雪佛兰赛欧新车还有消费吗？

雪佛兰赛欧已经停产。雪佛兰赛欧是一款性价比很高的家用车，不断很受欢送。2008年停产，次要是为了晋级。其时的消费群体次要是80后，对车的要求更为苛刻。雪佛兰赛欧所做的只是为了适应市场，并没有本身的气概和特色，招致消费者难以识别，招致销量低迷，招致雪佛兰赛欧停产销售。

原因如下： 1、可能是策动机的气门响声，因为气门部件过度磨损，招致策动机异响; 2、可能是机油泵压力不敷; 

3、可能是机油粘度的问题，机油在冬天会变得愈加黏稠，不容易活动招致策动机异响。

雪佛兰在轿车系列的表示并非很抱负，推出的典范中型车雪佛兰迈锐宝，在近几年同级别车型傍边，销量表示和承认度都不是很高，所以雪佛兰也逐步将重心和存眷度放到了SUV车型上，从综合表示来说，雪佛兰探界者的形态比拟雪佛兰迈锐宝仍是要愈加凸起的，而近日全新一代的雪佛兰SUV来袭，车型接纳了全新的汗青气概而且搭载了支流的1.5T涡轮增压4缸策动机，在动力表示方面，燃油经济性方面和内饰科技感方面都有所包管，同时车型的外不雅颜值也契合年轻人的需求，所以全新一代的雪佛兰SUV车型综合合作力很强，比拟同级此外日系和德系车型性价比更高。

雪佛兰新SUV

车型的外不雅次要以轿跑的气概为主，整体的外不雅设想理念十分明白，关于当下年轻一代消费者来说，设想气概的表示契合年轻人的用车需求，比拟目前现有的雪佛兰SUV车型愈加具有运动感和年轻感，到达了当下支流年轻化的设想。

而年轻消费者存眷的人是，也做出了很大的改动，如许全新的内饰气概已经超越了别克系列车型，而且做工用料比力扎实，接纳了大量的软性材量，削减了塑料材量的运用，关于当下年轻一代消费者来说，全新一代的雪佛兰SUV，定位在15万级别，性价比比力高。

当下年轻人关于三缸系列策动机仍是比力恶感的，所以全新一代的雪佛兰SUV接纳了4缸策动机，1.5T的排量也是当下支流的排量，关于年轻消费者和浩瀚合作敌手来说，都可以有必然的合作力。

全新创酷的动力传动总成已经实锤，与预测的尺度根本不异，那么销量也能够斗胆预测：十分低。

有运动的外不雅没有运动的内在，那种婚配会很为难，详细能为难到什么水平只能看一看参数，列位本身体味吧。

①：指点价9.99-12.79万低配版，策动机为1.0T缸内曲喷曲列三缸机，更大功率92kw、峰值扭矩180N·m（1350-4400转），峰值的发力区间确实足够早也足够宽，那是一台效率很高增压器；但是一台运行工况本就不是很抱负的L3策动机，调教能否应该那么激进呢？持久在高温高压的情况中运行，那台机器的耐用性有待不雅望。

其次全新创酷的车身尺寸加大到4270*1791*1602、轴距2570mm，整备量量也高达1205~1260KG，推重比99.2Hp/T也无法表示出很抱负的性能，所以那一版本的“运动创酷”是徒有其表；手动版9.99、主动版起售价10.99万，设置装备摆设仅有前排两枚气囊、没有天窗、用织物座椅和手动空调，价格有些玩闹了。

②：指点价12.79-13.99万高配版，策动机为1.3T缸内曲喷三缸机，也就是迈锐宝XL的同款策动机，更大功率121kw、峰值扭矩240N·m（1500-4000转），不克不及承认那台机器的性能用在创酷上已经足够了，因为整备量量更高不高1295KG，推重比高达127.4Hp/T，性能不会弱。

不外三缸策动机属于天残，有性能也不会有优良的用车体验，并且耐用性老是要差一些的，想要逆袭没有高品量也是白费；其次1.3T的性能不会频繁的表现，因为变速箱利用了CVT，几次大扭矩的输出即会令带轮钢带高温，一旦高温庇护后策动灵活力会被严酷限造，能够说利用CVT的性能车都不具备性能的持续输出才能，所以创酷1.3T仍是伪运动SUV。

曾经不克不及想象一台纯正的美系车会利用三缸加CVT，但是在双积分的压力下通用几乎无做为，所以雪佛兰和别克一次次的令人大跌眼镜，用那种动力传动组合的创酷怕是已经凉了；想要逆袭只要两种可能，其一是全系官降4万摆布，其二是榜样XL推出2.0T+9AT版本在官降后以1.3T的指点价销售，做不到的话成果会若何呢？