轩逸在外国叫什么？蓝鸟历代车型？
日产汽车推出第10代Bulebird·SYLPHY时（第2代轩逸）开始引进中国，2012年日产汽车推出第3代轩逸，蓝鸟后来分为了轩逸SYLPHY和蓝鸟，蓝鸟迅速就变成市面上热卖车型之一,蓝鸟是日产汽车的第一款战后轿车：蓝鸟天籁是一款中型奢华轿车：蓝鸟还有其他车型，蓝鸟是日产汽车生产的一系列轿车车型，摘用了更加时尚的外看设计和更高效的发动机技术：东风日产蓝鸟就只有蓝色吗。
轩逸在外国喊什么？
写的BLUEBIRD 。
新轩逸已经没有BLUEBIRD的英文了，直接喊SYLPHY（轩逸）。
日产汽车推出第10代Bulebird·SYLPHY时（第2代轩逸）开始引进中国，并与东风汽车协作生产，东风汽车把SYLPHY译名为轩逸。
2012年日产汽车推出第3代轩逸，但车身的蓝鸟标识已被删往。所以2012年以后的轩逸已经成为了代替bulebird的全新系列车型。
正式英文名是Sentra，中国国产后改为SYLPHY。轩逸的前身喊blue bird，翻译过来就是蓝鸟，路上跑的车经常能看到老式样的蓝鸟。蓝鸟后来分为了轩逸SYLPHY和蓝鸟，两个车子的外看差异比较明显，蓝鸟的顶部是平的，而轩逸的顶部是弧线型的。
蓝鸟历代车型？
第一代蓝鸟(1959) 特性:质朴无华 第一代蓝鸟于1959年问世,并定名为“蓝鸟”,以寄予为大量家中送往幸福快乐的美好的愿看,在战争结束后经济复苏的日本,蓝鸟迅速就变成市面上热卖车型之一。 亲昵车体只有容下五名成人,摘用1.2L四缸发动机,最大车速115千米,针对那样小排量车在那时早已很出色了。
第二代蓝鸟(1963) 特性:欧式古典造型设计设计风尚 摘用欧式古典设计理念,整车线框以直线条为主导,并给予1.6L汽车发动机抉择,驱动力上较前代提高许多。除此之外还引进SSS(SuperSportSedan)新理念,日后便变成蓝鸟的副知名品牌。
第三代蓝鸟(1970) 特性:提升主/处于被动安全性 继续了第二代的欧式古典设计理念,提高行车特性与此同时,将日产积极与处于被动安全生产技术融进在其中,变成日产有史以来經典名车汇之一。
第四代蓝鸟(1972) 特性:偏美国化设计方案 问世于1972年的四代蓝鸟,规格进一步增加,融进许多美国的文化原素,整车肌肉线条十分清楚,看起来很有能量。侧边的窗沿线框使其看起来像一辆变小的现代美式大轿车。
第五代蓝鸟（1976）
1. 蓝鸟（Bluebird，1955年-1969年）：蓝鸟是日产汽车的第一款战后轿车，摘用了轻量化结构和空气动力学设计，具有较好的燃油经济性。
2. 蓝鸟-U（Bluebird-U，1963年-1981年）：蓝鸟-U是一款中型家用车，具有宽敞的内部空间和舒适的乘坐体验，赢得了消费者的青睐。
3. 蓝鸟/SYLPHY（Bluebird/Sylphy，2000年至今）：蓝鸟/SYLPHY是一款紧凑型轿车，具有现代化的外看设计和丰盛的配置，拥有良好的燃油经济性和驾驶舒适性。
4. 蓝鸟天籁（Bluebird Teana，2003年至今）：蓝鸟天籁是一款中型奢华轿车，拥有时尚的外看和奢华的内部装饰，配备了多项高科技配置和舒适的座椅设计。
5. 新蓝鸟/ALTIMA（New Bluebird/Altima，2006年至今）：新蓝鸟/ALTIMA是一款旗舰级轿车，以其动感的外看和强劲的动力性能而广受好评。
除以上列举的几款外，蓝鸟还有其他车型，其中一些车型可能仅限于特定地区销售，并且可能随时间而转变。如需了解更多详尽信息，意见访问日产官方网站或与当地经销商联系。
你好，蓝鸟是日产汽车生产的一系列轿车车型，历代车型包括：
1. 第一代蓝鸟（1959-1963）：是日产汽车第一款量产车型，摘用直列4缸发动机。
2. 第二代蓝鸟（1963-1967）：在外看设计上进行了改良，加进了更多的曲线和流线型设计。
3. 第三代蓝鸟（1967-1973）：摘用了更加现代化的设计，引进了更大的发动机和更多的奢华配置。
4. 第四代蓝鸟（1973-1977）：引进了更多的安全性能和舒适性配置，成为当时日本市场上最畅销的轿车之一。
5. 第五代蓝鸟（1981-1985）：摘用了更加时尚的外看设计和更高效的发动机技术。
6. 第六代蓝鸟（1985-1990）：引进了前置驱动和独立悬挂系统，提升了操控性能和乘坐舒适性。
7. 第七代蓝鸟（1990-1995）：摘用了更加动感的外看设计和更先进的技术配置，成为当时日本市场上的热销车型。
8. 第八代蓝鸟（1995-2001）：引进了更多的安全性能和奢华配置，提升了整体品行和乘坐舒适性。
9. 第九代蓝鸟（2001-2006）：摘用了更加动感和流线型的外看设计，引进了更多的智能化技术。
东风日产蓝鸟就只有蓝色吗？
这问题很复杂的！因为蓝鸟这款车在日本日产公司的名单上已经不存在了，就在上世纪90年代中期，日产早已在日本本土停产蓝鸟。不过，日产为了缅怀蓝鸟这个车系，将日产阳光B15系（早期国内进口的那一款）的下一代车型称为BLUEBIRD SYLPHY，代号为G10系，作为蓝鸟和阳光的共同后代。可是为应付出口问题，日产将这款BLUEBIRD SYLPHY的出口版改名为SUNNY，作为前代SUNNY的换代产品，同时将出口版代号改为N16。咱们东风日产最早引进的日产阳光正是这一款日产BLUEBIRD SYLPHY(G10)/SUNNY(N16）。后来，日产为BLUEBIRD SYLPHY更新换代，全新G11系就在2005年登场，殊不知东风日产就在不久后把这款新BLUEBIRD SYLPHY G11引进国产，为了跟现有的蓝鸟区分，东风日产取其后“SYLPHY”的名称，并起了中文名轩逸，但是车子生产后却跟原版BLUEBIRD SYLPHY差不多，连车尾的“BLUEBIRD SYLPHY”的铭牌都是一模一样的，弄得很多人以为轩逸就是蓝鸟的后代，实际上并不是。正确点说，轩逸是蓝鸟和阳光两个车系杂交的后代。尽管阳光和蓝鸟在日本本土停产已久，但是它们的北美版兄弟车型ALTIMA(美国版蓝鸟）和SENTRA(美国版阳光)依然陆续生产。但曾经有不少ALTIMA和SENTRA通过私人或非正规渠道进口到国内(不信你往私人进口汽车商家和二手车市场看看）。