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2022年汽车制造行业发展前景?电动汽车电池标准最新规定?

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  1. 2022年汽车制造行业发展前景?
  2. 电动汽车电池准则最新规定?
  3. 2021充电桩最新政策?

2022年汽车制造行业发展前景?

2022年汽车制造行业发展前景?电动汽车电池标准最新规定?

从中长期看,2022年我国宏看经济的继续稳定增长,新型工业化、信息化、城镇化、农业现代化的深进推进,以及城乡居民收进水平的不断提高,国内汽车市场仍有较大增长空间,汽车制造业将平稳增长。同时,全球汽车市场有看陆续保持平稳增长,其中部分新兴市场的增长可能较快。此外,节能与新能源汽车产业化步伐加快,将为整个行业带来新的发展机会。

从短期看,除较为稳定的刚性需求外,国内汽车市场还面临着增换购、公务员购车、黄标车淘汰更新等机会。

电动汽车电池准则最新规定?

2020年5月12日,工业和信息化部组织制定的GB 18384-2020《电动汽车安全要求》、GB 38032-2020《电动客车安全要求》和GB 38031-2020《电动汽车用动力蓄电池安全要求》三项逼迫性国家准则(以下简称“三项强标”)由国家市场监督治理总局、国家准则化治理委员会批准发布,将于2021年1月1日起开始实施。

电动汽车安全是消费者关注的焦点,也是新能源汽车产业继续健康发展的根本保障。为落实《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》《汽车产业中长期发展规划》等要求,结合新能源汽车产业发展实际和技术进取需要,工业和信息化部于2016年启动电动汽车安全三项强标制定工作。三项强标以我国原有推举性国家准则为基础,与我国牵头制定的联合国电动汽车安全全球技术法规(UN GTR 20)全面接轨,进一步提高和优化了对电动汽车整车和动力电池产品的安全技术要求。其中:

《电动汽车安全要求》主要规定了电动汽车的电气安全和功能安全要求,增加了电池系统热事件报警信号要求,能够第一时间给驾乘人员安全提醒;强化了整车防水、绝缘电阻及监控要求,以降低车辆在正常使用、涉水等情状下的安全风险;优化了绝缘电阻、电容耦合等试验方法,以提高试验检测精度,保障整车高压电安全。

《电动客车安全要求》针对电动客车载客人数多、电池容量大、驱动功率高等特征,在《电动汽车安全要求》准则基础上,对电动客车电池仓部位碰撞、充电系统、整车防水试验条件及要求等提出了更为严厉的安全要求,增加了高压部件阻燃要求和电池系统最小治理单元热失控考核要求,进一步提升电动客车火灾事故风险提防能力。

《电动汽车用动力蓄电池安全要求》在优化电池单体、模组安全要求的同时,重点强化了电池系统热安全、机械安全、电气安全以及功能安全要求,试验项目涵盖系统热扩散、外部火烧、机械冲击、模拟碰撞、湿热循环、振动泡水、外部短路、过温过充等。特殊是准则增加了电池系统热扩散试验,要求电池单体发生热失控后,电池系统在5分钟内不起火不爆炸,为乘员预留安全逃生时间。

三项强标是我国电动汽车领域首批逼迫性国家准则,综合我国电动汽车产业的技术创新成果与体会总结,与国际准则法规进行了足够协调,对提升新能源汽车安全水平、保障产业健康继续发展具有重要意义。

2021充电桩最新政策?

2012年6月,我国国务院印发了《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》就提到了关于充电基础设施的规划。随后,我国相继出台了12项涉及到充电基础设施的政策。

2020年10月,国务院办公厅出台了《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》,其中提到依托“互联网+”聪明能源,提升智能化水平,快充换电基础设施建设。

2021年2月,《国务院关于加快建立健全绿色低碳循环发展经济体系的指挥意见》和《商务部办公厅印发商务领域促进汽车消费工作指引和部分地方体会做法通知》,以加强充换电服务,支持依托其他城市建设。

2021年国家电动汽车充电基础设施

政策汇总及解读

在2014年之前,国家关于充电基础设施的政策基本都是规划建设充电桩、换电站,而自2014年起,我国政策开始了对加氢站的规划,这同时意味着我国开始进进燃料电池汽车的研发。

2015年在规划中提出了电动汽车智能充换电服务的概念,将“互联网+”与充电基础设施结合在一起形成新的充电基础设施业态。此后,我国在充电基础设施方面的政策将重点放在了私人充电基础设施以及公共交通、物流、环卫等商用车充电配套设施领域。

在先前发布的《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020年)》中提到,到2020年,新增分散式充电桩超过480万台,规划车桩比(新能源汽车与充电桩保有量配比)基本达到1∶1,目前仍未完成,还需要各地政府加强建设共同完成车桩比1:1的目的。

2021年各省市充电配套设施

政策汇总及解读

截至2021年2月,全国共有30个省份出台了充电配套设施相关政策的规划。地方相应国家号召,各地推出的各项与电动汽车充电配套设施相关的政策与补贴,将充电配套设施的发展从地方向中心推进。

而上海、北京、广东、浙江和江苏等充电桩数量较多的城市在充电桩新政的发布上较为积极,已发布针对政策,且北上广等地已提及对加氢站的建设。

2021年2月《商务部办公厅印发商务领域促进汽车消费工作指引和部分地方体会做法的通知》发布,便利新能源汽车充(换)电,鼓励有条件的地方出台充(换)电基础设施建设运营补贴政策,支持依托加油站、高速公路服务区、路灯等建设充(换)电基础设施,引导企事业单位按不低于现有停车位数量10%的比例建设充电设施

节能与新能源汽车产业发展规划
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