全柴发动机4108飞轮壳有几种？潍柴飞轮壳漏油的原因？
全柴发动机4108飞轮壳有几种？
干式和湿式两种
干式或湿式飞轮壳的摘用主要取决于后面所连接的传动部分的需要, 有的离合器是需要油润滑的, 就要求摘用湿式飞轮壳. 对发动机来说, 摘用湿式飞轮壳进, 飞轮端的曲轴油封要求是双向密封的.
你好，全柴发动机4108飞轮壳有两种，一种是铸铁飞轮壳，另一种是钢板飞轮壳。铸铁飞轮壳重量较大，但强度高，适用于高负荷工作环境；钢板飞轮壳重量较轻，但强度相对较低，适用于中低负荷工作环境。
潍柴飞轮壳漏油的原因？
原因是:
素材质量不良 。
飞轮壳的素材质量直接影响着其密封性能。假如素材质量不良,轻易在高温、高压的工作环境下失往密封性能,导致油漏现象的发生。
安装不当 。
飞轮壳的安装也是影响其密封性能的重要因素。假如安装不当,比如安装时没有正确紧固螺栓、没有正确安装密封件等,都会导致飞轮壳的密封性能受到影响,从而引起油漏现象。
1. 是多种多样的。
2. 首先，可能是由于飞轮壳密封件老化或损坏导致的漏油。
密封件在长时间使用后会出现老化、硬化或变形，失往了原有的密封性能，从而导致油液泄漏。
另外，飞轮壳的安装不当也可能导致漏油。
假如安装时未正确安装密封件或未紧固螺栓，会导致飞轮壳与发动机底部之间的密封不良，从而引起漏油现象。
此外，飞轮壳本身的材质或制造工艺问题也可能导致漏油。
假如飞轮壳材质不合格或制造工艺不严谨，可能会导致壳体变形、裂纹等问题，从而引起漏油。
3. 为了避免潍柴飞轮壳漏油问题，可以定期检查和更换飞轮壳密封件，确保其密封性能良好。
同时，在安装飞轮壳时要仔细按照操作规范进行，确保密封件正确安装和螺栓紧固。
此外，抉择质量可靠的飞轮壳产品也是预防漏油问题的重要措施。
飞轮壳有哪些功能?它的损坏对发动机有什么影响？
轮壳是铸铁件，不易变形，它容纳离合器总成，承担变速器重量，起着动力传递支点作用。飞轮壳损坏破裂常发生在前后平面即与气缸体和变速器壳的接触面上。
飞轮壳安装在大梁支架上，壳的两边角下装有弹性胶垫，有螺栓固定，使飞轮壳不能跳动和移位。飞轮壳底部安装着活动底壳，以便于拆装飞轮、离合器总成，调整离合器。 飞轮壳上面还装着起动机(马达)。由此可见，飞轮壳的功能是承担重量、将发动机与变速器定位以及安置起幼件等。
虽然它无多大磨损，但它损坏变形失准对发动机的影响也很大。
由于飞轮壳承担重量和外力，不可避免地会产生裂纹和变形。飞轮壳变形后它的平行度、承座孔中心度失往原来的正确性，也就是飞轮壳承孔与曲轴中心和变速器中心不能同心，造成发动机与变速器中心偏斜。这就会影响动力的传递。从动部分的磨损也会加重，传动异响就会产生。飞轮壳两平面的变形失准还会给从动部分的机件带来不应有的磨损，如离合器片、变速器主动轮轴以及轴承的磨损等。
为了使发动机曲轴中心线与变速器主动轴中心线吻合， 飞轮壳设有平面和中心定位装置。如气缸体平面与飞轮壳平面，变速器主动轮盖与飞轮壳承孔都保证平行度和同心度。
所以保修时除了注重曲轴和飞轮的同心度外，特殊还要对飞轮壳几个基准面或孔进行严厉地调整和检修。因为飞轮壳虽然在设置上是单体，但它的承孔中心、平面却和气缸体是一致的。所以在保修时不可漠视飞轮壳这个基础件。回答者：网友
发动机频繁坏飞轮壳怎么回事？
发动机与变速箱不够平衡和减震效果不好造成的：
1、飞轮壳底部安装着活动底壳，以便于拆装飞轮、离合器总成，调整离合器。 飞轮壳上面还装着起动机（马达）。由此可见，飞轮壳的功能是承担重量、将发动机与变速器定位以及安置起幼件等；
2、虽然它无多大磨损，但它损坏变形失准对发动机的影响也很大。由于飞轮壳承担重量和外力，不可避免地会产生裂纹和变形。飞轮壳变形后它的平行度、承座孔中心度失往原来的正确性，也就是飞轮壳承孔与曲轴中心和变速器中心不能同心，造成发动机与变速器中心偏斜；
原因是飞轮壳紧固螺栓松动。飞轮壳紧固螺栓未按规定顺序和扭矩拧紧，或螺栓弹簧垫圈失效。
在机车的湍流和发动机和离合器的振动的共同作用下，螺栓松动，导致发动机机体和飞轮壳之间出现间隙，从而产生冲击载荷。
飞轮壳在重力和振动的作用下不均匀，导致裂纹。
潍柴336发动机飞轮壳有几种？
两种，
一种是机械离合器，一种是液体接合器，后者是自排车用的。飞轮的摩擦面在车子行进时，是和离合器的离合器片相触而将动力传至变速箱。当驾驶者踩下离合器踏板时，离合器片便离开飞轮，使动力传送中断，进行换档。当驾驶者松开踏板时，离合器片与飞轮相触，动力便恢复传送