北京到聊城客车通了吗？865公交车的路线？
北京到聊城客车通了吗？
下列客运站已开通北京到聊城
北京南站长途汽车站至聊城 (1条)四惠长途汽车站至聊城 (1条)永定门长途汽车站至聊城 (3条) 北京南站长途汽车站发车 [至聊城] 北京南站长途汽车站全部汽车时刻 发车站点发车时间票价车型里程终点 北京南站长途汽车站未提供北京-聊城 四惠长途汽车站发车 [至聊城] 四惠长途汽车站全部汽车时刻 发车站点发车时间票价车型里程终点
北京到聊城客车通了
北京市运输治理局又选定了北京至山东东阿、聊城、泰安，内蒙古锡林浩特、宝昌，山西忻州，河北衡水和安徽临泉8个地区的13条班线、15个班次的34辆长途客车作为第二批配载班线，分别进进新发地、北郊客运站停靠载客，票价不变。
到聊城的客车已经通了，具体行程可能5小时32分钟，全程452.3公里
永定门汽车站似乎是下午3.00左右发车的，貌似不用订票的。我10.3号回来还没有坐满呢。到聊城可能是22.00左右。在东环转盘下车。车是在北京发往台前的。路过聊城。
865公交车的路线？
北京865路(原984支线) 801-999路 小红门牌坊村5:30-21:20 四惠站6:00-22:00 无人售票线路，单一票制2元，不设找赎。
持卡乘车普通卡4折、学生卡2折优惠。
北京八方达客运有限责任公司怀柔分公司 往程：小红门牌坊村 - 牌坊村东口 - 恋日绿岛南门 - 恋日绿岛 - 十八里店南桥 - 十八里店北桥 - 小武基桥南 - 小武基桥北 - 弘燕桥 - 工大桥 - 窑洼湖桥 - 大郊亭桥南 - 百子湾桥 - 四惠桥 - 四惠站 (15站) 回程：四惠站 - 四惠桥 - 百子湾桥 - 大郊亭桥南 - 窑洼湖桥 - 工大桥 - 弘燕桥 - 小武基桥北 - 小武基桥南 - 十八里店北桥 - 十八里店南桥 - 恋日绿岛 - 恋日绿岛南门 - 牌坊村东口 - 小红门牌坊村 (15站)
四惠长途汽车站进站取票流程？
1. 进站取票流程相对简单。
2. 因为四惠长途汽车站摘用自助取票方式，乘客只需要在进站口处扫描身份证或输进订单号，就可以在自助取票机上完成取票，整个流程不需要排队等待人工服务。
3. 假如乘客不会操作自助取票机，可以向工作人员追求扶助，他们会耐烦指挥。
同时，为了避免取票不便，意见提前购买车票并保持身份证或订单号的正确性。
1.进站前，需要向安检员出示身份证件进行安检。
2.进进站内，找到对应的取票窗口，将身份证或订单号等信息提给予工作人员。
3.工作人员确认信息无误后，将车票交给旅客。
4.旅客需要核对车票的发车时间、车次、座位等信息是否正确。
5.完成取票后，前往候车厅等待上车即可。
北京四惠长途汽车站乘车温馨提示
✔请携带好乘车人购票时使用的有效证件取票，为避免取票高峰给您出行带来不便，意见发车时间前一小时到站取票;
✔乘车人需携带购票时使用的有效证件乘车，检票时将核验有效证件，证件不符将无法乘车;
✔如遇特殊天气、道路封堵等不可抗力预售车票将全额退票;
中国第一条铁地铁？
新中国第一条地铁正式交付运营。
1981年9月15日，全长27.6公里的北京地铁一期工程正式交付运营，这也是新中国最早的地铁线路。
上世纪50年代，北京开始规划建设地铁。1965年，北京地下铁道一期工程正式开工，毫无体会的第一代地铁建设者，在探索中攻坚克难。时任地下铁道勘测设计处设计人员王新杰记得，那时还只是从书上看到过地铁的样子。
中国第一条地铁是：北京地铁1号线。
新中国成立之初的首都，常住人口不到300万人，机动车仅有5000多辆，人们出行多是步行或乘人力车，连乘公共汽车的人都是少数，建设地下铁道无疑是一个超前的设计。1965年2月4日，毛泽东主席在北京地下铁道建设方案的报告上作出批示，确定了北京地铁“适应军事上的需要，兼顾城市交通”的建设方针。从北京铁道学院毕业的王新杰清楚地记得，当时确定的任务是1965年7月1日正式开工，上万张图纸要在5个月里全部完成。
1969年10月1日，北京地铁一期工程线路开始试运营，实行内部售票，招待参看群众。售票方法：凭单位介绍信在各车站购票，单程票价为1角，开始运行区段由北京站至古城路站。
但由于当时地铁建设的主导思想是“战备为主，兼顾交通”，所以北京地铁在通车后并没有对公众开放。1971年1月15日，1号线正式向公众运营，运营区段为公主坟站至北京站，共10座车站，全长10.7千米。
1981年9月15日，北京地下铁道一期工程正式验收，从高井至北京站共19座车站，全长27.6千米运营线路移交北京市地铁公司治理，地铁一期工程运营线路从苹果园站至北京站区段正式对外开放。
2020年4月18日首班车起，北京地铁1号线苹果园站封站，列车运行区段变更为古城站至四惠东站。计划2021年底，苹果园站与苹果园综合交通枢纽恢复同步运营。
北京地铁1号线作为城市基础设施中公共交通系统的重要组成部分，凭借运量大、速度快、安全可靠、准点舒适的技术优势，受到市民欢迎。地铁成为居民出行的首选交通工具，成为政 府推行“公交优先”政策的主要手段。