汽车空调和家用空调原理一样吗？汽车全自动空调的工作原理？
汽车空调和家用空调原理一样吗？
汽车空调和家用空调原理制冷原理都一样，制热原理又不太一样。具体分别是:
1，制冷原理一样， 都是利用冷媒液态气态相互转化时出现的热量释放达到制冷的目的 。
2，制热有点不一样，汽车是通过发动机冷却水来给驾驶室加热。家用空调直接用电
汽车空调系统从工作原理上和一般家用空调并没有太大区别，只是汽车空调系统的驱动力来源于发动机。所以在使用空调系统时，就会耗损一定的动力，同时发动机的怠速也会相应提高，这就是开空调油耗高的主要原因。
汽车空调系统由压缩机(空调泵)、制冷剂管路、冷凝器、膨胀阀、制冷剂干燥器、蒸发箱、空调滤芯、风机、风道、怠速和掌握系统等部件组成。
汽车全自动空调的工作原理？
自动掌握系统原理是依据各传感器检测到车内的温度、蒸发器温度、发动机冷却液温度以及其他有关的开关信号等输出掌握信号，掌握散热器风扇、冷凝器风扇、压缩机离合器、鼓风机电动机及其空气掌握电动机的工作状态，实现自动掌握车内温度。
汽车空调自动温度掌握ATC，俗称恒温空调系统。一旦设定目的温度，ATC系统即自动掌握与调整，使车内温度保持在设定值。
自动掌握系统由车内温度传感器、车外空气温度传感器、蒸发器温度传感器、阳光传感器、空气掌握电动机、加热器和冷凝器风扇、车内掌握装置组成。
空调制冷系统是由压缩机、冷凝器、贮液干燥器、膨胀阀、蒸发器和鼓风机等组成各部件之间摘用铜管（或铝管）和高压橡胶管连接成一个密闭系统
汽车空调制冷与制热的具体工作原理？
汽车空调制冷工作原理：
汽车空调工作时，制冷系统内的低压、低温制冷剂蒸气被压缩机吸进并压缩为高压、高温的过热蒸气后排至冷凝器。同时车外侧风扇吸进的外部空气流经冷凝器，带走制冷剂放出的热量，使高压、高温的制冷剂蒸气结为高压液体。
高压液体经过节流（膨胀阀）降压降温流进蒸发器，并在相应的压力下蒸发，吸取四周热量，同时车内侧风扇使车内空气不断进进蒸发器的翅片间进行热交换，并将放热后变冷的气体送向车内。如此室内外空气不断循环流动，达到降低温度的目的。
汽车空调制热工作原理：
汽车空调的制热系统中，热量并非是由空调系统产生的，而是由发动机冷却液产生的。 发动机启动后由于不停的运转做功，在运转过程中产生大量的热量，这部分热量由发动机的的冷却液迅速吸取从而达到冷却发动机的目的。
假如此时空调温度抉择拨杆选在制热的位置，那么热交换器与发动机冷却水箱被接通，热交换器将在发动机内吸热后的部分高温冷却液引进车厢内，车厢内的空气在鼓风机的作用下不断的流过热交换器，从而与流过热交换器的冷却液不停的进行热交换，从而达到制热的目的。
扩展资料：
汽车空调的分类：
1、按驱动方式分
独立式：专用一台发动机驱动压缩机，制冷量大，工作稳定，但成本高，体积及重量大，多用于大、中型客车。
非独立式：空调压缩机由汽车发动机驱动，制冷性能受发动机工作影响较大，稳定性差，多用于小型客车和轿车。
2、按空调性能分
单一功能型：将制冷、供热、通风系统各自安装，单独操作，互不干涉，多用于大型客车和载货汽车上。
冷热一体式：制冷、供热、通风共用鼓风机和风道，在同一掌握板上进行掌握，工作时可分为冷热风分别工作的组合式和冷热风可同时工作的混合调温式。轿车多用混合调温式。
3、按掌握方式分
手动式：拨动掌握板上的功能键对温度、风速、风向进行掌握。
电控气动调剂：利用真空掌握机构，当选好空调功能键时，就能在预定温度内自动掌握温度和风量。
汽车手动空调调剂温度原理？
汽车手动空调系统的工作原理是通过一个称为温度掌握器的装置来掌握空气温度。
温度掌握器通过监测车内温度并将其与设定温度进行比较，从而确定是否需要改变空气流量或冷却剂流量来调剂温度。
温度掌握器也可以通过改变空气混合器的位置掌握温度。空气混合器用于混合过热或过冷的空气以产生所需的温度。
当温度掌握器检测到车内温度过高时，它会发送信号给汽车的制冷系统，以引导它增加冷却剂流量并降低温度。
当温度掌握器检测到车内温度过低时，它会发送信号给汽车的加热系统，以引导它增加空气流量并增加温度。总体而言，手动空调系统的工作原理是使车内温度与司机和乘客的舒适水平保持一致。
汽车空调的调温方式和原理？
汽车空调制冷工作原理：
汽车空调工作时，制冷系统内的低压、低温制冷剂蒸气被压缩机吸进并压缩为高压、高温的过热蒸气后排至冷凝器。同时车外侧风扇吸进的外部空气流经冷凝器，带走制冷剂放出的热量，使高压、高温的制冷剂蒸气结为高压液体。
高压液体经过节流（膨胀阀）降压降温流进蒸发器，并在相应的压力下蒸发，吸取四周热量，同时车内侧风扇使车内空气不断进进蒸发器的翅片间进行热交换，并将放热后变冷的气体送向车内。如此室内外空气不断循环流动，达到降低温度的目的。
汽车空调温控介绍：原理及作用
汽车温控开关是利用优质碟形双金属片作温度摘样元件，将水温开关安装在水箱温度敏锐部位，动态摘集水箱内水的温度转变，通过碟形金属片在温度下产生变形，并在温度点暂态跳动的原理，配合机构的作用，使两触点迅速接通，启动风扇，冷却水箱内的水，对汽车发动机起到安全保护作用。汽车温控开关工作领域一般在85~105℃之间