不要的车怎么处理？如何对旧机动车进行估价？
不要的车怎么处理？
不要的车看还能不能开，假如还可以开的话就可以便宜一点卖给别人需要的人，有一些人买不起好车的就可以买台旧车往开，假如是不能开了的报废车就可以交给收废品的处理也可以换一点钱，这样就不占用地方了，也不污染了所以是两全其美。
第一、二手车买卖：处置最简单的方式就是将闲置车辆当作二手车卖掉，直接给予车贩子也行，卖给二手车市场也罢！直接过户掉即可，卖车的过程中最好货比三家，多转转带起相关的手续，了解好自己的车况，免得被人家“勒脖子”大杀价！
第二、置换实用的车辆：特别是在限购的城市，一个车牌是多么的重要，所以对于那些不好开的余外车，既然因为某些情愿不开，那么直接置换一台能上路自己开的车辆也是不错的抉择。
第三、直接报废掉
这点也是国家政策鼓励做的事情，究竟一台车开到报废不能说这样的决心没有，不过很多条件限制了车辆的陆续使用，比如国三、国二的车型，很多地段时间都不能上路，称心不了出行的目的，于是只能报废掉来得简单。
第四、租借给朋友亲戚
特别是家庭用车较多的，可以考虑在签订合同的基础上，租给亲戚使用，或者二手车直接过户给朋友，一手钱一手车简单直接，究竟车辆不怕用就怕放着。
第五、挂网卖车：
随着互联网平台的快速膨胀，假如不知道自己的爱车能卖多少钱，不妨通过平台先挂到网上评估一下，或者下载一些评估软件，除了能了解到价格之外，还能了解到车辆手续上的各种情状，最后再卖掉也是不错的方法。
如何对旧机动车进行估价？
随着汽车行业的高速发展，消费者对于汽车的要求越来越高，换车的频率也越来越快，不可避免的就要卖掉手中的旧车。
在卖车时成为了首等难题，本文就来介绍一下给旧机动车评估定价的基本步骤。
一、查询新车市场价首先查看该二手车是什么品牌的哪款车型，然后往了解新车市场该款车的最新市场价。
假如没有相同型号的车，就要找最接近该车型的同品牌新车，简单对比一下配置进行加减后依然可以得出当前的新车市场价。
需要注重的是，新车市场价是指新车的实际销售价，而非指新车的市场指挥价，有时新车市场指挥价和实际成交价会相差数千甚至数万元。
二、初步估算折旧率打开发动机盖找到铭牌查看车辆出厂时间，然后再打开发动机登记证书，查看车辆上牌时间与生产时间相差是否过大(一般情状下出厂时间和上牌时间不应超过半年，否则车主当时买的有可能是较便宜的库存车)。
以上牌时间为准，计算出该车的车龄，得出该二手车的初步折旧率。
按照体会算法，新车前5年的折旧率分别为15%、12%、10%、8%、7%，5年以后每年折旧率可能5%.三、调整实际折旧率折旧率只是一个参考值，还要依据实际车况进行调整。
例如，外表较新则折旧率减1%，反之则加1%;行驶里程数(一般不准，仅作参考)小于2万公里/年的，减1%，反之则加1%;私家车减1%，反之加1%;该车型市面上仍有销售减1%，反之加1%.保有量很大、新车价格稳定、内饰干净整洁等，则各减1%，反之则各1%。
需特殊指出的是：该算法仅针对车况正常的二手车，出过重大事故的不在本文讨论领域内。
四、修正车价偏差值将第一步查到的新车市场价×(第1-3步得出的折旧率)，就可以计算出该二手车大约的残值。
一般传统二手车交易市场上的二手车标价还有5%-20%下浮空间;一般车龄较新的二手车不愿久放，利润不大就会卖;一般车龄超过5年的二手车不怕放，因此价格不适宜卖主不一定着急卖;假如所的二手车是市场上冷僻或已停产的，一般情状下价格下浮余地比较大;一般日系畅销车保值率高一些。
对旧机动车进行估价受很多因素的影响，像市场行情、车辆配置、车身颜色和排量等等，都会影响到最终的评估结果，无论是评估师还是个人，都需要综合所有因素才能推算出最接近旧车真实价值的售价，最大程度的保护车主的利益。