丰田汉兰达羊角是什么材质？丰田的底盘和大众的底盘哪个好？
丰田汉兰达羊角是什么材质？
现在的国产低端车子用的多数是铸铁材质。高级的车才有用铸钢的
汽车“羊角”，也叫仰角，是一个俗称，是车辆底盘件最重要的配件，这里讲的是运用最为广泛的前麦弗逊独立悬挂的羊角，车辆的方向系统，刹车系统和运行主要部件在羊角上连接，使车轮可以行走，可以转向，可以减速刹车，羊角断裂，以及断轴，后果都很严重，高速可能会导致翻车重大事故，断前轴危害却更大，因为前轮是方向轮。
丰田的底盘和大众的底盘哪个好？
德国大众与日本丰田都是国际上的顶尖的车企，这两个品牌在国内以及在国际上都有非常庞大的销量以及非常高的地位，虽然丰田的成立时间比大众早了48年，但是论实力它们两个早已不相伯仲。
发动机方面：大众对涡轮发动机是情有独钟，几乎每一款车型都有带“T”的发动机，而在国内的“涡轮潮”也算是大众掀起的。
大众旗下发动机比较出名的就是EA211与EA888发动机了，前者是小排量发动机，后者是大排量发动机，这两个发动的动力输出都非常强，非常迅速。
丰田与大众就不同了，丰田对自吸这种比较成熟的技术比较喜欢，丰田发动机的VVT-i技术非常的出色，它可以通过调整凸轮轴转角配气正时进行的一系列的优化，进而进步发起机在全部转速范围内的动力性，燃油经济性。发动机小结：在发动机这方面，大众追求的是动力以及高科技， 而丰田追求的是适时平顺以及稳定，所以论耐用省油的话肯定是丰田发动机更好的，但是要论驾驶乐趣动力爆发的，那么大众的增压发动机更适合你。
变速箱：变速箱小结：在变速箱这方面，显然是丰田的质量很好，也更耐用，因为CVT与AT变速箱本来就比较成熟，而且结构也比双离合变速箱简单，所以产生的小毛病就会少很多，而大众的DSG变速箱相对来说毛病还是比较多的。
底盘：大众对底盘的调教是非常强的，特不仅仅特别善于营造新车高级感、过滤噪音、过滤震动等问题，还善于调教底盘的操控性与承载性，所以不少人都说大众的驾驶乐趣要比丰田高很多，走高速的时候也稳很多。
丰田的底盘属于中规中矩那种吧，它对底盘的保护相当充分，可以很好的阻挡沙石等物体，同时悬架系统的结构也比较出色，支撑力也比较强，很少会有断轴的情况发生。底盘小结：在底盘这方面，大众更有优势一点，所以很多人都说大众旗下的高尔夫操控性非常好，迈腾帕萨特的空间静谧性与滤震感都比凯美瑞好。其实发展到今天，怎么去衡量“耐用”其实是没有标准答案的，特别是大众与丰田，都各有千秋不相伯仲，所有车都不是开不坏的，所有车企都只能在满足消费者的同时尽可能减少故障率而已。
大众的口碑好，很大部分就是底盘好。比较扎实，丰田相对来说就要松散一些
大众的悬挂一般调校偏硬、紧绷，路感比较直接、指向精确、操控性比较好。
丰田也有自己的特点，相对德国车、大众，悬挂调校偏软，舒适性比较好。
