丰田卡罗拉这车怎么样，综合来说值得入手吗？不懂车的就不要说了？丰田卡罗拉1.6高速没有推背感？
丰田卡罗拉这车怎么样，综合来说值得进手吗？不懂车的就不要说了？
综合来说还是不错的，综合来说。
外看方面新款有了明显的转变，这个当然见人见智，整体印象是沉稳中带着一点运动，没有很激进，也没那么保守了，还好吧。
动力方面能够称心一般城市通勤代步需求，定位就是一台家用车，而且主要用来上班和买菜的话，也没什么机会运动……
油耗和保养算是比较突出的一个优点了，确实省油、省心，具体数据可以参考一下论坛里面，参考
内饰可能没那么完美，空间上符合一台基础家用轿车的准则吧，日本车空间上做的都不错
安全方面我觉得卡罗拉做的可以，8气囊，加上驾驶辅助系统这些配置，感觉会比较安心。
缺点方面主要是没太多个性感觉，没什么特殊突出的点，所以才说综合来看，各方面都很均衡，综合起来就很不错，不偏科，不另类，挺适合稳稳的家用。
现在丰田12代卡罗拉还是不错的。因为1.2T汽油版是涡轮的动力比较强劲，而且油耗低，保养很省心，价格也实惠。值得进手。
丰田卡罗拉这款车型的定位是一台紧凑型的家用车，新车的整体外看设计很漂亮，符合当下年轻消费者的审美，摘用的是家族式的设计风尚，前脸很有冲击力，轴距更长， 很有大气沉稳的感觉，也很有运动气息。
再就是在安全这方面，TNGA架构下的十二代卡罗拉可以说是做到极致，像它标配有全速自适应巡航系统和主动刹车系统这样的超级智能安全的配置，且也有前后排的安全气囊和气帘，胎压监测，身稳定系统，制动力分配，刹车辅助， 车道偏离预警，车道辅助，电子手刹,自动驻车等这些特殊实用的丰盛配置，更重要的是让驾乘的过程中更有安全保障。
底盘部分，全新卡罗拉摘用了前麦弗逊、后（带纵臂）多连杆式的四轮独立悬挂系统，成为同级别屈指可数摘用独立悬架的车型。同时，其后悬挂还通过软硬不同的橡胶衬套在高速过弯时因惯性产生的压缩变形，实现小幅度的后轮随动转向，辅以独有的ACA弯道转向辅助系统，尽可能的消除转向推头现象。
油耗方面，卡罗拉的平均油耗差不多是百公里6.6升左右，这个表现真的是没得说，妥妥的省。
日常驾驶才是卡罗拉发扬特长的时候，偏向舒适性调校的悬挂系统可以过滤掉来自路面的大部分颠簸，所以这款车在舒适性上表现整体也是比较出色的。
综合各方面因素，我觉得丰田卡罗拉还不错，宜家宜商，值得进手的。
丰田卡罗拉1.6高速没有推背感？
卡罗拉双擎跑高速的话是没有什么问题的，只是跑高速并不能发扬混动车的优势了，混动车之所以油耗低就是在低速行驶过程中有电机辅助驱动车辆，从而达到降低油耗的作用。
假如混动车跑高速的话，发动机会一直处于工作状态，油耗和普通燃油车跑高速没有什么太大区别了，高速动力性也不如燃油车好，所以卡罗拉双擎假如跑高速的话反倒是没有燃油车开起来更好，混动车低速才能发扬自身的优点。
卡罗拉1.6跑高速一般是没有推背感的。
市区开的话，深踩油门还是有推背感的，但是一旦上了高速80以上的话，就很少有感觉到有什么推背感了。动力输出的比较平稳的。假如追求性能的话，尽量还是不要抉择卡罗拉1.6，卡罗拉1.6只适合在市区代步使用，并不是很好高速。
1.6L卡罗拉，动力也不错的，而且这种好还是一上手就能感觉的，轻碰油门车子已经按耐不住要弹出往，起步这一下的冲劲真有点大排量自然吸气发动机的气势。日本小排量发动机，低速体验出色这点，卡罗拉更应该其中的佼佼者，0-80km/h区间的提速畅快有力，感觉这1.6L发动机应付起来是绰绰有余的。而且相比其他小排量的自然吸气发动机，1.6L的卡罗拉在80km/h后的提速也不会立刻疲软下来，即使再深踩油门要在国道上超个车，所激发出的后劲也完全让你有充足的信心往完成超车动作。