abs起到作用的时候车速快吗？abs阀的作用是什么？
abs起到作用的时候车速快吗？
汽车ABS速度在50以上时启动起作用。ABS启动时的车速最高没有过10KM/公里的（假如超出这个时速你的ABS有故障）。ABS作用就是在汽车制动时，自动掌握制动器制动力的大小，使车轮不被抱死，处于边滚边滑（滑移率在20%左右）的状态，以保证车轮与地面的附着力在最大值。
ABS性能特征
防抱死刹车系统可以提高行车时，车辆紧急制动的安全系数。换句话说，没有ABS的车，汽车在遇紧急情状摘取紧急刹车时，轻易出现轮胎抱死，也就是方向盘不能转动，这样危急系数就会随之增加，很轻易造成严重后果。
单通道ABS一般都是对两后轮按低选原则进行一同掌握。单通道ABS不能使两后轮的附着力得到足够利 用，因此制动距离不一定会明显缩短。
abs阀的作用是什么？
它通过常规制动系统起作用，可提高车辆的主动安全性。ABS失效时，常规制动系统仍然起作用。
优点：在紧急制动时保持了车辆方向的可操纵性；缩短和优化了制动距离。在低附着路面上，制动距离缩短10%以上；在正常路面上，保持了最优的路面附着系数利用率-即最佳的制动距离。减少了交通事故的同时减轻了司机精神负担及轮胎磨损和维修费用等。
ABS防抱死刹车系统有什么作用？
ABS防抱死刹车系统（Antilock Braking System）的作用是在紧急制动或路面湿滑时防止车轮锁死，提供更好的制动掌握和操控性能。以下是ABS系统的几个主要作用：
1. 防止车轮锁死：当司机进行紧急制动时，ABS系统会通过传感器监测每个车轮的转速。一旦某个车轮即将锁死或失往挠地力，系统会立刻调整制动压力，使车轮保持旋转并保持最佳挠地力，以确保车辆可以陆续操控。
2. 提供更短的制动距离：由于ABS系统可以避免车轮锁死，使刹车踏板保持在最佳制动领域内，它可以提供更短的制动距离。这对于在紧急情状下避免碰撞或减轻碰撞影响非常重要。
3. 提供稳定的操控性能：ABS系统可以扶助驾驶员保持对车辆的操控，特殊是在制动时。它可以防止车辆在刹车时出现侧滑或偏离方向，提供更稳定的操控性能。
4. 提高转弯时的稳定性：在转弯时，ABS系统可以掌握每个车轮的制动压力，以确保车轮不会锁死或失往挠地力。这有
ABS（Anti-lock Braking System，防抱死刹车系统）是一种汽车安全掌握系统，旨在改良车轮在紧急制动时的操控性和稳定性。ABS的主要作用是防止车轮在紧急刹车时抱死，避免因车轮抱死而导致的车辆失控或失往转向能力。
在紧急制动过程中，ABS通过快速循环地释放和施加制动压力，防止车轮完全抱死。这样，即使在紧急刹车时，驾驶员仍然可以掌握方向盘，保持车辆的稳定行驶轨迹。
ABS的主要优点包括：
1. 改良操控性：在紧急制动过程中，ABS有助于保持车轮与路面之间的摩擦力，从而提高车辆的操控性和稳定性。
2. 减少刹车距离：ABS通过缩短制动距离和提高制动效率，有助于减少紧急刹车时的刹车距离，提高行车安全。
3. 提高转向稳定性：在紧急制动过程中，ABS有助于保持车辆的转向稳定性，降低失控风险。
需要注重的是，虽然ABS系统可以提高行车安全性，但它并不能完全取代驾驶员的安全意识和驾驶技艺。在驾驶过程中，驾驶员应保持警觉，遵守交通规则，确保安全行驶。
abs防抱死系统的作用：
1、汽车在制动的过程中，abs可以起到自动调剂车轮制动力，避免车轮抱死。abs系统可以确保汽车在任何路面上操作紧急制动时，依据车轮的转速，再往自动调剂好制动力的大小，让车轮不会被抱死，处于边滚转变的状态之中，同时横向的附着系数很大，前轮能够更好掌握汽车的方向，也不用担心后轮会侧滑。
2、汽车在紧急制动期间，abs系统能够把滑移率掌握在20%左右。
3、可以有效改良轮胎磨损。
ABS防抱死刹车系统的作用是在紧急刹车时，防止车轮因过度制动而抱死，从而保持车辆的操控稳定性和方向稳定性。
具体作用如下：
1. 提高制动效率：ABS系统通过对刹车踏板施加和释放刹车压力来保持车轮的旋转，避免了车轮的抱死，使车辆的制动距离减少，提高制动效果。
2. 保持方向稳定：ABS系统能够确保车辆在紧急制动时保持方向的稳定，避免发生侧滑和失控情状，提高行驶安全性。
3. 提高操控性：ABS系统在制动过程中能够依据路面状况和车辆状况来自动调整刹车压力，使车辆更轻易操控，避免制动过于猛烈引起的失控。
所以，ABS防抱死刹车系统能够提高车辆的制动效率和稳定性，有效防止车轮抱死现象，减少制动距离，提高驾驶安全性和操控性。
abs是什么作用是什么？
ABS是汽车刹车防抱死系统的简称。
ABS的作用就是防止车辆在紧急制动时车轮不转抱死，为什么要防止车轮抱死呢，因为正常状态下车轮和地面是处于滚动摩擦，在滚动的状态下我们就可以掌握车辆的方向性。
但假如刹车时车轮抱死，车轮就会从滚动摩擦变成滑动摩擦，这样我们就会失往对车辆方向的掌握性，假如前方有阻碍物我们就不能进行躲避。
ABS系统的原理是利用四个车轮上的传感器来感知车轮的转速，一但刹车力度很大车轮抱死不转了，传感器就会给电脑信号，电脑就会对抱死的车轮降低制动力，让车轮恢复转动，车轮旋转以后制动力又会恢复，车轮会再次抱死，在这样的循环作用下，车轮就会以点刹的状态进行制动，这个点刹可以达到每秒13次以上，这样我们既可以用最大的制动力来刹车，又不会出现车轮抱死，侧滑，失控的问题，所以现在ABS已经是汽车的标配的被动安全配置。