盐泰锡常宜高铁规划开工日期？姜堰汽车站到泰州南站坐902公交最早几点发车？

盐泰锡常宜铁路有看下半年开建，江阴靖江长江隧道估量2025年建成通车。北沿江高铁，有看下半年开建。另，做为国内在建更大曲径的盾构隧道、国内在建接受水压更高的公路盾构隧道、国内长度排名第二的长江隧道，江阴靖江长江隧道自往年10月主体施工步队出场以来，目前正按工期如期停止，估量2025年建成通车。

据江苏交通运输厅最新动静：2020年12月盐泰锡常宜铁路盐城段、泰州段停止现场踏勘，并对泰州境内站点选址工做停止切磋；同月，扬子晚报发布动静，此项目方案2021全面开工建立

盐泰锡常宜高铁，位于江苏省中南部，路过盐城、扬州、泰州、无锡、常州 等城市，是国度中持久铁路规划和江苏省“十三五”铁路网规划重要建立项目，也是贯穿苏北、苏中、苏南的重要区域干线铁路。

　　线路始于徐盐铁路、青盐铁路既有盐城站，向南经兴化市、泰州城区、泰兴市、靖江市、江阴市、无锡市、常州市、宜兴市，行于宁杭高速铁路现有站宜兴站。新建正线全长 319.607公里 ，想象时速350公里/小时、双线、高速铁路尺度，此中靖江至常州过长江段，想象时速时速250公里/小时，项目预估总投资 986.55亿元 。

2021年9月7日，《新建盐宜铁路项目情状影响评判第一次公示》在江苏环保公家网发布。据领略，该项目于2020年10月完成可研陈述体例，2021年3月完成可研鉴修审查，目前已进进初步想象阶段。估量盐泰锡常宜铁路2021年10月完成可研陈述批复，11月份完成全线（不含过江段）初步想象。有看于2022年正式开工建立。

盐宜铁路

新建盐宜铁路位于江苏省南北向中轴线上。线路北起苏北盐城市，在兴化进进苏中泰州市，向东南经泰兴后于靖江逾越长江通途，进进苏南无锡境内，经江阴、惠山，过常州东南部后行于无锡下辖的宜兴市，正线全长310.757km。

全线共设车站11座，别离为盐城、安丰西（预留）、兴化东、泰州南、泰兴东、靖江东、江阴、惠山、太湖西、宜兴西（预留）、宜兴等。

盐泰锡常宜铁路北起既有徐盐铁路盐城站，操纵盐城站南咽喉预留线引出，沿盐通东侧布线，出盐城市区后逾越盐通高铁，折向西南进进兴化市，预留安丰西站，随后在兴化城东设兴化东站，随后向南，跨启扬高速、宁启铁路后在引江河东侧布线，接进泰州南站，与沪渝蓉高速铁路并站合场；

随后折向东南，设泰兴东站，靖江东站，操纵江阴第三过江通道逾越长江通途，进进江南后折向西南，在江阴站与南沿江铁路并站合场，随后折向南，在既有沪宁城际惠山站南侧新建惠山站盐宜场，出惠山站后进进常州市设太湖西站，随后沿宜兴城西预留宜兴西站，跨长深高速、宁杭高铁后接进宜兴站。

据江苏交通运输厅最新动静：2020年12月盐泰锡常宜铁路盐城段、泰州段停止现场踏勘，并对泰州境内站点选址工做停止切磋；同月，扬子晚报发布动静，此项目方案2021全面开工建立

盐泰锡常宜高铁，位于江苏省中南部，路过盐城、扬州、泰州、无锡、常州 等城市，是国度中持久铁路规划和江苏省“十三五”铁路网规划重要建立项目，也是贯穿苏北、苏中、苏南的重要区域干线铁路。

　　线路始于徐盐铁路、青盐铁路既有盐城站，向南经兴化市、泰州城区、泰兴市、靖江市、江阴市、无锡市、常州市、宜兴市，行于宁杭高速铁路现有站宜兴站。新建正线全长 319.607公里 ，想象时速350公里/小时、双线、高速铁路尺度，此中靖江至常州过长江段，想象时速时速250公里/小时，项目预估总投资 986.55亿元 。

盐泰锡常宜高铁规划2021岁尾开工。

中国江苏网讯（记者 石小磊）8月24日，江苏省铁路集团发布《新建盐泰锡常宜铁路、扬镇宁马铁路镇江至马鞍山段、宁宣铁路江苏段施工图审核项目招标通知布告》，预示着那三条长三角干线铁路分开工目的又更进一步。

盐泰锡常宜铁路起于盐城站，向南经兴化、泰州、泰兴、靖江、江阴、无锡、常州，末于宜兴站，正线长约310公里，预算总投资约975.2亿元，速度目的值350公里/小时，品级为高速铁路。本项目含长江大桥一座，全长7公里，预算总投资约209.5亿元。

那条铁路纵贯南北，是江苏铁路网中南北向的次要通道之一，颠末目前欠亨高铁的兴化、靖江、江阴等地。线路向南在宜兴可接上宁杭高铁线，是苏中、苏北地域快速南下苏南及浙江的新通道。

902路公交车：姜堰车站 至 客运南站 或 客运南站 至 姜堰车站（首车 06:40 末车 19:00）路过车站：

1.姜堰车站 2.武校 3.农业科技园 4.果场 5.黄村南 6.赵桥六组 7.张埭村 8.葛联村9.葛港桥西 10.李庄 11.梅网桥东 12.宫王村卫生办事 13.宫王村 14.周徐村 15.葛庄 16.葛庄桥西 17.月进桥东 18.梅兴桥 19.院庄 20.孔庄 21.动物园南22.塘湾口 23.百饰得粉饰城 24.华润国际 25.客运南站