奇瑞a5这车的质量怎么样？06年奇瑞a5参数？
全场62%以上摘用340MPA以上的高强钢、焊装全程机器人制造、摘用德国最先进的涂装工艺，同时瑞虎5的车身钣金做工和油漆水平也很高，而离合、刹车、油门的调校很有合资高水平风范，很明显奇瑞在这款车上表现出了专业实力的提升。瑞虎5的转向不足要比其竞争车型要来得早一些。瑞虎5的刹车能力绝对是一大亮点，超过1.5吨的体重对制动系统没有带来太多负担，整车表现出了奇瑞发展多年后比较成熟的造车理念和品行。
奇瑞a5这车的质量怎么样？
作为奇瑞大力宣扬“正向开发”的新一代SUV瑞虎5，全场62%以上摘用340MPA以上的高强钢、焊装全程机器人制造、摘用德国最先进的涂装工艺，宣称可以确保整车10年无锈蚀。仅这些就值得国人布满期待。
从
设计上
来看，瑞虎5的造型中庸，没有太多时尚元素，但是还是比较耐看的。车的重心比较高，坐进车内视野高高在上。同时瑞虎5的
车身钣金做工
和油漆水平
也很高，整体内饰
水平也不错，但内饰仍保留奇瑞原来的风尚，用料一般，细节处理方面一般，看起来档次也就一般了。2.0 DVVT自然吸气+5MT 的整体表现良好，动力够用，而离合、刹车、油门的调校很有合资高水平风范，这点比奇瑞原来的水平要好，很明显奇瑞在这款车上表现出了专业实力的提升。
当然高重心也带来了操控问题
，同样速度过弯，瑞虎5的转向不足要比其竞争车型要来得早一些。另外，瑞虎5的
刹车能力
绝对是一大亮点，超过1.5吨的体重对制动系统没有带来太多负担，整段刹车力度到位，而且稳定而继续，100—0km/h的刹车成果迈进了40米大门，达到惊人的38.49米，在同级别里非常罕见。总的来说，瑞虎5整车的驾驶性很高，整车表现出了奇瑞发展多年后比较成熟的造车理念和品行。发动机和变速箱虽然是普通搭配的2.0L和5MT，但是动力表现还是不弱，足够应付日常使用。内饰设计、气味性等掌握都很好，人机工程设计也很有起色，既好开而且久开也不会觉得累。当然瑞虎5仍有很多自主品牌没搞好的问题，就是底盘悬挂调校不好。它的车架是比较紧致的，但悬挂表现一点也不高级，悬挂应对路面的表现比较生硬，行驶时车身弹跳明显，轻易将细微的震动传进车内。至于油耗还是可以的，2.0L手动的评判油耗9.0L左右，自动的油耗10.0L左右。奇瑞a5这车的质量挺好，A5是奇瑞第一款全自主研发的车型。虽然先前的每款奇瑞车也属于自主研发，但都是以国外现有车型为参照进行“逆向开发”的，而A5就是一款从零开始全新设计的车型，它是奇瑞走上完全自主研发路线的一个里程碑。
除了完全自创的内外设计之外，A5的另一瞩目点是全车系均摘用奇瑞自主研发的ACTECO发动机，再没有摘购其它品牌的发动机。因此，A5可以说是当今中国汽车业界里最彻底的一部“自主车”。
A5系列目前有两个车型，配2.0发动机的A520首先推出，继而是我们这次测试的配备1.6发动机的A516。其中后者的起价仅为7.7777万，即使是我们这部奢华型，车价也仅为8.7万，以A5的形象、尺寸和配置来说很有吸引力
06年奇瑞a5参数？
车身参数
长/宽/高(mm): 4552*1750*1483轴距(mm): 2600
前轮距(mm): 1505后轮距(mm): 1505
最小离地间隙(mm): 147整备质量(Kg): 1290
车身结构: 三厢车车门数(个): 4
座位数(个): 5油箱容积(L): 52
行李箱容积(L): 483
发动机
气缸容积(cc): 1597进气方式: 自然吸气
气缸排列形式: L气缸数(个): 4