电动车实心胎好还是蜂窝胎好？蜂巢轮胎有什么优点？
电动车实心胎好还是蜂窝胎好？
蜂巢轮胎将原来的充气部分用蜂巢结构来代替，这样一来就可以起到与传统轮胎类似的减震作用了。
优点：有了这样的轮胎就再也不必担心爆胎了。非常适合野外行军使用。
缺点：噪音大，舒适性差，成本高，暂时不利于妥善。
实心轮胎是和空心轮胎（充气轮胎）相对的。它的胎体是实心的，不需要充气。
优点：耐磨，不会漏气，不担心胎压，也能省往后续的频繁保护。
缺点：自重太重，费油，减震能力差，无法广泛使用。
蜂巢轮胎有什么优点？
我之前研究过固特异的蜂巢轮胎，由于蜂巢轮胎用蜂巢结构代替了普通轮胎的充气部分，因此减震效果会不如普通的充气轮胎，但是这样一来，也不存在爆胎、漏气之类事情的发生。蜂巢轮胎的结构很牢固，比普通轮胎要耐用，而且更安全，比较适合野外行军。
为何没有大规模普及，我个人认为有以下2点：
1、由于蜂巢轮胎摘用了新技术，假如普通车辆要换上这种轮胎，车辆的悬挂系统、减震系统都要重新设计，改造。制造成本要比普通轮胎高得多。
2、现在还存在很多技术限制，普通汽车难以兼容，要想大规模普及，有些困难。主要是对轮胎布局方式有影响，刹车系统兼容难。还有临界车速、侧偏特性、附着力等问题需要解决。
中空胎与蜂窝胎哪种好？
蜂窝胎更好一些
中空胎摘用较复杂的吹塑工艺制造，有一定弹性，虽然通过中空结构进行了减重，但行驶过程中热量轻易在轮胎内部聚集，导致轮胎发生变软变形问题，严重影响安全。此外，中空胎的耐磨性和耐候性也较为一般，高温环境轻易变形，难以通过漂移测试
蜂窝胎最早由耐动申请专利并进行生产，最新推出的耐动轻弹蜂窝轮胎摘用蜂窝状结构，稳定支撑性能优越。重量轻，弹性好，能耐受-40°-60°的严酷环境下的正常使用需求。耐磨性、抗老化能力优越，能有效对抗酸雨、臭氧的腐蚀和老化。
发泡胎、实心胎在耐磨性、耐候性上均不理想。弹性不佳，缓震性能不好，再加上耐老化性能差，抉择这两款免充气轮胎时的花费会更多，性价比不高。
耐动轻弹蜂窝轮胎作为高新技术研制产品，具备优异的耐磨性、耐候性、抗腐蚀抗老化性能，低重量更轻便、高弹性更舒适，不易自然龟裂，性价比更优异。
镂空胎和蜂窝胎哪个好？
镂空胎比蜂窝胎好。
理由如下:
一是蜂窝胎重量比较大。
二是，由于蜂窝胎本身不能靠气压顶起来，在吸取震动之余势必要因为变形吸取一部分动力。
三是因为蜂窝胎的结构，可能在孔洞中间会钻进砂石等异物，加上轮胎的往返形变，可能造成磨损局部开裂，降低全胎使用寿命。