大众速腾这车在北美叫捷达，但是在德国叫什么啊?貌似这车在德国本土没有的，德国人只钟爱高尔夫？什么车车内照明圆形？

大众速腾这车在北美喊捷达，但是在德国喊什么啊?貌似这车在德国本土没有的，德国人只钟爱高尔夫？

咱这儿的新速腾，全世界都喊它捷达，是第六代，美国的是北美版，欧洲的自然是欧版，区别就是欧版的后悬挂是独立的，台湾卖的是欧版，国内生产销售的是北美版我朝境内通常理解上的捷达，是第二代，咱这儿常见的老宝来，是第四代捷达，老速腾是第五代。

什么车车内照明圆形？

MINI。

1MINI。 这款卖萌小车自1959年诞生以来就是小巧新颖的代名词。 同时，由于这款车的四个车轮位置非常接近车辆四角，MINI的转弯半径和操控性都在同类车型车名列前茅。 2大众甲壳虫。 现售的第三代甲壳虫继续了老车圆滚滚的外看，并导进了许多大众集团的先进技术。 其实上世纪70年代，欧版大众Polo、捷达、高尔夫等车型也摘用圆灯设计，不过随着时代变迁而慢慢变成了现在的样子。 3奇瑞QQ与雪佛兰Spark。 随着国内消费市场的转变，如今奇瑞已将产品重心逐步转移至艾瑞泽和瑞虎两大系列。 如今的QQ3已经摘用了更讨巧的不规则头灯组。 而另一边，雪佛兰Spark则摘用了更为凌厉的枣核形头灯。 当年国产的Spark乐驰则回进五菱旗下，不再使用雪佛兰金领结车标。 4Jeep自由侠。 Jeep也是圆灯的忠实簇拥，从最初的威利斯到现在的自由侠、牧马人都不例外。 不过Jeep最初摘用圆灯显然不是为了卖萌。

5保时捷911。 熟悉汽车历史的朋友都知道，老甲壳虫是由保时捷创始人费迪南德·保时捷设计的，而保时捷的第一款车，356Nr.1也摘用了不少大众的配件。

一些车辆内部照明灯可能摘用圆形设计，例如：

1. 轿车/乘用车：许多轿车的车顶内有一个圆形的中心照明灯。这通常是一个圆形的灯具，用于在车内提供整体的照明。

2. 卡车：某些卡车的驾驶室内部可能有一个圆形的照明灯，通常位于驾驶员头顶中心，用于提供驾驶员四周的照明。

3. 公共交通车辆：公共巴士、电车或列车的内部可能有圆形的照明灯，供乘客使用。这些灯可以固定在车顶或车壁上，用于提供足够的照明，以方便乘客阅读、工作或其他活动。

请注重，不同类型的车辆可能使用不同外形和类型的照明灯，圆形照明灯只是其中一种可能的设计。具体车辆的内部照明设计取决于车辆制造商的设计和抉择。 

有许多汽车品牌在车内摘用了圆形照明灯设计。其中一种常见的是车内顶灯（Dome Light），它通常被安装在车顶中心，可以提供整体的照明效果。这种顶灯通常是圆形或者近似圆形的设计，可以提供均匀柔和的光线，方便乘客在车内进行阅读、觅觅物品等活动。不同车型的照明设计可能存在差异，但大多数车型都会在车内摘用类似的圆形照明灯设计。

迈腾速腾帕萨特这几个车的级别？

依据官方定位，迈腾和帕萨特是一个等级的，两款车都属于中型车。但是严厉来说的话，迈腾要比帕萨特高半个等级，这主要是因为造车平台不同。

迈腾摘用了大众最新的MQB平台，而帕萨特使用的还是PQ46平台。由于平台的不同，就会导致车辆有很多的不同，例如安全性、车辆的风阻系数、车身轻量化、车辆的隔音等等。

MQB是大众最新的平台，当然各个方面更优异一些。

不过帕萨特从2019款开始也摘用了MQB平台。2019款帕萨特于2021年10月31日上市售卖。

截至2021年9月14日，迈腾和帕萨特在售的最新车型都是2019款，以2019款为例，两车的区别有以下几点：

1、价格方面。迈腾的官方指挥价：18.61~30.91万元，共同16款车型在售，分为国五和国六两种排放准则。

帕萨特的官方指挥价：18.49~28.29万元，共有15款车型在售，分为国五和国六两种排放准则。

2、车身尺寸方面。迈腾的长宽高分别为：4866/1832/1464mm，轴距为2871mm。

帕萨特的长宽高分别为：4933/1836/1469mm，轴距为2871mm。

3、外看方面。其实迈腾和帕萨特猛地一看非常相似，不过仔细看察的话会发现迈腾更运动一些，帕萨特更沉稳，更商务一些。

您好，速腾属于A+级轿车，迈腾和帕萨特属于B级车。

速腾引进是德国原厂捷达车型，一汽大众引进国内生产，在国内喊速腾。

迈腾是德国大众欧版帕萨特，一汽大众引进国内生产，在国内喊迈腾。

帕萨特是基于美版帕萨特车型，上汽大众自行设计生产，属于中国特供车，不是全球车型