自动挡寿命是多少万公里？小型汽车和小型自动挡汽车的区别是什么？

自动挡变速箱的使用寿命会大大缩短。肯定是不能开手动挡的汽车。自动挡汽车主要是驾驶比较简洁省事，小型自动挡汽车在驾驶主要是用油门来调剂汽车的速度，手动挡汽车开起来具有驾驶感，小型自动挡汽车就是只能开自动挡的小车手动挡和自动挡有什么区别呢?自动挡只需要定期更换变速箱油就行了;自动档主要依靠液压边矩器的液压传输自动变速原理来完成换档动作。假如具体要说手动挡和自动挡哪个比较好的话。

自动挡寿命是多少万公里？

30-40万公里以上。自动变速箱的使用寿命其实是很长的，AT也是目前性能最稳定的变速箱类型之一，只要使用保养得当寿命可以达到30-40万公里以上。

不过能不能达到这个设计要求还需要看设计和加工制造工艺，不是所有的AT变速箱都能达到这个准则的，有的AT变速箱设计有缺陷可能几万公里就出问题了，所以不能一概而论。我们只要做好变速箱的保养，剩下的就看运气了。

自动变速箱工作原理

机械式无级自动变速箱将发动机动力经钢带和两个锥轮的槽传递，由初级轮传递到次级轮，再经主减速器传递至驱动车轮，实现动力的传递。

由于两皮带轮的中心距是固定的，但其轮在轴上的轴向距离是可变的，因此钢带与带轮的接触半径是转变的，因此传动比是无级可调的。

大约60万公里。

当然，假如没有按照《使用手册》上往使用，自动挡变速箱的使用寿命会大大缩短。

比如，不按期保养，在斜坡上停车不拉手刹或操作失误等，都会缩短自动挡使用寿命。

自动挡只是泛泛概念，其实他分为CVT变速箱和双离合变速箱，他们的工作原理不同，只要保护得当，使用寿命基本相当。

小型汽车和小型自动挡汽车的区别是什么？

小型自动挡汽车是c2驾照，肯定是不能开手动挡的汽车。小型汽车的驾照是c1，两者最本质的区别是没有离合器。

最大的区别是C1可以开C2的车，C2不可以开手动的，我个人意见还是考C1，理由如下：

C1准驾车型为：小型、微型载客汽车以及轻型、微型载货汽车、轻、小、微型专项作业车。

C2准驾车型为：小型、微型自动档载客汽车以及轻型、微型自动档载货汽车。

C1证既可以开手动档小型汽车，也可以开自动档小型汽车，但是拿到C2证只可以开自动档小型汽车。

小型汽车和自动挡小型汽车的区别，自动挡汽车主要是驾驶比较简洁省事，小型自动挡汽车在驾驶主要是用油门来调剂汽车的速度，当行车电脑感觉到驾驶者油门增大的时候，他也会随时将档位提高，保持车辆高速平稳行驶。

驾驶者在收油或者踩刹车的时候，行车电脑就会识别到车主的用意，从而将车辆的档位降低减小车辆速度。

手动挡汽车开起来具有驾驶感，但是相对自动挡小型汽车来讲，操作起来比较麻烦。

小型汽车就是手动挡自动挡小车都能开，小型自动挡汽车就是只能开自动挡的小车手动挡和自动挡有什么区别呢?油耗：相对来说手动挡要比自动挡的车省油,但也要看在什么环境,比如手动档的车在一个堵车很严重的城市油耗也不会低,经常换档,起步,也十分废油。

价格维修：实际使用中,由于自动挡的变速器人为操作少,发生故障的几率也小,一般情状下,自动挡只需要定期更换变速箱油就行了;而手动挡变速器,除定期更换变速箱油外,还需要依据磨损情状更换离合器片。

因此,从较长时期看,手动挡的维修次数和成本并不低。

操作性：自动档主要依靠液压边矩器的液压传输自动变速原理来完成换档动作。换档时不用踩离合器和频繁换档,连对汽车知识不甚了解的初学者都可以很快把握。但有的人觉得自动档的车有点像“傻瓜车”,剥夺了车与驾驶者的互动,制动性也不及手动档的车。但方便的自动档车对广大不熟知机器的人来说是个福音,作为城市用车相当受欢迎。假如具体要说手动挡和自动挡哪个比较好的话，就要看个人的喜好了。

假如纯粹由经济角度考虑,或者你是一个赛车爱好者,喜欢开快车,而且在乡村环境的话,那非手动变速器莫属。

假如你是一位斯文儒雅的绅士或淑女,喜欢尽孝行云流水般的轻松驾驶。那么,尽可以挑选一部如意的自动挡车,往细细品味那份舒适和从容。

小型汽车指的是手动挡汽车，自动档汽车要害借助液压机边矩器的液压机传送全自动调速基本原理来进行换档姿势，对汽车基础知识不甚了解的新手都能够迅速把握，劳动效率小，放心轻轻松松。

手动档要害借助人力资源踩刹车来进行转换档位的实际操作，实际操作较为不便，规定驾驶员需具备较高的驾驶技术，因此劳动效率大，劳神费心。

自动挡汽车最早出现在什么时候？

汽车自动挡诞生于20世纪50年代。从原理上说，一百年前的福特就搞出了自动档。 汽车自动变速箱常见的有三种型式，分别是液力自动档（简称AT）、机械无级自动档（简称CVT)、电控机械自动档（简称AMT）。目前轿车普及使用的是AT，AT几乎成为自动档的代名词。 现在的自动档技术已经很成熟了，正逐渐扩展到各种车型，城里道路拥堵时最方便了

汽车的自动挡由美国通用汽车公司发明。

1939年，美国通用汽车公司首先在其生产的奥兹莫比尔轿车上装用了液力耦合器-行星齿轮组成的液力变速器。在40年代末50年代初，开始出现依据车速和节气门开度自动掌握换挡的液力掌握换档自动变速器，使自动变速器进进迅速发展时期。自动变速器摘用电子掌握系统始于60年代中期。

自动挡汽车只能倒不能前进咋回事？

是功能性综合故障，涉及离合器、变速器和驱动桥，诊断时应首先推断故障部位，可先检查两轮情状。

诊断的顺序一般是从驱动车轮往前经后桥到传动轴再到变速器，最后到离合器。传动轴旋转，但汽车并比前进，则故障在后桥。

支起后桥，转动一侧后轮，若另一侧后轮反向转动，但传动轴并不跟转，阐明从东锥齿轮铆钉全部切断；若另一侧后轮也不转动，则应拆建半轴是否折断

自动档车有脱档的感觉该怎么办？

造成脱档的原因主要有：

挂挡连杆机构失调，没有挂到底；可以调整解决；

变速箱内倒档锁止机构磨损，无法有效锁止倒挡齿轮。

惯性锁环或同步器锥体锥环上的啮合齿与滑套上的内啮合齿长期磨损形成锥形，从而使啮合齿上产生轴向推力，当此推力大于档位弹簧锁力时就会产生脱档。

档位弹簧锁力变软或折断，自锁钢球脱出或损坏。

档位锁块磨损过度。

滑动齿或换档机构齿座与齿套内外啮合齿因磨损形成锥形。

挂档拨叉与挂档齿套磨损严重或拨叉变形。

作杆中挂档机构调整不当，致使挂档不到位，啮合齿处于半啮合状态。