对来说大众近几年销量都比丰田高